Ucla das ist leider nicht reine Software: es werden jetzt zusätzlich seitliche US Sensoren verbaut (für PLA+autonomes Überholen). Wenn man diese nicht hat, also alle Enyaq vor einem bestimmten Baudatum, kann man diese Funktion auch nicht nachbuchen.
mfg
hatte meinen Enyaq ja am 15.12.2021 bestellt, Anfang Juni wollte ich noch das Transportpaket nachbuchen ... heute teilt mir der freundliche Skodahändler mit, dass Skoda die Änderung der Ausstattung bisher nicht bestätigt hat
laut dem Verkäufer wurde die Änderung wegen dem anstehenden Modellwechsel noch nicht bestätigt, kann da jemand genauere Infos ggf. nennen?
Modellwechsel ist meisten KW25-26. Also Enyaq MJ23. Welche Anpassungen Skoda macht ist, soweit ich das mitbekommen habe, noch nichts bekannt.
mfg
Ich sehe es halt nur stumpf aus Konsumentenseite. Altes funktioniert nicht richtig, neues wird aber schon verbaut.
Das ist fast so wie bei jeder Software oder auch z.B. bei Spielen: warum wird im onlineshop skin xy eingefügt wenn es doch soviele Bugs gibt...
Einfach andere Teams, bzw war mal nicht dir Rede von 2000? Mitarbeitern bei Caraid. Da ist sicher eine Aufteilung der Teams wer sich um was kümmert...
mfg
Zudem sind die System die jetzt als Assistenten verkauft werden (Spurwechsel, TA, autonomes Parken, usw) der erste Schritt zum autonomen Fahren (Mercedes macht es vor). Dass mit ME3 dann auch Schwarmdaten dazukommen dient auch der Verbesserung. Mercedes macht es ja vor in einer sehr einfachen Umgebung (Autobahn, spezielle Parameter). Eigentlich müsste VW uns für unsere Feldtests und Daten entlohnen (z.b. die digitalen Dienste gratis....).
mfg
Hm bei meinem haben sie auch die Kontrolleuchte für Wischwasser vergessen, war letzte Woche auf dem trockenen deswegen, gingen gut 3 Liter rein (hat auch ohne simply clever Deckel gut funktioniert) werde ich erwähnen wenn ich ihn zum Softwareupdate abgebe (soll ja angeblich 2022 noch kommen, die Spannung steigt).
mfg
danke für den Hinweis - der Reschen ist genau der angesproche Pass. Die Idee ist von Vorarlberg aus bis nach Trento zu fahren. Dort ist eine Schnelladestation...
Du meinst in Trento ist eine Ionity Station, diese ist leider außerhalb der Autobahn (ca. auf gleicher Höhe auf der Raststätte Paganella stehe 2*50kw gratis Ladestationen) , Schnelladestationen sind auch schon vorher, z.b. auf der Mebo Raststätte kurz vor dem Sigmundskroner Tunnel steht eine 100kw Säule (bzw. laut PowerPass 134kw).
Ist das der, wo man zwischen Assist und normalem Tempomat umstellen kann?
Nein: TA kann an nachcodieren (wenn man min. PACC hat): für die die es eigentlich haben sollten (MJ21) eigentlich legitim da skoda da einfach eine Änderung bzw. in diesem Fall ein downgrade durchgeführt hat, bei allen anderen funktioniert das auch, aber ist eigentlich eine Funktion die Skoda teuer verkauft (fahrassistenz plus statt Basic).
Kann auch sein dass dann diese Funktionen mit 3.1 im incarshop angeboten werden.
DC sollte günstiger sein, bei DC ist die meiste Elektronik in der Säule, bei AC im Auto.
Man hatte allerdings berichtet, dass mit Software Stand 3.0 das händisch ausgestellt werden muss. Bei den vorherigen Versionen ist es tatsächlich nicht so, und verschwindet nach einer Zeit von allein.
Ist das dann bei 3.0 noch möglich? Soweit ich das verstanden habe muss man mit 3.0 den Benutzer bestätigen: glaub bei vielen ist es immer nur 1 Benutzer, aber grundsätzlich lassen sich dann ja x Benutzer einrichten, wäre dann ja sinnlos wenn kein Auswahl Bildschirm mehr kommt.
Deshalb auch AC-Laden schneller, gern auch mit den 43kW, die manche AC-Lader bieten. Der "Wallboxer" muss ja nicht mit 22kW laden.
Ich kenn die 43kw ac Lader nur in den tripel Lader, da hat man dann aber auch 50kw dc. Gibt es auch welche 43kw only ac?
