Beiträge von nitech

Dave Chimny zum Beispiel, bevor man sich den Shitstorm aussetzt dass dass ein Auto liegenbleibt weil es wegen zu hohem Verbrauch es nicht mehr an die Ladesäule schafft... Man kann es halt nicht allen Recht machen. Aber wenn der Akku einmal aufgeheizt ist verliert er nicht so schnell an Temperatur, zudem dürfte es zum erhalt der Temperatur nur sehr wenig Energie brauchen.

Ich denke bei Hyundai geht es weniger darum dass bei unter 20% abgeschaltet wird, sonder mehr darum dass jemand 10km vor der Ladesäule und SOC 5% auf die Idee kommt die Akkuheizung anzuwerfen.

mfg

Stella Tatwaffe Stromschlag oder hat das eAuto gebrannt?

HUKoether wieso? Akkuvorkonditionierung nur bei im Navi geplanten Ladestationen aktivieren und wie schon vorgeschlagen bei der Ladeplanung die Option mit rein: Konditionierung an oder aus. Dann noch in der Software die Rahmenbedingungen (min Soc bzw. Reichweite bim erreichen der geplanten Ladesäule usw. wie es Hyundai macht) und gut ist.

Einzig das Szenario der Laternenparker die fast nur Kurzstrecken machen und 1mal die Woche zum HPC zum laden fahren wird man so oder so nicht lösen können: in diesem Fall dürfte auch bei manuel möglichen Vorheizen einfach die Zeit zu kurz sein von Start bis erreichen HPC. Aber es wird sicher immer irgendeine Situation geben die nicht abgedeckt ist.

mfg

lubby hab für den Notfall (nur Schuko) eine von Metron: die Elektronik im Typ2 Stecker integriert, kompakter gehts nicht ;-P

Zitat von Dave Chimny

Immerhin werden die Ladeleistungen immer top sein - das scheint ja bei vielen das wichtigste zu sein. So wie FPS bei Gamern. 🥱

Dafür gibt es das Ambientelicht, man weiß ja, mehr RGB Beleuchtung=mehr (F) PS 😜

Zitat von MLEny

Auf der Brennerautobahn,sind es vier glaub ich.

Einer ist Ausfahrt Pustertal,Vahrn

Die restlichen erklärt nitech sicher gerne.

Nein, die die außerhalb stehen sind nicht mehr gratis (außer die auf dem Brenner) . In Südtirol leider keine mehr, dafür die im Trentino direkt auf den Raststätten: https://www.autobrennero.it/de…tleistungen/e-ladesaulen/

Die wir dann aber als Unterschiedle Farben wahrnehmen... Und so schließt sich der Kreis

Zitat von Speicher

Steht auf meiner Liste...schwierig ist aktuell nur mit 100% oben auf dem Pass zu stehen...suche noch eine Location in meiner Nähe

Vermutung: Er wird sehr schnell nicht mehr laden und die Batterie nicht auf 100% SoC BMS bringen, sondern auf mechanische Bremsen umsteigen und einen Teil der Rekuperation in Heizleistung umwandeln...das hatten ja auch schon einige Leute beschrieben.

Aber, der Ingenör probiert! (Anmerkung: Ich bin keiner)

Da könnte ich dir eine Tipp geben wenn es die nicht zu Weit ist: bei ins in Südtirol, genauer in Reinswald, steht auf dem Parkplatz des Talstation des Skigebietes eine Gratislader, bzw. vor der Schranke auch nochmal eine AC Ladesäule (2*22kw) die auch im Powerpass verzeichnet ist. der Parkplatz liegt auf 1570m, runter nach Bozen sind es über 1000m. Habe im Sommer den Fehler gemacht dort auf 100% aufzuladen (aber kein Carscanner am laufen gehabt): irgendwann kann er nicht mehr rekuperieren und die enstehende Wärme wird dann in den Innenraum abgeleitet, unangenehm bei über 30°C. Und gut tut das der Batterie sicher nicht.

mfg

Und ich behaupte, wie schon geschrieben steht, es ist eine Aprikose! Und der Rollwiederstand einer Aprikose kostet sicher min. 10kwh/100km

Zitat von sebi.mair

Jetzt ist nur die Frage, was passiert, wenn da schon die QI-Ladeschale ist, klar das Infotainment bekommt das nicht mehr mit dass das Iphone geladen wird, aber ob es dann so Meldungen gibt, wie entfernen sie alle metallischen Gegenstände...und Magsafe ist halt mal ein Magnet mit Metall...

Einfach in dem rechten Fach montieren? Dort gibt es ja keine QI Ladeschale.

mfg