Beiträge von nitech

ichderarnd interessant, es ist auch so dass man bei den ids (zumindest habe ich auf die schnelle nichts gefunden und beim drüberlesen im g0e Forum ist mir nie was aufgefallen) nichts liest dass die Leuchtweitenregulierung nicht mehr geht. Da scheint Skoda andere Scheinwerfer zu verwenden bzw. andere Stellmotoren, und diese passen nicht zu 100% zum Steuergerät? Würde es zumindest erklären warum das immer wieder passiert. Bei mir war es auch so dass das erste mal ein Softwareupdate eines Steuergerätes geholfen hat (welches genau weiß ich nicht) das zweite mal nur der Tausch des STG9/Gateway (März 2024, bis jetzt keinen Ausfall). Warum aber (bei hinterlegeten Fehlercode Steuergerät defekt) nur die Leuchtweitenregulierung ausfällt und man ansonsten nichts mitbekommt (Fehlermeldung im Display wäre schön, hätte mir Spesen von +-1000€ erspart!).

mfg

Zitat von 86ger

TÜV heißt nicht unbedingt, dass alles in Ordnung ist. Bei der Beleuchtung wird u.a. die Scheinwerferhöhe kontrolliert. Wenn das Fahrzeug unbeladen war, scheint alles i.O. gewesen zu sein. Die Leuchtweitenregulierung fällt nur auf, wenn das Auto beladen ist.

Auch beladen: bei kaputter Leuchtweitenregulierung bleibt der Scheinwerfer auf der untersten Stufe, also ist es bei Unbeladen einfach zu kurz und Vollbeladen passt es.

Also bei mir, iv80, MJ 21, Farbe blau schaut es so aus:

20240906_084916.jpg

Kann ich auch bestätigen: der Ladestecker wird beim annähern entriegelt, allerdings verriegelt er nach x Sekunden wieder.

Zitat von Stella

Nix schade, weil es unter Android auch funktioniert 😋

Ist als native App auswählbar. Ich hab aber noch nicht rausgefunden, wie ich den Carscanner dann als Vollbild laufen lassen kann... 🤔

Du darfst Android Auto nicht in eine Kachel packen, dann klappt das mit dem Vollbildmodus.

AndaleR da die Ladesäule sofort den Strom abschaltet sobald abgesteckt wird, was soll da passieren? Auch wenn der Stecker im Wasser gelandet wäre (würde ich aber nicht ausprobieren), dürfte nichts passieren, außer dass es den Pins nicht gut tut...

Zitat von heikop

Was für ein Wechselrichter und wofür? Der Onboardcharger ist ein gesteuertes Netzteil mit Gleichspannungsausgang, also das genaue Gegenteil.

Vehicle to Grid kann der Enyaq ja nicht.

Ein Gerät das Wechselstrom aus der Wallbox Gleichstrom für die Batterie macht, ist für mich ein Wechselrichter. Bzw. du hast Recht, Gleichrichter ist das bessere Wort.

In den Urlaub würde ich dann min. einen 12V booster mitnehmen (bzw. ich würde mit diesem Defekt nicht in den Urlaub fahren). Ich weiß nicht ob bei MEB der Wechselrichter auch für das Laden der 12V Batterie zuständig ist.

fraggle weil der 60ger normalerweise rundum 235ger hat. 255 hinten hat eigentlich nur der 80ger usw. Ich weiß aber nicht ob im CoC beim 60ger auch 255 hinten zusätzlich eingetragen sind.

Zitat von DickerDD

Eine LaunchControl hat der Enyaq nicht. Die gab es original im E-Golf. Dort konnte man an der Ampel Bremsen und Vollstrom geben. Hat man dann die Bremse gelöst ging es mit maximalem Strom nach vorn.

Nicht nur im eGolf, hab letztens ein Video vom Prosche Taycan Turbo GT angeschaut, der hat das auch (und ich denke jeder Taycan). Der geht dann wahrscheinlich etwas mehr ab als der eGolf.