Beiträge von nitech
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Langstreckenfahrer ja das geht auch mit Android, lange drücken starten den Google Assistent. Aber das weiß man doch wenn man Speichers Videos angesehen hat, oder aber die BA gelesen?
@GrafZahl's Enyaq ist wohl zu früh gelifert worden, da hatte er wohl nicht genug Zeit die Pflichtlektüre im Wartesaal, also das Handbuch, Auswendig zu lernen.
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Ging bei mir auch nicht. Du musst eine SIM-Karte im Handy priorisieren, dann wird diese auch für jeden aus dem Auto ausgehenden Anruf genutzt. Zwar kann man jedem Kontakt im Handy zuordnen, welche Karte für den Anruf genutzt werden soll, das wird dann aber im Auto ignoriert.
Die Frage ist das ein Problem vom Enyaq (glaube ich eher nicht) oder von Android Auto (wahrscheinlich?). Das Auto übergibt ja nur den Befehl ans AA, deshalb tippe ich eher auf ein Problem von diesem. Könnte auch je nach Androidversion schon behoben sein oder auch nicht (nutze keine 2te Simkarte, kann das deshalb nicht überprüfen).
mfg
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Stefan Batterycaremode aktiv? Es gibt Vermutungen dass diese etwas damit zu tun haben könnte, allerdings 60kw ist schon niedrig (ok meiner geht nicht schneller als 50kw, das hat aber andere Gründe^^).
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Laienskipper nein, allerdings wenn ich z.B. die Route nach Hause eingebe, unterwegs aber irgendwo stehenbleibe um was zu essen, kommt dann nach eine gewissen Zeit ob die Routenführung wieder aufzunehmen ist oder nicht.
mfg
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Ernst Stavro Blofeld nur nicht auf der Autobahn liegenbleiben, das würde teuer werden. Aber zumindest ab Bozen wirds wieder relativ flach, da ist nix mehr mit Strom in den Akku reinbringen. (Bozen-Neumarkt ist mein täglicher Autobahnabschnitt
).Wenn du bis Brenner kommst, da steht eh ein 150kw Gratislader der A22, der nächste (meistens besetzte, 2*50kw allerdings außerhalb der Autobahn bei der Ein/Ausfahrt Brixen). Die nächsten sind leider erst wieder bei der Raststätte (immer 50kw) kurz vor Trient Nord, danach fast an jeder Raststätte. Siehe Webseite der A22
mfg
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Matthy ja, ist Softwaresache und schlicht noch nicht implementiert. Danach wird es so sein dass du eine Routenplanung gemacht haben musst, und den HPC anfahren der in der Routenplanung ausgewählt wurde. Dann sollte, bevor du am Lader ankommst, die Akkukonditionierung (Heizen im Winter, im Sommer evt. kühlen?) den Akku auf ideale Ladetemperatur gebracht haben: im Winter wird man das dann an sehr erhöhten Verbrauchswerten für die letzten x KM merken.
mfg
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LeneNJ nein dein Phänomen dass alles verloren geht ist neu: ich fahre eigentlich in der Früh immer Rückwärts los bevor das Infotaiment gestartet ist, das kommt aber, wenn man etwas wartet, dann nach. Am besten ein Video davon machen und der Werkstatt schicken.
Alternative: Werksreset, schaun ob das das Problem löst.
mfg
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Hi, ich blicke das irgendwie noch nicht, was Konkret muss ich machen, um gezielt den Akku vorzuheizen? Lediglich die Anfahrtzeit und Temperatur angeben oder die manuelle Klimatiesierung? Was ganz anderes?
Danke Euch
VG
Kommt erst mit, wahrscheinlich (einige youtuber haben es beim test der id.buzz erwähnt), ist aber noch nicht bestätigt, mit 3.2. Vermutlich wird es aber damit nichts mehr in diesem Winter.
Heißt also: abwarten und Tee trinken (am besten Kamillentee
)mfg
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Ok Zielladen ist besch*: er fängt sofort an zu laden, "spielt" aber mit der Ladeleistung um dann eben um x:xx Uhr fertig ist... Hingegen das Zeitfenster zum laden passt.
