falkhamburg das ist aber ein Denkfehler: ein größerer Akku kann immer schneller Energie aufnehmen wie ein kleiner Akku. Zudem gibt es beim 50ger mehr als 50kw Ladeleistung? Wenn nein ist auch schon der 60ger um einiges besser als der 50ger, soviel weniger kann der 50ger gar nicht Verbrauchen dass er auf Langstrecke die Nachteile der kleineren Batterie =häufigeres Nachladen ausgleichen kann. Und wie bereits gesagt: der 80ger kann am schnellsten km nachladen.
Beiträge von nitech
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Bei VW Modellen haben sie auch angefangen die 12V Batterie zu tauschen, also möglicherweise dann mit ME3 Update
und Batterietausch damit Problem gelöst.
Das würde schon, unter anderem im sehenswerten Video von Speicher bestätigt.
Dass das mit der Fensteröffnung auch auf die 12V Batterie zurück zu führen ist, ist tatsächlich interessant, dieses Phänomen habe ich auch, ansonsten aber 0 Probleme und carscanner zeigt bei meiner 12V Batterie eigentlich an dass alles OK ist.
Mfg
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hansguenter die Werkstatt macht da gar nichts: bzw. die höhere Ladegeschwindigkeit wird mit ME3 freigeschalten, also ok die Werkstatt macht das Update auf ME3, aber nicht spezifisch die Ladeerhöhung von 100kw auf 125kw.
Das andere ist hingegen "nur" falsch hinterlegte Werte im Infotaiment für die Ladestationensuche bei der Routeplanung. Bei sehr vielen (allen?) sind dort fehlerhafte Werte hinterlegt und das Navi nimmt dann vor allem 50KW Lader für die Routenplanung, zudem plant sie die Ladungen falsch da sie von einer 50kwh Batterie ausgeht. Ob das deine Werkstatt macht: kommt drauf an ob du einen Mitarbeiter erwischst der sich das zutraut, viele sagen: ohne OK von Skoda: Nein. Skoda sagt: wird mit ME3 gefixt.
mfg
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Für euch, da ihr ja Daten mögt, zur Info
Das Video geht für meine Verhältnisse komplett durch die Decke...
Das sind die ersten 16 Stunden...blau die Performance des Videos, grau der normale Bereich
Um 11 Uhr war der Stand: 729 Daumen hoch / 9 Daumen runter / 219 Kommentare
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Häufigste Kritik/Frust: Warum keine Schwarmdaten
Bildschirmfoto 2022-07-26 um 11.04.58.png
Mal sehen wo wir mit den Zahlen in einer Woche stehen...doch das ist schon sehr bemerkenswert
Ich denke das wird selbst Skoda auffallen und zumindest eine minimale Wirkung erzielen (hoffe ich)
Tja das mit den Schwarmdaten kann ich verstehen: gibt es da eine genaue Information was bei den pre ME3 ab Werk Enyaqs schlechter ist?
Dachte die Schwarmdaten werden in der Cloud verarbeitet und dann sozusagen als einer Art hochgenaue Navigationsstreckenführung an die Enyaqs geschickt. Braucht es dafür z.B. eine höher Auflösende Frontscheibenkamera? Oder schlicht das Steuergerät welches mehr Speicher/stärkere CPU hat?
Komme aus der IT Branche, da wird gerne mal ein Hardwareupgrade (mehr RAM, mehr SSD...gemacht): auch wenn der Enyaq ein Auto ist, verstehe ich nicht ganz warum Skoda sich dazu entscheidet (evt. wird das noch revidiert sobald sich die Chip-Liefersituation entspannt) dass man zumindest Steuergeräteupgrades nicht erlaubt: Ersatzteile müssen sie so oder so anbieten, und auch zum Verkauf freigeben denn sollte bei einem Auto außerhalb der Garantie ein Steuergeräte kaputt werden braucht es ersatz, und ob in 6 Jahren sie noch Steuergeräte der pre ME3 Zeit haben macht nur Sinn wenn die neueren nicht kompatibel sind. Scheinbar funktioniert auch eine Kombination von alten und neuen Steuergeräten? (zumindest beim Infotaiment gibts welche mit ab Werk Hardware H20 und ME3)
Hast du soo tiefe Einblicke bei deinem Besuch bei Skoda erhalten um das zu beantworten?
mfg
P.s.: ohne TA interessieren micht die Schwarmdaten eigentlich nicht, geht nur um das technisch Mögliche.
