Beiträge von nitech

Dass die ids/enyaq besonders bei Kurzstecke in Problem haben ist bekannt, beim enyaq MJ 2022 ist es besser, bei den ids die ab Werk 2.3 haben auch. Stichwort ist Akkuheizung. Gibt hier und vor allem im ID.3 Bereich des ge-forums ellenlange threads. Wies es bei anderen Marken ist weiß ich nicht genau. Bei einem Video von Jungs die mit dem Tesla M3 an das Nordkap gefahren sind habe ich gesehen das Tesla bei sehr niedrigen Temperaturen einen Teil des Akkus sperrt um Schäden zu vermeiden.OOb das aktuell ist kann ich nicht sagen, Tesla kann das OTA ja ändern wie es Ihnen grad lustig ist.

Aber auf Langstrecke sind eher die anderen Einflüsse. Du kannt auch mal den Luftdruck in den Reifen überprüfen und evt. Etwas erhöhen.

Mfg

Zitat von A66

Enyaq & Poser ?

Interessante Kombination/ Vorstellung.

?

Dann immer schön unter 30km/h bleiben damit man den AVAS hört ??

Denke die Kombination aus niederen Temperaturen, Winterreifen und evt. feuchten/ nassm Straßen. Da hilft nur mit der Geschwindigkeit runterzugehen.

Mfg

Ist direkt im Menü, 2te Seite. Kam bei mir glaube ich September als Mini OTA Update.

Und nein, musste ich noch nicht ausprobieren ?

Denke wenn aus dem Akku heraus der Strom gezogen wird anstatt von der Wallbox, erwärmt sich deshalb der Akku. Wenn er an der Wallbox hängt dürfte die Innenraumheizung direkt Strom bekommen, folglich bleibt der Akku kalt.

Das kann man nur ein/ausschalten. Die Schwelltemperatur ist scheinbar ca. 10°C

Soweit ich weiß fehlen doch die seitlichen US Sensoren, sollen dann mit dem Coupe glaube ich kommen und dann auch beim normalen bestellbar sein. Waren ganz am Anfang schon mal gelistet, wurde rausgenommen und der Preis für Parken Plus reduziert.

MartinB das stimmt so nicht, gab doch schon Erfolge mit vcds und obdeleven. Und obdeleven ist jetzt mit dem 70€ im ersten Jahr nicht so extrem teuer. Sogar mit carscanner Pro scheint was zu gehen.. ..

Das ist defintiv nicht korrekt. Wir haben bis jetzt kein 2.3, und so wies ausschaut wird eher direkt auf 3.0 (hoffen wir mal dass die Gerüchte stimmen) geupdatet. Q1 2022 oder laut anderen Gerüchten mit der Vortstellung des Coupes (Q2 2022?) soll es soweit sein. Was allerdings stimmt ist dass MJ 2022 einen leicht anderen Softwarestand hat. Auswirkungen: mir nur bekannt ist dass MJ 2022 die Akkuheizung bei viel niedrigeren Temperaturen aktiviert. Habe bei meinem Händler vor 2 Wochen nachgefragt ob es für meinem (MJ 2021) ein Softwareupdate gibt: leider negative Antwort bekommen, also scheint Skoda kein interesse zu haben momentan (außer es gibt Probleme) das MJ 2021 auf den gleichen Softwarestand vom MJ 2022 zu bringen: So oder So müssen alle Enyaqs zum ersten großen Update in die Werkstatt, erst danach soll er OTA-fähig sein.

mfg

A66 oder eine Abschirmung ;-P zum Schluß kommt es zu einem Rückruf und sie Stecken einem das Teil von @JakobGode rauf