Bei den ids gehts scheinbar los: https://www.volkswagen.lt/lt/e…/software-update-2-4.html (google Übersetzter benutzen).
Endgültige Bestätigung dass die 12V Batterie getauscht wird, auf 2.4 Upgedatet (wobei dort schon am Batteriemanagment und der Rückfahrkamera was optimiert worden ist) und dann per OTA auf 3.0.
Mal schaun wie das Skoda umsetzt.
mfg
Hannes1971 mal schaun ob bzw. wann sowas wie der Caddy Life als e Variante auf dem Markt kommt, aber ich habe jetzt Zeit, der Enyaq soll so lange wie möglich halten. Mal schaun obs in 10-15 Jahren Akkutauschprogramme gibt bzw. von dritten was Angeboten wird sollte die Degradation zu hoch werden.
Naja der id.buzz mit dem kurzen Radstand ist ja auch kaum länger als der Enyaq (4,71m vs 4,69m), dafür um einiges Höher (1,94m vs 1,61m) und etwas breiter (1,99m vs 1,88m).
mfg
Danke für den Bericht, auch wenn der Mercedes außerhalb meines Budgets ist. Immerwieder gut einen Blick über den Tellerrand, und eine dritte Sitzreihe ist manchmal wirklich praktisch (hatte zuvor einen Mazda 5 und es gibt 2 Sachen die ich am Enyaq vermisse: Schiebetüren und die dritte Sitzreihe).
Ansonsten gibt es wirklich kaum e Autos mit dritter Sitzreihe: Tesla X, Y, zukünfitg dann der id.buzz und halt deine schon erwähnten Stellantisderivate vom Berling und etwas größer direkt den Bus aus diesem Konzern.
mfg
@Highforest das mag schon sein, aber beim Enyaq sind Bereiche die definitiv noch nicht richtig laufen: z.b. Akkutemperierung im Winter, Akkutemperierung wenn im Navi ein HPC geplant ist, es gibt Probleme mit den Assistenzsystemen, das Infotaiment welches teilweise sehr langsam reagiert (im Video zum id.5 sieht man schon wie schnell es dort ist, die Frage ist ob dort auch ein stärkerer Prozessor verbaut ist), sich auch gerne mal aufhängt. Der Enyaq bei einigen auch gerne mal offline ist obwohl er online sein sollte (berühmte Sicherung 19...). Auch die Klimasteuerung ist Verbesserugswürdig: es kommt teilweise kalte Luft raus obwohl er eigentlich noch heizen sollte. Von der App reden wir lieber nicht. Rückfahrkamera mit schlechten Bild im dunkeln. Die Liste kann man sicher noch weiterführen.
Vieles davon ist dem normalen Benutzer evt. gar nicht bewußt wie z.b. die Rückfahrkamere wenn er keine Vergleichsmöglichkeit hat. Oder der zu hohe Winterverbrauch, besonders beim MJ21.
Aber da Skoda ja noch GAR KEIN Update (Navikartenupdate zähle ich nicht dazu) herausgebraucht hat können wir uns ja zurücklehnen und sagen: nein wir sind nicht zu faul, wir haben nichtmal die Möglichkeit dazu 
.
Das einizige Update (Handbuch und die Installation der Pannenhilfe) wurde bei mir automatisch eingespielt.
mfg
Ich wäre froh wenn ich ein Update überhaupt ignorieren könnte. Wobei das Thema sicher nicht falsche ist: wenn ich daran denke wieviele Pcs/Notebooks von Kunden hier im Betrieb sehe wo x Windows Updates auf ihre Installation warten weil immer nur entweder zugeklappt oder nur heruntergefahren wird kann ich verstehen dass Kunden, solange alles funktioniert, Updates ignoriert.
mfg
jimbo1985m das habe ich sehr selten dass zwar das Infotaiment geht, aber der Touchscreen nicht reagiert. Werds mal probieren.
mfg
Alles klar! Danke euch. Nicht sicher ob ich nicht lieber erstmal bei 2.3 bleiben würde. Bei zwei hier im forum mit 3.0 kommt es anscheinend immer wieder zu einem Neustart des Infotainment. Statistisch nichtssagend aber beta tester möchte ich auch nicht sein
Nur dass wir alle noch 2.1 haben. Bei skoda gab es nie eine 2.3.
sollten nicht schön langsam die Händler Offiziell informiert werden das ein update kommt, das Q1 ist blad vorüber ?
Die Händler bei mir in der nähe wissen noch nichts nur die Infos aus dem Internet und Pressemeldungen.
Meiner weiß noch nichts, habe, als ich den Termin fürs Reifenwechseln ausgemacht habe, nachgefragt. Nix, werde aber trotzdem nachfragen ob sie zumidnest ABT updaten können, habe noch 106. Weiß jemand was man bemängeln muss damit Skoda die Werkstatt anweist das ABT upzudaten?
mfg
Selenium richtig, außer halt wenn der Akku einfach momentan keine Mangelware ist, und ich habe noch nicht gehört dass es dort Probleme gibt: immer nur Chips (Steuergeräte), Parksensoren wobei dort auch eher das Steuergerät scheinbar Mangelware war/ist und letztens dank Putin die Kabelbäume. Allerdings kann nur Skoda die Frage beantworten ob beim 50ger/60ger weniger Marge drinn ist. Ich vermute Basis vs Basis nicht, denke aber dass diejenigen die einen 80ger bestellen evt. auch mehr Ausstattung dazubuchen und es deshalb beim 80ger mehr Marge gibt.
mfg
RausE hab ja sowas geschrieben 😁. Wobei mir der Cupra Born, recht gut gefällt. Aber halt MEB, da warte ich noch ab der ob sich das mit der Software bessert... Aber der Ibiza meiner Frau wird kaum bewegt, also wird es noch ein paar Jahre dauern bis der getauscht wird, bis dahin kommen, denke ich noch einige Modelle auf den Markt.
Mfg
