Weiß denn jemand, wie Skoda oder VW nach 160000 Km bzw. 8 Jahren die verbliebene Batteriekapazität messen wollen?
Denke eher sie reagieren in dem Moment sobald ein Kunde aufgrund zu geringer Reichweite kommt und machen dann ihren Test.
Beiträge von nitech
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olli190175 ok, dann vergiss es was ich geschrieben habe. Berichte trotzdem ob du zu einen der Ersten gehörst die trotz ParkenPlus die seitlichen US Sensonern hast, wenn du die FIN hast kannst du dir auch einen Erwin Zugang für eine Stunde leisten und dort die Ausstattung herunterladen, bzw. das kann auch dein Händler und dir das PDF schicken wenn er nett ist. Dort steht es drinnen.
mfg
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@Cedes Binz jein, nur wenn das bei allen Autos so wäre
UND die Geschwindigkeitserkennung perfekt funktioniert. Z.b. habe ich auf meinem Arbeitsweg eine dreispurige Einbahnstraße (50km/h) wo dann links eine Abfahrt in eine Tiefgarage abgeht (5km/h). Wenn ich pACC hätte und mit diesem fahren würde, würde der Enyaq dort für etwas über 100m mit 5km/h fahren...Damit es OT wird: wird die Verkehrszeichenerkennung, besonders in einer Situation wie oben Beschrieben, verbessert? Auch um den berühmt berüchtigten Phantombremsungen entgegenzuwirken.
mfg
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olli190175 da deiner nich nicht produziert ist, wer weiß? Kann durchaus nach den Werksferien und dem Modelljahrwechsel verbaut werden. Ob sie extra für die alten Besteller von ParkenPlus noch alte Steuergeräte (die die zusätzlichen 4 US Sensoren nicht verarbeiten können) nachbestellen wge ich zu bezweifeln. Spekulatius: es werden alle alten Steuergeräte die noch auf Lager sind verbaut, danach dann dürften auch die ParkenPlus Besteller in den Genuß der seitlichen US Sensoren. Und eher die Neubesteller die weder Parkenplus noch Fahrassitenzplus bestellen bekommen keine seitlichen Sensoren mehr.
mfg
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Ich hoffe nicht, das wär ja ein Gesetzbruch von Skoda programmiert.
Es ist halt immernoch die Verwantwortung des Fahrers mit welcher Geschwindigkeit er fährt, da macht Skoda oder andere Hersteller (zum Glück?) noch nichts dagegen. Die Technischen Vorraussetzungen wären vorhanden, aber den Shitstorm möchte man sich gar nicht vorstellen wenn das Auto immer, egal mit pACC, oder ohne... auf die maximale Geschwindigkeitsbegrenzung limitiert wird.
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olli190175 ja, aber nicht bei Leuten mit ParkenPlus. Zumindes lauten so die Meldungen im Wartesaalthread wenn einer mit ParkenPlus in der letzten Zeit sein Auto bekommen hat. Diese haben dann natürlich auch keinen automatisierten Spurwechsel (ganz automatisch ist er ja nicht, man muss immernoch den Blinker betätigen).
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Wie verhält sich das denn eigentlich, wenn man ein Auto mit allen Plus Paketen in 8/2021 bestellt hat, was aber bisher nicht nicht gebaut zu sein scheint und für das es, obwohl für 9/2022 bestellt, noch kein Lieferdatum gibt.
Wird dieses Auto dann die seitlichen Sensoren und die damit verbundenen Vorzüge erhalten oder eher nicht?
Das kann dir keiner sagen: Schwarmdaten solltest du bekommen da sicher schon bei Auslieferung ME3 drauf ist.
Seitliche Sensoren: bis jetzt! gab es für ParkenPlus Besteller diese nicht (denke da ist das Steuergerät anders ob sie nur die "alten" aufbrauchen wollen oder das neuen welches die 12US Sensoren + 4Kameras verarbeiten kann noch nicht reinbekommen weiß nur Skoda; im italienischen Konfigurator war bis für kurzem (haben jetzt auch auf Plus/Max Pakete umgestellt) das Parkenplus inclusive Trained Parken gelistet), nur bei Parekenbasic (also beim 80ger Serie) gab es das gratis Upgrade.
mfg
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Nach allen Infos interpretiere ich die Zeitspanne so.
Sehr sehr Bald = 1 Woche,
Sehr Bald = 2 Wochen,
Bald = 3 Wochen.
