Beiträge von nitech

  • Skoda Enyaq iV 80 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

    Jokkel368 ja solche tests gibt es immer wieder, wenn ich mich recht erinnere war es damals Dresden oder Leipzig nach Berlin. Es kommt aber halt auch darauf an wann die Fahrt gemacht wird: wenn man, sagen wir mal, um 23:00 Uhr startet und so die AB fast leer findet, dürfte der Vollgasfahrer schneller als die 10 Minuten ankommen.

    Irgendwo habe ich mal einen interessanten eAutotest gesehen: er hat getestet/ausgerechnet ab welcher Geschwindigkeit das Laden mehr Zeit frisst als langsamer fahren. Soweit ich mich erinnere war max 120km/h oder Vollstrom in etwa gleich schnell, so langsam zu fahren dass sich ein Ladestop weniger ausgeht, zahlt sich meist nicht aus.

    Natürlich hängt das ganze dann von meherern Faktoren ab: wie lange ist die Strecke, welches Auto usw.

    P.s. kaum steigen die Temperaturen zeigt er mir bei 80% Ladestand in der Früh wieder 350km Reichweite an, obwohl laut Carscanner der SoH leicht gesunken ist. Das beweist dass ads BMS nur Näherungswerte liefert :)

    mfg

  • Enyaq Facelift

    kuse-s soweit ich weiß ist und momentan ein Bestellstop da die im 85x verbaute Batterie nicht den neuen EU Regularien entspricht bzw. neu homologiert werden muss. Das Dauert, denke danach (im Herbst?) wird es den 85x wieder zu bestellen geben und ich vermute! dann wird der RS im Preis steigen (oder der 85x wird günstiger).

  • Enyaq Facelift

    Zitat von kuse-s

    verstehe auch nicht warum Preislich kein wirklicher Unterschied ist. Schauen wir mal ob der Konfigurator noch angepasst wird.

    Hätte keinem RS gebraucht aber schon seltsam dass ein leistungsfähigeres Fahrzeug nicht wirklich teurer ist. Oder übersehe ich was in vergleich zu 85x Sportline?

    Guten Frage, vielleicht nur eine Momentaufnahme da sie ja die Bestellungen der 85x wegen Batteriehomologationen erstmals aussetzen und sich so nicht die Kunden die Allrad möchten, vergraulen wollen.

  • Update der Navigationsdaten

    Rumpelkammer habe was ähnliches auf dem Arbeitsweg aber noch schlimmer: auf einer 3spurigen Einbahnstraße (50km/h) geht es Links in eine Tiefgarage eines Einkaufhauses. Dort ist unter anderem ein Schild mit 5km/h. Wenn man auf der Linken Spur fährt wird dieses Schild erkannt und würde also vom TA (falls man ihn hat/in der Stadt benützt) übernommen werden. Auch hier sollte eigentlich das Auto eigentlich erkennen dass das Schild für die Einfahrt gilt, das wäre eigentlich ein typischer Fall wo KI helfen könnte die richtige Entscheidung zu treffen.

  • iV80 vs iV85

    florianfuchs8 du hast die wesentlichen Punkte aufgelistet, zudem kann man bei @molfer das evtl. sparen, die neue Motor/Invertereinheit (APP550) ist sparsamer, und für DE evt. wichtig: der 85 darf 180km/h fahren, der 80ger ist auf 160km/h limitiert.

    Nach bald 4 Jahren (und danach noch hoffentlich noch paar Jahre mehr) mit 3.7 würde ich trotzdem den 85ger empfehlen, aber zumindest vorher mit dem 80ger einen Probefahrt machen, und auch mal einfach einsteigen und mit dem Infotaiment spielen: wenn dir da die Geschwindigkeit egal ist, dann Spar dir die €. Nicht vergessen bei einem Gebrauchten: Batteriezertifikat verlangen.

    Und die 3 Serienfehlen abchecken: a) zerflossenes Pfützenlicht b) Ladeklappenverriegelung c) falls StandardLED: Leuchtweitenregulierung. zu allen 3 findest du hier in Forum verschieden Threads.

    mfg

  • [KFKA Thread] Skoda Enyaq Forum - Kurze Frage, kurze Antwort - bitte Regeln in Post 1 beachten.

    Zitat von Weis2020

    Wischt man diese Kachel nach oben erscheint darunter ein anderes Menü und sieht Daten ab Auslieferung und damit auch den Gesamtkilometerstand. Geht also auch während der Fahrt.

    Das mit dem nach oben Wischen wusste ich nicht =O muss ich danach bei der Heimfahrt gleich probieren ob das auch mit 3.7 geht. Kannte nur die 3 schon genannten Positionen: im Fahrerdisplay ohne Bereitschaft, im Infotaimentdisplay im Status des Autos und in der App.