P.p.s. evt, kommt dann das Schwarmdatenupgrade von Dirttanbieter alla kufatec, aber ich denke in Zukunft werden die Werkstätten dank mehr BEVs (Wartungsärmer) weniger zu tun haben (kann mich auch täuschen) da würden doch die Vertragswerkstätten froh sein wenn man dem einen oder anderen Kunden ein Upgrade verkaufen könnten (denke da auch an die seitlichen Sensoren...ups gibts zum nachrüsten) klar Skoda möchte dann lieber ein neues Auto verkaufen...
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Kermit ja Spaghetti und Pizza essende Italiener?
Klar gibt es solche und solche, aber Speicher hat eine sehr ruhige Art so dass er etwas in das Klischee reinpasst. War auch nicht ganz ernst gemeinst. -
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Denke es ist minimum 1Tag wenns gut läuft: also in der Früh abgeben, am Abend abholen. Aber wie man beim 2.4 sieht eher 2 Tage.
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cupra hast du schon einen Changelog 3.0-> 3.1 gefunden oder "nur" aus den id.5/id.buzz Videos?
Speicher hast du auch Infos was mit 3.1 angegangen werden soll? Und noch was mich interessieren würde: was gibt bzw. wird es im inCarShop geben, evt. auch Softwarefunktionen zum Nachrüsten (FLA beim Standardlicht, ACC bei Autos ohne Fahrassistenzpaket?) also Funktionen wo die Hardware vorhanden ist.
mfg
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Stimmt, aber in Summe macht das doch etwas aus und macht das Auto Kompletter meiner Meinung nach (ach ja: die zusätzlichen Funktionen in der App habe ich vergessen, für mich nicht soo wichtig).
mfg
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Tja, schon Anhand der ganzen Gerüchte und Vorahnungen konnte Dein Video nicht wirklich enttäuschen. Auch hatte ich schon nach Erscheinen der ersten 333-er für mich festgestellt, dass ich das ganze ME3-Update gar nicht haben will. Das neue Thermalmanagement und die Navi-Verbesserungen würden mir völlig reichen. Na gut - die OTA-Fähigkeitsertüchtigung ist auch wichtig und die bessere 12-V-Batterie, aber sonst... - für meinen Umgang mit meinem Eny brauche ich das wenige wirklich neue nicht und den Rest kriegen wir in der Nullserie ja sowieso nicht.
Mir wäre wichtiger, dass diese ganzen miesen Fehler beseitigt werden, die wohl offensichtlich in der fahrzeuginternen Kommunikation zustande kommen und das scheint sich mit ME3 nicht zu ergeben. Schade...
Du allerdings begeisterst mich mit Deinem Engagement und Deiner Art, es darzustellen extrem. Ein riesiges Dankeschön dafür
Sicher? Mir fallen da x Kleinigkeiten an weshalb ich me3 möchte: Angefangen mit der % Anzeige der Batterie, der Möglichkeit im Fahrerdispaly die Verbrauchsdaten einzublenden über der ausgekoppelten Ladekachel bis hin zu dren Optimierungen dass nicht jede Statusmeldung den ganzen Bildschirm schwarz macht... Von den hoffentlich vorhandenen Bugfixes und der Möglichkeit Bugs über OTA (bisher ja kaum Möglich) zu fixen ganz zu schweigen.
