Bei mir ist navi 23.1 auch angekommen und endlich sind die Änderungen die ich voriges Jahr in heremapcreator eingetragen habe, angekommen.
Beiträge von nitech
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Dem haben sie bei der Gelegenheit auch noch ein so genanntes "Robustheitsupdate" aufgespielt. Was immer das sein mag...
Also ist er jetzt auf der LTS Schiene und bekommt 3.1 erst 6 Monaten nach allen anderen 😜
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Hannes1971 sollte aber eher die Ausnahme als die Regel sein, aber wir haben so alle unsere Erfahrungen mit der Software von Skoda/VW (bzw. Cariad) wobei 3.0->3.1 sollte ja nur ein Minorupdate sein.
mfg
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bob2008 naja VW hat ja Erfahrungen mit den Updates... 2.1 auf 2.3 (ok da wurde der Bestand nicht auch Auslieferungs/Werkstatt 2.3 gebracht) und inzwischen läuft, soweit ich das ein bisschen mitbekommen habe, auch das Upadte von 2.4 auf 3.0 recht reibungslos.
Mal abwarten ob sich bis Ende März zumindest irgendetwas du.
mfg
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bob2008 kann man so fast Unterschreiben: fast deshalb weil a) wir kaum wissen was es für Bugfixes gibt: z.b. dauert bei mir das koppeln des Smartpohnes seit ME3 manchmal extrem lang (3-4 Minuten) wenn in der Zeit ein Telefonat reinkommt mehr als ungünstig.
Evt. fixen sie auch die Klimaeinstellungen (Stichwort kalte Füße bei manchen, auch bei mir wenn ich alleine Fahre). usw.
b) die Fahrdatenansicht im Fahrerdisplay hätte ich schon gern
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Questular bei mir ist es eher umgekehrt: wenn er mal nicht auf Sofortladen ist (am Tag voher beim Aussteigen auf "Laden zu bestimmten Zeiten" gestellt) ist das eher die Ausnahme als die Regel. Warum er sich das nicht merkt, oder ich was falsch mache (habe mich daran gewöhnt vor dem Aussteigen in die Ladekachel zu gehen und umzustellen...) weiß ich nicht.
mfg
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@EHS4 die Sache ist die dass FoG ohne Heizung fährt, allerdings glaube ich dass es im Kofferraum einen kleinen Kohleofen stehen hat mit dem er das Auto heizt 😜
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Wars nicht beim eCanonball wo 2 Enyaqs in ihrer Kategorie erste und zweiter wurden mit dem Durchschnittsverbrauch unter WLTP? Also gehn tut es.
Dass die Batterie einer degradation unterliegt ist so, am Anfang mehr %, danach flacht die Kurfve ab bis sie wieder stark abfällt. Gibt irgendwo einen Artikel (glaube der TU München?) die einen Akku gequält haben.
Deshalb habe ich auch den 80ger genommen, eigentlich würde mir der 60ger reichen, aber ich wollte eben aufgrund der geplanten Einsatzzeit (so lange wie möglich) einen Puffer für a) den Winter b) der Degradation haben.
mfg
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Grassi kann da Dave Chimny zustimmen, RAM der Grafikkarte defekt, allerdings ist im Enyaq ein Snapdragon 820A verbaut, da ist nix mit eigenen Grafikspeicher.
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Jetzt mal ganz im Ernst…
Kann es sein, dass FoG ein von Skoda geschmierter Positivtroll ist, der einfach einen 120 kWh Akku in seinen Enyaq bekommen hat, sein Bordcomputer aber mit 80 kWh rechnet und deshalb die super Verbräuche angezeigt werden?
Oder noch realistischer…
In Wirklichkeit versteckt sich hinter dem Profil FoG niemand geringerer als Chuck Norris und der Enyaq hat einfach angst mehr zu verbrauchen!
Denkt mal drüber nach…
Im Ernst jetzt…
Also wirklich…
So ohne Ironie…
Wenn FoG Chuck Norris wäre würde sein Enyaq während der Fahrt Strom für 3 Großstädte produzieren und natürlich auch direkt einspeisen.
Beweisführung dass FoG nicht Chuck Norris ist abgeschlossen 😜
