Beiträge von nitech

Bei mir (allerdings auch auf Here) fehlt seit über einem Jahr ein Kreisverkehr. Zudem hat er eine Straße falsch drinnen, dort fehlt komplett eine Brücke und so meint das Navi mich jedesmal auf einen kleine Umweg schicken zu wollen. Hab das mal im Mapcreator vor über einem halben Jahr als Anmerkung hinterlassen, ka ob und wann sie die Änderungen einpflegen.

@Cedes Binz oha, das wäre eine schmerrzhafte Liebe (gut gibt welche denen gefällt das )

mikre28 denke geht mehr um Marge: der 80ger wird halt etwas mehr Gewinn bringen, zudem denke ich dass ein Großteil der Leute einen 80ger bestellt haben. Meinereiner auc: einmal wegen der geringeren Winterreichweite (im Sommer würde mir auch ein 60ger reichen) andereseits weil ich vorhabe das Auto so lange wie möglich zu fahren und deshalb auch mit einer gewissen degradation der Batterie rechnen. Mir ist es wichtig dass ich mind. 200km ohne Aufladung schaffen kann, das geht unter Umständen mit dem 60ger nicht, mit dem 80ger ist da ein gewisser Puffer vorhanden.

mfg

Edith: 3 Leute der gleiche Gedanke?^^

Beta, so wie es aussieht vor allem die Fahrassistenzsysteme trifft es glaube ich ganz gut, alpha hatten ja die ID.3. Aber jetzt den x-ten Thread aufmachen um sich über die Softwarequalität zu beschweren? Wenn der TA das Verhalten zeigt dass er bei Aktivierung der Lenkrad Heizung ausgeht-> ganz klar Lenkrad Tausch. Dass es dann mit me3 keine Bugs oder auch fehlerhafte Steuergeräte mehr geben wird? Sicher nicht. Gibt es aber auch bei anderen Herstellern. Außerdem muss man bedenken: Viele fahren ohne Probleme, sind aber kaum in Foren usw. unterwegs und werden deshalb nicht wahrgenommen.

Dein Enyaq hat Garantie, natürlich soll er in Ordnung gebracht werden, wenn das nicht zu deiner Zufriedenheit geht dann musst du eben Wandeln.

Mfg

So ab heute, gestern? hat sich auch bie mir das Navi auf 22.3 upgedatet.

Waitung for ME ... ... ... ... ...

mfg

Early Adopger scheint manchmal doch von Vorteil zu sein, da kann der Hersteller noch nicht alles auf Profitmaximkerung trimmen. (denke da an die Glühbirne...)

Naja ich beobachte das ganze eigentlich schon seit Tesla den ersten Roadster herausgebracht hat. Wie oft da schon der "Wunderakku" vorgestellt wurde...

Problem ist dass der ideale Akku sehr viele Parameter erfüllen müsste: möglichst leicht, möglichst hohe Energiedichte, möglichst hohe Ladeleistung, möglichst Temperaturfest, möglichst Ladezyklenfest inc. möglichst Langlebigkeit (ok diesen Punkt wünschen sich vor allem Verbraucher und Leute denen die Umwelt vor Profit geht), möglichst klein.

Also alles nicht so einfach, da wurde schon der Akku im Labor getestet der in 5Min von 0-100% laden kann, haltet aber nur wenige Ladezyklen aus usw.

Mal schaun was die Zukunft bringt. Evt. doch Aluminium Luftbatterien mit einem standarisierten Wechselsystem über alle Hersteller hinweg ;-P

Laienskipper naja, sie sprechen vor allem von Modellen die zwar vorgestellt (id.buzz) aber noch nicht ausgeliefert werden, (beim id.buzz wurde auch noch nicht die Langversion vorgestellt) und ein Modell welches nur als Konzeptfarhzeug bekannt ist (Passat). Nachbesserungen können bei bestehenden Farhzeugen vor allem in Software geschehen (soll es ja auch BMS usw...) in wie weit bei Bestandfahrzeugen die Hardware getauscht wird (ok 12V Batterie wird gemacht, ist aber kaum der Rede Wert) ist eine ganz andere Frage: hier: sicher es ist Möglich (warum auch nicht, habe erst bei meinem PC zu Hause CPU + GPU gewechselt) die Frage ist: was bringt es, und wieviel kostet es. Bei Tesla wurde ja auch bei der Zentraleinheit auf ein viel Stärkeres Modul gewechselt (welches KM kostet da es mehr Strom braucht) aber auch hier gibt es für Bestandkunden (noch?) keine Möglichkeit upzugraden.

Bin erstmal gespannt ob das update ME3 sauber läuft und der Winterverbrach signifikant sinkt (hoffentlich). Alles andere ist mir momentan realtiv egal.

mfg

So kann man das stehen lassen, bin auch gespannt was noch kommt, fahre aber inder Zwischenzeit entspannt meine Strecken

Laemat wieso? Hab den Enyaq gekauft, Technische Daten waren/sind bekannt und Reichweite usw reichen mir aus. Nur weil neue Modelle herauskommen wird der Enyaq doch nicht schlechter . Hoffentlich gibt es dann in 10 Jahren, sollte der Akku zuviel Kapazität verloren haben, Austauschakkus mit entweder der gleichen Kapazität bei hälfte Gewicht, oder erhöhte Kapazität bei gleichen Gewicht. Frage wird sein ob (da habe ich weniger Bedenken, schon alleine Aufgrund der hohen Anzahl an MEB wird sich dort auch ein Drittanbietermarkt eröffnen) und wie teuer im Verhältnis zu einem Neukauf oder ob es in 10 Jahren nicht alles auf Vollautonome (kann ich mir noch nicht vorstellen, das wird noch länger dauern) Autos hinausläuft wo man gar kein Auto mehr Besitzt sondern nur mehr über App eines bei Bedarf ruft.

mfg