Beiträge von nitech

kjs naja Mercedes ist aber einen andere Preisklasse... Ja die Software ist Verbesserungswürdig, besonders bei der Geschwindigkeit des Infotaiments und vor allem die Stabilität der Connect Server. Im Allgemeinen bin ich aber zufrieden, komme aber auch von einem über 10 Jahre alten Mazda 5 wo es immermal wieder passiert ist dass das eingebaute TomTom Navi/Radio sich komplett aufgehangen hat (Reset ging nur durch Auto aus und wieder ein), auch der Wechsel vom USB Stick auf Radio hat Regelmäßig dazu geführt dass man einfach nichts gehört hat... also schlimmer geht immer

kjs habe seit den letzten Serverausfall relativ weng Probleme, aber wenn es wegen der Software ist gibt es fast nur eine Alternative: Tesla. Wenn man bei goe so ein bisschen die anderen Hersteller querliest scheint dort die Software teilweise noch schlimmer zu sein wie beim MEB...

Ich denke ich werde den Enyaq trotzdem 10-15 Jahre fahren, die App ist zwar nett, aber für mich! nicht essentiell. Das einzige Auto was mir an Kofferraum Größe usw. gefallen würde wäre der id.buzz (als 6 Sitzer wenn der mal kommt...) aber der ist jenseit von Gut und Bösen was den Preis betrifft.

mfg

vdeejay tja selber Schuld wenn du den geringverdienerenyaq bestellst (nicht ganz Ernst nehmen).

vdeejay nein, Licht & Sicht Basic ist bereits Matrix, im Plus kommt nur das Crytaslface dazu.

mfg

Pepe84 das mit dem Bildschirmfreez habe ich auch (sehr selten): 10 Sekunden ein/ausschaltknopf gedrückthalten, danach geht es wieder. Solltest du (wie ich) noch ABT 106 haben kannst du dich mit diesem Fehlerbild bei der Werkstatt melden, dass wird das ABT upgedatet und es sollte nicht mehr vorkommen.

mfg

Speicher übrigens in deinem Video bemängelt du dass die Einstellung des Lanassist (aus) nicht im Profil gespeichert wird. Dieser sollte aber so oder so immer wieder auf an sein, egal in welchem Profil usw.

Mfg

Zitat von Stella

Im Auto ja. Aber ich habe noch nicht gehört, dass es gelungen ist, auf zwei verschiedenen Handys mit jeweils eigenem Skoda-Account ein und dasselbe Auto zu hinterlegen... und darauf zielte meine Frage ab. Ob das mittlerweile gelungen ist, wenn man erfolgreich zwei Nutzer im Auto angelegt hat.

Darüber hat Herr Speicher letztens ein Video gemacht.

Luna2014 naja die fetten Räder müssen halt irgendwo untergebracht werden.

Zudem muss man Bedenken dass direkt unter dem Kofferraum der Motor liegt. (Ok das hat mehr mit der Tiefe des Kofferraum was zu tun)

Wenn du schon in 3 jahren Wechselst: evt. schon man den id.buzz vorbestellen (oder den Vision 7s)? Dürfte dann zum Auslaufen des Leasing kommen.

mfg

Oberleinsiedler naja, wer weiß was in 10 Jahren ist? Und wer sagt dass du evt. bei Skoda deinen Akku wechseln lassen musst? Denke bis dahin gibt es auch Alternativen, und wenn die heutigen freien Werkstätten schlau sind werden sie sich auch welche Batterientausch anbieten. Die Frage ist ob man Elektronik bekommt um dann die Module die im Enyaq stecken in einem Homespeicher integrieren kann? Denke auch hier: MEB gibt es doch inzwischen mehr als 2-3 Autos, da wird dann, wenn es soweit ist, der Aftermarkt bereit sein. Aber vor nicht bei den ersten id.3s die Batteriegarantie abgelaufen ist wird man nicht viel davon sehen.

Kann sogar sein dass dann Batterieupgrades Angeboten werden von z.b. iv60 auf iv80, Beim iv80 dann Wahlweise viel leichtere Batterien oder er wird zum iv110...

mfg

Zitat von Dave Chimny

Denke nicht, dass man das tun wird. Die haben jetzt den (nennen wir es mal) funktionierenden Prozess auf 3.0 etabliert und den werden sie vermutlich auch so beibehalten. Danach dürfen dann die Kunden das Erlebnis mitmachen, selbst per OTA-Update auf 3.1 zu aktualisieren.

Der Meinung bin ich auch. Außer der Prozess muss nicht umgestellt werden und anstatt dem image der 3.0 wird einfach die 3.1 eingespielt.

Bin gespannt ab wann OTA 3.1 startet und wie Reibungslos das ganze geht. Bei VW 2.1 auf 2.3 ging ja , soweit ich das mitbekommen habe, recht gut.

Wieviele Änderungen, Bugfixing mit 3.1 kommen weiß ich leider nicht, Patchnotes sucht man ja vergeblich.

mfg