TomTom hast du schon den TA aktiviert (eigener Knopf am Lenkrad)? Da sollte es doch keine Orangene Linien geben?`Die kenn ich nur vom normalen Spurhalteassistenten der sich ab 60km/h automatisch einschaltet. Bei dem hab ich auch bemerkt dass er sich gerne bei Überforderung sang und klanglos deaktiviert und auch, für meinem Geschmack, zu spät eingreift.
mfg
Ja klingt logisch, man bemerkt es dann aber nicht. Da hat dein Autohaus dann aber vorbildlich alle Fehler ausgelesen.
Mal schaun was meines macht wenn er mal dort vorbeischauen muss (hoffe beim 3.0 aufspielen). Beim ersten Checkup nach 5000km wurde nichts erwähnt.
mfg
nope ... hatte nur mal ein Stundenabo ... aktuell bin ich auch OFF
Danke, habe auch, bevor das Auto kam, und nachdem ich den FIN hatte mal eine Stunde gekauft um zu schaun ob Skoda so nett war etwas dazuzuschenken (erste Berichte dass sie Licht&Sicht gratis dazugegbene hatten da scheinbar die Standardscheinwerfer ausgegangen sind kursierten schon im Internet). Leider nicht. Mehr auf die Idee mehr rumzustöbern bin ich nicht gekommen.
mfg
frankie nein, auch 0795 muss für 3.0 in die Werkstatt. Erst danach sind (wie auch beim id) alle Steuergeräte OTA-Fähig.
ohcojack wenn ich das richtig verstehe hast du dir den TA nachcodiert, dort kommt es zum üblichen Lenkradfehler in Zusammenhang mit der Lenkradheizung, aufgrund dieses Fehlers wird dir das Lenkrad getauscht? Dann brauchst du doch die Codierung nicht mehr rückgänig machen würde ich meinen.
mfg
bob2008 hast du zufällig zugang zu erwin? Wenn ja: könntest du netterweise Nachschauen ob es dort Dokumentationen zu den Steuergeräten bzw, spezifischer: den Parametern wie man sie auch im OBD/VCDS sieht gibt? Wenn ja würde ich mir mal wieder eine Stunde gönnen und dort ein bisschen stöbern.
Danke
mfg
Ja, aber min. 30.000€ Schaden. autsch. Beim Sicherheitstraining am Samstag meiner der Kursleiter: wenn der Airbag aufgeht ist es meistens ein (wirschaftlicher) Totalschaden: pro Airbag kann man mit 1.000€ rechnen. Bei der Anzahl die der Enyaq verbaut hat... Und das alle Assistenzsysteme (ABS usw), wenn sie nicht den Aufprall verhindern könne, versuchen einen Frontalzusammenstoß herbeizuführen: dabei hat man einfach viel mehr Knautschzone, im Verhältniss zum Seitenaufprall, zur Verfügung.
mfg
BA1968 gute Frage, an der Software 3.0? Wenn es wie beim id wäre dann wird anstatt einer 51Ah Batterie eine 49Ah Batterie eingebaut, welche aber anders aufgebaut ist und daher Last/Ladeschemas besser verträgt. Quelle: https://www.goingelectric.de/f…ic.php?p=1762141#p1762141
mfg
Floda richtig, ohne A hat es bei dir nicht geklappt. Funktioniert bei mir wie folgt: einmal nach Vorne drücke: FLA aktiv (weiß bzw blaues Symbol mit A). Nochmal nach Vorne drücken: Aufblendlicht: Blaues Symbol ohne A. Ausschalten ist etwas "tricky": bei weißem Symbol, erst nochmal nach Vorne und dann nach hinten (Kurzes Aufblendlicht). Hingegen bei Blauen Symbol direkt nach hinten.
mfg
p.s. schlimmer geht immer: https://www.goingelectric.de/f…ewtopic.php?f=444&t=75346 das sieht man aber wie sicher der Enyaq ist.
mfg
