Beiträge von nitech

Zitat von bmfhr_koni

So siehts aus, wenn ich Android Auto öffne. Und wie gesagt, vor dem Update von 3.0 auf 3.7 war das Bild VOLLflächig.

Das passiert wenn man AA in der Kachel hat. Ohne eigene Kachel bzw. maximal 1*1 Kachel hat man AA als Fullscreen.

Ich weiß dass es ums stg9 geht, nur behauptet die Werkstatt dass ihr Diagnosegerät keinen Fehler ausspuckt, obdeleven und carscanner hingegen schon. Uns solange nicht der Computer von der Werkstatt den Fehler meldet, können Sie keine Garantieanfrage bei Skoda einreichen...

Zitat von ensger

So wie das klingt-> wechsle die Werkstätte da ist „hopfen und malz verloren“ mit dieser Arbeitseinstellung.

Schon gemacht, so langsam gehen mir die Alternativen aus.

iron2504 danke, wenn selbst Carscanner Pro mit einem 11€ Dongel den Fehler anzeigt wundert es mich eben etwas dass sie den Fehler nicht angezeigt bekommen.

Der_Lausbub Falsches Land...

So, heute war mein Enyaq in der Werkstatt, mit ihren Geräten meldet der Gateway keinen Fehler (warum obdeleven und! Carscanner den Fehler ohne Probleme auslesen können wollte er mit damit Begründen dass diese OBD Dongel gar nicht auf die Steuergeräte zugreifen können...).

Es wurde dann gesagt dass sie irgendetwas neu initialisiert hätten und wollten dafür Geld verlangen, als dann verlangt habe zuerst zum Auto zu gehen und zu kontrollieren ob der Fehler weiterhin besteht, haben wir das gemacht: Der Fehler ist natürlich immernoch vorhanden... Lösung (da eben ihr Tester keinen Fehler ausgibt) konnte man mir nicht anbieten. Kann es sein dass die Tester für VW (ist eine VW Vertragswerkstatt die aber auch Skoda reparieren darf) nicht 100% mit Skoda kompatibel sind?

p.s. laut OBDEleven Scan sind auch die Softwarestände identisch mit einem Scan vor der Abgabe in die Werkstatt.

mfg

Sollten nicht auch freie Werkstätten über Erwin oder ähnliches, die Möglichkeit haben die erfolgte Wartung zu hinterlegen?

Zitat von Malkhoro

Meine einzige Frage ist, wer das Licht ausmacht, wenn es in Boleslav vorbei ist.

Skoda sind doch momentan die einzigen im VW Konzern die profitabel arbeiten? Zumindest habe ich das so gelesen.

Was zu den bekannten Serienproblemen gesagt wird, würde mich auch interessieren, also LWR, Projektoren und (da es bei mir jetzt das zweite Mal Probleme macht) die Verriegelung der Ladeklappe.

Baerlingo das mit dem zweiten Schlüssel klingt danach als hätten sie das Steuergerät ersetzt, in dem Fall muss man die Schlüssel neu anlernen. Bei einem Reset/Firmwareupdate sollte das nicht nötig sein. Ich habe morgen den Termin, meine Logoprojektion wird auch immer "Kunstvoller", fing genau eine Woche nach dem Softwareupdate, welches das verhindern soll, an. Davor 2 1/2 Jahre war das Logo in Ordung. Da da Auto nicht mehr in Garantie ist, lasse ich es so.

DerKoala a) da ist ein h zuviel b) bei DC hat zwar die Ladesäule selbst Verluste, aber Stecker->Akku so gut wie keine mehr. Hingegen bei AC gilt: desto höher der Ladestrom, desto niedriger der Verlust (Prezentual). Wallbox, AC-DC Wanlder im Auto usw. haben alles einen "Grundbedarf" (300-400W??) dieser liegt mehr oder weniger immer an, egal ob man mit 1,5kw, 3,6kw, 7,2kw oder 11kw läd (oder etwas dazwischen). Deshalb hat man prozentual auch den kleinesten Verlust bei 11kw, zudem dauert natürlich die Ladung weniger Lang bei 11kw und somit ist das Auto auch wenigerlang aktiv.

mfg