@haribo ist irgendwie meine Meinung dass das ganz so konstruiert sein sollte dass da nicht nach (bei mir das erste Mal nach nichtmal 2 Jahren) relativ kurzer Zeit so ein Problem Auftritt, aber im Internet findet man das Problem auch bei VW Verbrenneren, nur ist dort die Umfassung so konstruiert dass man Zerstörungsfrei zum Motor kommt... Dass man, wissen dass eine eAuto auch mal einige Stunden bei Regen angesteckt bleibt, nicht anders gelöst hat. Bleibt mir ein Rätsel, ist leider nicht "Simply Clever" - dass sie den Eiskratzer von der Ladeklappe in die Heckklappe verschoben haben, ist da schon fast verar*.
Beim id.7 haben sie es zumindest so gelöst dass der Deckel nach oben aufgeht und so etwas den Regen abschirmt.
Naja ich habe beim Deckel jetzt so "modifiziert" dass er immer aufgeht, mein PIN bliebt momentan eh immer im verriegelter Position. Wenn es dann irgendwann zum Verkauf kommen sollte, werde ich das kurz davor richten lassen.