Speicher gab ja den Wink mit dem Zaunpfahl: nach den Werksferien kommt eine PresseMITTeilung.
mfg
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Ich habe ME3, aber Fahrdaten im Fahrerdisplay habe ich nicht. Oder ich bin nicht in der Lage, es zu finden
Schade, sollte mit der Lenkradtaste mit der du im Fahrerdisplay die Navigationsanweisungen "groß" machst funktionieren wenn man da nochmal nach rechts drückt, zumindest habe ich das so von den Videos von den Ids im Kopf.
kovadam69 tja, warum man beim Enyaq nicht auch von Anfang an die seitlichen Sensoren, zumindest als Bestandteil von Fahrassistenz Plus oder Parken Plus eingebaut worden ist, kann dir nur Skoda verraten. Entweder es gab die dazupassenden Steuergeräte nicht, oder die Software war noch nicht soweit und sie wollten nicht Hardware einbauen die für über ein Jahr nicht benütz werden kann...
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kovadam69 es ist halt momentan so wie bei den Pcs, vor allem in der Anfangszeit (mittlerweile ist es zum Glück langsamer geworden): wenn man ein halbes Jahr wartet bekommt man bessere/neuere Technik.
Ich denke mal dass du genau das bekommen hast was du bestellt hast, der TA wird ja nicht deaktiviert sobald ME3 aufgespielt worden ist.
Und wieviele Optimierungen die über Schwarmdaten reinkommen wirklich brauchbar sind, dazu gibt es noch keine Informationen fraglich auch ob VW das kommuniziert, (laut einem Video sieht der Fahrer im Fahrerdisplay einen Hinweis dass gerade Schwarmdaten benutz werden) bin da ehrlich gesagt etwas skeptisch, denn damit das wirklich gut funktioniert müssen diese Daten von x Fahrzeugen kommen, allerdings dürfte diese Menge an Fahrzeugen, zumindest in den nächsten 1-2 Jahren selten bei kleinen Nebenstraßen wo es die Schwarmdaten brauchen könnte, zusammenkommen. Das ist meine Meinung! Schwarmdaten klingen zwar toll, aber ich habe da so meine Zweifel an der Umsetzung und dem Zeitnahen nutzen. Also ich hoffe mal dass nicht ein Fahrzeug genügt welche eine bestimmte Strecke abfährt (evt. im schlimmsten Falle betrunken) um dann die restlichen Fahrzeuge mit diesen Daten auf Schlingerkurs zu bringen
.Zudem kannst du ja ohne Probleme (in Deutschland ja nach 6 Monaten sogar mit Gewinn) deinen Enyaq verkaufen und dir einen neuen bestellen mit den neuen Funktionen.
Merke: in Zukunft gibt es immer was besseres, besonders in der Anfangsphase einer neuen Entwicklung (eAuto-Batterien usw, Fahrassistenzsystem mit AI usw) gibt es größere Sprünge die dann mit der Zeit kleiner werden.
p.s. die Technik die VW für die Schwarmdaten einbaut kommt von Mobileye, hier ist das ganze gut erklärt. Hier wird zumindest erklärt warum es beim Bestand nicht geht: die Fahrzeuge mit ME3 ab Werk haben eine bessere Frontscheibenkamera, allerdings, wie meiner Meinung jedes Stück Hardware, nichts was man nicht gegen ein paar € austauschen lassen könnte. Vorraussetzung: es sind genügend Kameras (und evt. das dahinterliegenden Steuergerät) lieferbar, VW/Skoda hat gibt das frei (denke es ist nicht mit ok alte Kamera raus, neue Kamera rein passt, da fängt es an ob der jetztige Kabelbaum passt, das Steuergerät, die Software noch zusammenspielt usw.) damit die Werkstätten das tauschen können. Und zuletzt ist es auch eine Kosten/Nutzen Frage: wärst du bereit "nur" für die Schwarmdaten sagen wir mal, 1000€ (Hardware+Arbeitszeit) zu zahlen? Natürlich könnte VW/Skoda kulatn sein (so wie bei der 12V Batterie) und die Kamera so zu tauschen, sie bekommen ja was dafür: nämlich Schwarmdaten, denn so wie ich das so lese können wir Bestandsfahrzeuge KEINE Schwarmdaten generieren (Kamera zu niedrige Auflösung).
Übrigens kostet bei Tesla das FSD Upgrade 7500€, wieviel nochmal hast du für das Fahrassistenz Plus Paket bezahlt?
mfg
