Beiträge von nitech

    peter181 gut, dann wird im erstem Moment der neue Motor dem id.7 vorbehalten sein. