Norman erwin ist die webseite von skoda wo man sich (gegen Bezahlung 7€+ MwSt./Stunde) allerlei Infos zum Auto herunterladen kann. Vor allem ist es aber für die Werkstätten gedacht um Reparaturanleitungen, Explosionspläne, Stromlaufpläne usw. zu holen. Mit deiner FIN kannst du aber die genaue Ausstattung herunterladen. Dann siehst du z.b. ob du neben Parken Plus auch die seitlichen Sensoren für das automatisierte Überholen und das intelligente Parken hast.
mfg
Hab das in einem anderem Forum entdeckt:
Da ich ja einen ID.3 vom Werk mit 3.1 abgeholt hab:
In Systeminformation hab ich folgende Daten.
Hardware: H30
Software: 0561
ABT Hardware: H57
ABT Software: 2103
Navigationsdatenbank: 22.8
Die ID.Software version wird auf einer anderen Kachel angezeigt. Nicht mehr unter Systeminformationen
Das interessante daran habe ich fett und unterstrichen gemacht
Und er hat im Status einen Fall, bei dem beim einphasigen Laden tatsächlich 20 A Ladestrom angezeigt werden, also 4,6 kW. Unsere Vermutung war daher: der Enyaq schaltet Phase 1 + 2 zusammen und kann deshalb bei einer 22 kW Wallbox tatsächlich "1phasig" mit 7,36 kW (1 * 32 A * 230 V) laden.
Das ist aber alles längst schon bekannt. Habe nur eine einphasige Wallbox, lade eigentlich immer mit 21A (Limit Anschluß hier in Italien da zahlt man bis 6kw noch moderat, alles was darüber geht wird teuer)
vom Händler, meiner war einer der ersten mit neuer HW aber hat noch die alte SW aufgespielt bekommen. Bei dem Händler könnte ich das machen lassen, ist mir aber erstmal zu weit weg. Der hatte mir das vor zwei Monaten nach der Auslieferung auch so erklärt, dass das Update, wenn es ausgerollt wird in Form einer Rückrufaktion stattfinden wird.
Bist du sicher dass du nicht schon 3.0 hast wenn du deinen enyaq erst vor 2 Monaten übernommen hast? 3.0 ist auf allen Enyaqs ab März? aufgespielt.
Mag meinen seltsam Problemefreien/armen Enyaq auch (allerdings ohne viele technischen Spielereien). Und wenn es keine Einzelfälle sind passiert sowas wie bei Toyota...
@Cedes Binz das hätte ich auch gerne, seit über 1Jahr. Hatte ja gehedass das mit me3 in den Profilen abgespeichert wird, leider nicht 😪
Eili in der Anleitung zu obdeleven wird auch empfohlen die Bluetooth Verbindung zum Enyaq zu trennen, hast du auch das gemacht? Ich hatte auch schon öfters dass obdeleven sich zwar mit dem dongel verbindet, danach aber keine Verbindung mit den Servern von denen.
Teguzi kann ich leider noch nicht probieren, aber kannst du nachschauen ob die Ladeleistung immer gleich hoch ist? Wenn ich das richtig verstehe checkt der Enyaq beim einstecken die Ladeleistung und berechnet dann die Zeit. Wenn diese, warum auch immer, etwas sinkt geht ihm die Zeit aus. Wäre nur so eine Idee.
Zumindest scheint sie jetzt zu funktionieren, vorher hat er ja teilweise gar nicht geladen.
Boah ich werde wahnsinnig. Das Auto ist seit Montag in der Werkstatt wegen Reparatur der Stoßstange (Jemand gegengefahren und abgehauen) und heute wollten sie sich wohl das Update vornehmen.
Kam grade Anruf. Das Update würde so langsam runtergeladen, dass die heute nicht mehr das Update bekommen und das Auto soll bitte noch bis Dienstag in der Werkstatt fürs Update bleiben weil das
alles so lange dauern würde. -.-
Kann man das Update nicht vorab downloaden und so den Stick herrichten? Wenn ich das richtig mitbekommen habe gibts ja 2 Teile des Updates: 1.Teil über OBD werden die ganzen Steuergeräte upgedatet und damit auch für OTA fit gemacht. 2. Teil: Infotaiment: dieses wird per USB-Stick upgedatet. Welches der 2 Teile größer ist, weiß ich nicht, tippe aber auf Infotaiment (glaube nicht dass die Steuergeräte viel Speicherplatz haben, aber in Summer k.A.) Und soweit ich weiß kann man das Image pro USB Stick (glaube einmal erstellt kann er auch bei mehreren Enyaqs verwendet werden?) auch vorab erstellen, dazu braucht es das Auto nicht?
mfg
Enyaq2020 ja das ist schade dass die Navi immer mit dem (nicht mehr Angeboteten) 50ger rechnet. Aber da die interne Ladeplanung mit ME3 ja recht brauchbar ist, und diese beim Senden der Route ins Auto ja bei Start sowieso neu berechnet wird, halb so schlimm. Und als "Profi" kennt man ja inzwischen die Tools. Wenn es so in 5-10 Jahren alle 10km eine 300kw HPC steht (ja man kann ja mal Träumen) ist das dann auch Geschichte, und man erzählt sich beim bioveganen Lagerfeuer die alten Geschichte: weißt du noch damals, als man noch eine Ladeplanung gemacht hat, und nicht einfach drauf losgefahren ist, wo es so gut wie keine Hinweischilder auf Ladestation gab und man an einem Smartphone mit Minidisplay (in 10 Jahre hat man natürlich Geräte die per Holoprojektion arbeiten) die Ladestationen suchen musste. 
Naja Benzin gabs am Anfang auch nur in den Apotheken 
