Stella genau, über die Steuerpins weiß ja das Auto AC oder DC geladen wird. Außerdem führen männliche Pins nie (außer es wurde extremst gepfuscht, Lebensgefahr!) Strom. Ein Schuckostecker (also normalerweise wenn alles korrekt verkabelt ist) ist ja auch stromlos, erst wenn er in eine Dose eingesteckt wird fließt darüber Strom.
mfg
Nicht dass ich wüßte, auch beim schnellen (offline) durchschauen der Steuergeräte habe ich nichts gefunden. Aber evt. ist es wirklich ein Bug der mit dem 3.0 Update in Ordnung bringt.
mfg
Habs in letzter Zeit öfter mal probiert: manchmal macht er alle auf, manchmal nur die vorderen 2. Irgendwie habe ich das Gefühl dass das Temperaturabhängig ist: ab (keine Ahnung) 25°C gehen nur mehr die Vorderen auf... klingt nach einem Bug, ist unlogisch, aber bei der Software ist schon mehr unlogisch. evt. kann einer mit ME3 das testen ob bei ihm alle Fenster sich öffnen?
mfg
Handbuch kam sogar beim 2.1 schonmal rein + App Pannenruf...
Daacht eben dass mit me3 mehr geht, zumindest doch vollmundig von VW angekündigt...
Ich denke aber auch, dass 3.1 das Problem nicht löst. Das ist genauso als würde ich aus Versehen Linux installieren und auf ein Update warten, dass es Windows wird.
Jein: da Skoda ja offensichtlich das Problem und deren Lösung per Softwareupdate kennt (die Frage ist: sie kennen das Problem/Lösung ja schon seit 0795, warum gibts also noch Auslieferungen mit me3 mit diesem Problem). Kann es wirklich beim 3.1 während der Installation eine Abfrage geben ob ein bestimmter Parameter falsch ist-> wenn ja lade noch dieses oder jenes Paket herunter und installiere es. Soweit ich weiß sind beim MEB die Apps in Contaienern organisiert, da den Container des Navi auszutauschen sollte nicht das große Problem sein (Frage ist wie man die Benutzereinstellungen innerhalb des Navi migriert). Da ja ME3 vollständig OTA fähig sein soll könnte Skoda das Mottenproblem ab 3.0 eigentlich auch per OTA lösen.
mfg
Selenium Wünschelrute um die Ladestationen ohne Atomstrom zu finden? 
Und die 8-10% beim AC laden dürften hinkommen, im goe-forum im ID Bereich gibt es da auch eine Analyse.
p.s. ist mit ME3 nicht die eigenen Ladekachel, werden da nicht jetzt auch die KW angezeigt? Dachte ich hab sowas in irgendeinem Video gesehn.
so habs gefunden: https://www.goingelectric.de/f…ic.php?p=1512853#p1512853
scheinbar kann man das per OBDeleven auslesen.
mfg
Kermit, naja die Lader auf der Autobahn werden im Powerpass nicht angezeigt da sie gratis sind ;-P.
Beim Rest, spezielle 300kw Lader gebe ich dir recht, sind noch viele 50kw-100kw und die üblichen 22kw Säulen installiert.
mfg
Seitdem mir ein Forumskollege die Akkudaten richtig eingestellt hat, finde ich das Navi eigentlich schon sehr gut. Ein paar Kleinigkeiten noch, aber die Grunddinge wie Routen- und Ladeplanung sind vollkommen in Ordnung.
Ja ist mir auch aufgefallen: was ich interessant auch finde: wenn man den maximalen Ladestand ändert wird auch die Ladesäule neu berechnet. Hatte bei meinem Rückweg vom Urlaub noch 100% laden vom Start drinnen, dann unterwegs auf 80% gestellt-> andere Ladesäule und 30min weniger Zeit für die Strecke eingeplant 
. Hab trotzdem an einer anderen Ladesäule geladen 
mfg
Da kannst du eher nachfragen wer den überhaupt hat.
