HJN den ersten Fehler habe ich auch ab und zu, da ich aber sehr selten im Auto telefoniere ist er mir erst heute das erstemal während eines Telefonates untergekommen. Gut zu wissen dass evt. Handywechseln nix bringt.
Dass in kürze was kommt, naja angekündigt wurde auf Twitter ein Pressetermin im Februar wo alles zu 3.0 erklärt werden soll. 11 Tage ist noch Zeit 
mbmb einfach nur ja: wobei man dem Kunden hier am wenigsten anlasten sollte da hier beim Großteil (evt. bei BEV Fahrern noch! nicht) einfach in der Hinsicht keine Kompetenz vorhanden ist. Wenn ich bei uns im Laden (Smartphone und Pcs, ich bin zum Glück für die Firmenkunden und Netzwerk usw zuständig) mitbekomme mit was die Leute alles Schwierigkeiten haben... Als Kunde müsste ich eigentlich nur melden (Werkstatt): da stimmt was nicht, das und das geht nicht (Motte sieht man nur zum Teil, Tag/Nachtumschaltung geht nicht). Dass wie in diesem Beispiel die Motte eine falsche Farbe hat bekommt man ja nur mit wenn man sich in Foren usw. informiert, welcher 08/15 Kunde macht das schon?
mfg
ferreron genau wegen dieser Überlegungen wurde es bei mir ein 80ger. Hoffe, auch aufgrund der Nachhaltigkeit, den Enyaq mehr als 10 Jahre zu fahren. Wer weiß ob es bis dahin nicht auch möglich ist den Akku gegen eine 150kwh der nur die Hälfte wiegt und nur ein paar 1000€ kostet, zu tauschen. Denke in ein paar Jahren wird ein Aftesale Markt, besonders auch für den MEB da dort doch einige Fahrzeuge auf dessen Basis rumfahren, entstehen. Auch wird man denke ich einen 50ger oder 60ger bei Bedarf aufrüsten können. Momentan sind ja die Preis bei um die 100€ pro kwh. Tendenz: fallend.
mfg
Es ist schon etwas traurig wieviel Skoda mit 3.0 fixen will/muss, wenn sie schon wissen dass bei einige es Probleme mit der Firmware der OCU 4 gibt, wieso nicht diese mit der richtigen Version von der Werkstatt flashen? So verärgert man nur den Kunden. Wahrscheinlich um sich die Kosten der Werkstatt zu sparen... wie sie sich auch sparen alle MJ21 auf Stand von MJ22 zu bringen. Beim Zweiten ist aber meine Vermutung dass sich die Entwicklung von ME3 länger hinauszögert bzw hinausgezögert hat als Skoda geplant hat (würde auch erklären warum wir kein 2.3 bekommen haben). Allerdings ohne Roadmaps usw. kann man da nur Spekulieren.
Jaja Software #Neuland
@tommes_5g ich glaube nicht dass sich Skoda das Leisten kann. Zuerst nur Betasoftware, dann 2.3 auslassen und dann 2 Jahre keine Softwareupdates? Da wüßte ich um welche Marke ich in Zukunft einen riesenbogen machen würde. Würde ja nichts sagen wenn alles gut laufen würde, aber das tut es auf Softwareseite einfach nicht.
Itzak mach uns nicht Angst 
nein es kommt was, auch für Bestandskunden. Natürlich werden Teile des Softwareupdates wie z.b. das teilautonome Überholen, für Bestandskunden nicht kommen weil da schlicht die Hardware fehlt.
mfg
FoG soweit ich weiß nein, vor allem würde ich momentan die Finger von den Ladeorten lassen, die sind verbugt ohne Ende.
mfg
Vecchio: im Winter ist man halb erfroren und im Sommer 2minuten alle Türen aufreißen bevor man es wagte einzusteigen ?
Naja habe bei mir unter der Woche direkt die Planung aktiviert, fahre +-5min immer um die gleiche Zeit los. Wenn ich mal 5min vor Ende der Klimatisierung einsteige fehlen hatl ein paar 0,x°C.
Kibu also im Gegensatz zum Ladestandtorte und der damit verbundenen Ladeplanung funktioniert der Abreiseplaner, also die Planung der Standklimatisierung wunderbar, also dort einfach Abfahrtszeit und gewünschte Zieltemperatur 21°C z.b. eingeben und das Auto ist fein warm wenn man einsteigt.
mfg
