Beiträge von nitech

Die sind optimistisch: 6 Stunden veranschlagt. Laut Webseite kann man sich leider nicht proaktiv melden, mal schauen. Bei VW gibt es scheinbar Probleme genügend 12V Batterien zur Verfügung zu stellen.

Enyaq2020 das habe ich nicht mehr im Kopf, aber es ist nicht der Traktion Mode, den wirds nur für die 4x4 geben (warum eigentlich, darf man mit den anderen nicht auch Schnee fahren?). Die Einstellung ist ziemlich versteckt, eben im Automenü, Außen, rüberwischen, Bremsen, und unten sollte dann ASR stehen. Evt. ein 80ger hier mit me3 der mitliest und nachschauen könnte? Ansonten werden wir bald, sehr bald, selber nachschauen können.

Zitat von Paulchen Panther

Also im Zweifel für den Angeklagten, oder " In dubio pro secco" wie wir Lateiner sagen. 😅

Oder es war der Prosecco der den anderen komisch einparken hat lassen

Karl kann ich dir nicht beantworte, ME2... und wenn dann würde ich es maximal im Rahmen eines Fahrsicherheitstrainings ausprobieren wollen.

Allerdings: ESP sollte man ja ausschalten sobald man Schneeketten anlegt (hab mir beim Enyaq keine mehr gekauft, beim vorigen Auto schon, nach 10Jahren originalverpackt weitergegeben...)

mfg

Karl bei me3 kann man das ESP bzw. ASR scheinbar ausschalten: unter "Bremsen", wurde hier im Forum irgendwann mal gepostet.

ichderarnd kann man sich so träumen, aber ich denke vor allem die ersten 5 Punkte werden noch Jahrelang wunschdenken sein.

Und bei einem autonomen Auto brauche ich eigentlich gar keine Nutzerschnittstelle, maximal ein Tablet pro Sitzplatz, oder wie bei der Vorstellung des id.1 eine Leinwand mit Projektor

TThomas da hast du sicher recht, aber im Moment! sehe ich das bei Straßen wo es diese Schwarmintelligenz auch brauchen würde (schlechte Markierungen...) relativ wenig Verkehr. Bei uns zumindest sind die Autobahnen in recht guten Zustand und der TA macht dort seine Arbeit gut, problematischer sehe ich den TA eben auf wenig befahrenen Landstraßen.

mfg

zice ja, es verändert PS und Höchstgeschwindigkeit, beides Eingenschaften die im Fahrzeugbrief stehen, wenn diese nicht mit der Realität überreinstimmen verliert (meines Wissens) das Auto die Straßenzulassung, also muss man nach dem Chiptuning zum TÜV, hier steht z.b. dass das Chiptuning nur für die Rennstrecke ist.

@TE nein es ist aus schon genannten gründen nicht möglich, zudem sowieso nur ein Deutsches Problem, fast alle Ländern der Welt haben vernünftige Höchstgeschwindigkeiten, und auch in Deutschland gibts es doch einen Richtgeschwindigkeit (130?) und sobald man diese Überschreitet und einen Unfall hat zahlt keine Versicherung mehr oder?

mfg

Paulchen Panther denke nicht, es geht ja nicht um Straßen selbst, sondern darum dass der TA von anderen Daten bekommt mit welcher Geschwindigkeit und Spur x Leute einen bestimmten Straßenabschnitt fahren. Diese Daten werden dann an alle anderen Verteilt, kann aber auch ein Nachteil sein denn wenn in einem bestimmten Straßenabschnitt sehr wenig MEB Fahrzeuge unterwegs sind (Negativbeispie: einer) und diese als sagen wir mal "Einheimische" nicht sauber fahren, Kurven schneiden und eigentlich zu schnell unterwegs sind (kenne da ein paar Straßen wo 90km/h maximal ist, man aber beim besten Willen nur 70km/h fahren sollte) usw. und das dann übernommen und ein Tourist das dann mit TA dort fährt könnte dieser für den eigenen Fahrstil etwas überraschend sein. Schwarmintelligenz muss nicht immer Yeahi Super heißen

@Cedes Binz Gute Frage, denke in Prototypen vielleicht. Wäre für mich ein Auschlußkriterium beim Enyaq gewesen (hab sein ein paar Jahren AMD Aktien)