Beiträge von nitech

    Wenn das dem jeweiligen Brand (Skoda, Cupra, Audi, …) mehr „Macht“ über die eigene Entwicklung gibt, könnte das gegenüber dem Status Quo auch eine Verbesserung sein. Aktuell darf Skoda alleine ja gar nichts tun, so macht es den Anschein.

    Naja das will man eigentlich nicht, wenn man es mit Smartphone vergleicht: als VW sollten sie eine HW und SW Architektur wie Apple anstreben: auch bei Unterschiedlichen Modellen die Basis so gleich wie möglich um eben bei Softwarebugs usw. schnell und am besten OTA reagieren zu können. Bestes Beispiel: lwr Bug, aber das Firmwareupdate bei den Betroffenen kommt nicht per OTA, nein man muss in die Werkstatt. Auch dass man fast 2 Jahre gebraucht hat um eine Softwarefix zur Verfügung zu stellen ist einfach viel zu langsam.

    Genauer gesagt auf dem MEB Entry, der Frontantrieb statt Heckantrieb bietet, ein paar "Entfeinerungen" um das Ganze preiswerter zu bauen und ein paar andere Sachen.

    Dann wundere dich, es wird noch besser: ID2 auf MEB Entry bekommt die VW Software, Seat auf MEB Entry wohl ein Hybrid aus Google und VW und der ID1 auf MEB Entry wird der erste VW mit Rivian.

    Finde nur ich das schrecklich dass man sich da einen ganzen Zoo von verschiednen OS aufbaut? Wie soll das nur handlebar sein?

    Immer dieser neumodische Mist, ich habe noch 2 nagelneue 3,5" HD Floppylaufwerke in der Firma liegen.

    Viel zu modern, Lochkarten ist das Nonplusultra! Natürlich zum selbstausdrucken, die Kinder dürfen dann an den richtigen Stellen die Löcher machen. Und das ist der wirklich Grund warum bei einem Unfall ein eAuto brennt, damit die Betriebsgeheimnisse auf den Lochkarten vernichtet werden. 😜

    Hallo zusammen,

    Ich steh kurz vor dem Kauf eines Enyaqs, der kein ACC hat und hab jetzt den ganzen Thread gelesen...

    Kann man denn nun ACC nachrüsten? Wenn ja, muss irgendetwas am Fahrzeug gegeben sein, dass das geht, oder geht das bei jedem?

    Sw 3.0 ist wohl installiert.

    Danke euch :thumbup: :)

    Sollte der Enyaq links einen extrahebel zum einstellen der Geschwindigkeit haben, dann kann er mit im InCarShop nachgekauft werden, wenn er diese Einstellung nur auf dem Blinkerhebel hat, nicht.

    Bei Android Auto, zumindest bei mir, geht beides: kurzer Druck und Laura dann sagen rufe so und so an, oder eben auch langer Druck und Goggle Assistent reagiert. Es kommt auch (manchmal? achte nicht immer darauf) die Meldung dass das Adressbuch importiert wurde.

    Knapp 100000km mit loft, soweit keine Probleme, es bedürfte nur mal einer ordentlichen Stoffreinigung. Kinder fahren immer mal wieder Nichten/ Neffe mit, allerdings inzwischen nur mehr Sitzeröhungen nötig (und das auch nicht mehr lange) es gab aber mal Berichte über nicht so gute Qualität, wurde aber, glaube ich, immer in Garantie getauscht. Da du ja vom Händler kaufst muss er dir 1Jahr Garantie geben? Oder ist das in Deutschland nicht der Fall?

    RaMoe in diesem Fall, bis auf die ersten, sagen wir mal 50km (wenn man von einem 80ger auf einen stärkeren Umsteiget "testet" man ja gern den Unterschied in Beschleunigung usw.) weglässt, dürfte man kaum einen Unterschied merken. p.s. hier gibt es einen eigenen Thread dazu, besonders interessant evt. Beitrag #16 wo auf ein Video von Teslabjörn verwiesen wird der sei es mit dem id.4 rwd (also vergleichbar mit dem 80) und dem id.4 gtx (also 80x) die 1000km Challange gemacht hat, und am Ende sehr ähnlichen Verbraucht und gleiche Zeit um die 1000km abzupsulen hatte. Der Frontmotor wird ja nur in bestimmten Situationen dazugeschalten, und das bisschen Mehrgewicht kann man fast vernachlässigen (meiner Meinung). Ist ja nicht wie bei einem Verbrenner wenn man von einem 4 Zylinder auf einen V8 Umsteigt wo der V8 schon von Haus aus einen großen Mehrverbrauch hat.