Beiträge von nitech

Mit Vcds sollte auch das ändern gehen? Ist Vcds nicht das Tool was auch die Werkstätten benutzen?

Hab zwar nur das normale LED Licht, aber im Vergleich zum H7 des Vorgänger find ich dass das Abblendlicht soweit leuchtet wie vorher das Fernlicht ?

Ernst Stavro Blofeld nein er zeigt nicht nur 50kw Lader, allerdings bevorzugt er diese auch wenn in der Nähe ein 350kw Lader stehen würde.

Auslesen reicht Basis, wenn du was ändern willst Pro

SEnyTa das macht er gern wenn er an der WB hängt aber nicht lädt. Ist ein Software Bug, zum Teil kommt eine Fehlermeldung wenn man ihn ansteckt, die WB aber die Ladung nicht freigibt (zeitsteuerung... ) Klimaanlage und Abreiseplanung geht.

mfg

Stella bei mir geht die Reichweite hoch wenn ich eine längere Strecke hinunterfahre. Da gibts dann auch mal locker 30km mehr und einen Verbrauch von - 10kwh/100km.

MartinB die Frage ist auch ob Carscanner die richtigen Werte liefert. Bzw. woher diese stammen oder "nur" aus verschiedenen Sensoren zusammengerechnet.

zice auch ein interessantes Detail.

Bei mir ist die Frage ob er ongrid einfach kontrolliert: habe ich genug kw Leistung zur Verfügung (in meinem Fall 4,5kw) wenn nicht (der PTC für die HV-Batterie nahm sich beim Offgrid Test 13-14A*400V=ca 5,5kw) schaltet er den PTC gar nicht sein. Allerdings funktioniert Ongrid die Innenraumheizung wunderbar. Denke also, wenn es von Skoda vorgesehen ist, dass die Batterie auch Ongrid beheizt wird, es einfach ein SW Bug ist. Wenn andere, die eine 11KW WB haben, bestätigen dass es bei ihnen funktioniert, dann ist es effektiv bei mir ein Problem dass zuwenig AC Leistung zur Verfügung steht und die SW nicht darauf reagieren kann - im Gegensatz zur Software des InnenraumPTC der einfach nur die maximal zur Verfügung stehende Leistung sich nimmt (seh ich im iobroker wenn die Vorklimatisierung startet dass die WB ihre 4,5kw Strom liefert).

Wenn natürlich einer mit einer 11kw WB bestätigt dass auch bei ihm ongrid keine Batterieheizung startet ist es ein generelle SW Bug.

mfg

Dann müsste auch, unabhängig wieviel die WB an Leistung zur Verfügung stellt, auch bei eingesteckten Auto die Batterieheizung sich aktivieren. Notfalls kann halt die WB nciht genug nachladen und man startet mit 1-2% weniger im Akku als gedacht . Dadurch aber dass sich aber das aufheizen über 30min (Innenraum) hinzieht bzw der Akku eine Stunde vor Abfahrtszeit auf Temperatur gebracht wird, sollte das eigentlich kein Problem sein.

MuesLee soweit ich das verstanden habe ist das nur Software: es werden Daten der eigenen Fahrweise an VW/Skoda geschickt und diese an alle Verteilt, so sehen sie mit welcher Geschwindigkeit, auf welcher Position die Leute ein bestimmte Straße gefahren sind und wenn der alte TA dann z.b. vor einer bestimmten Kurve auf 50km/h runtergebremst hat und aus den Daten geht hervor dass die Leute dort mit 70km/h rein fahren dann fährt der neue TA dort 70km/h (Geschwindgkeitlimits mal außen vor gelassen) . Also kann schon sein dass alle die den TA 2.0 haben dann nach dem Softwareupdate TA 2.5 haben.

mfg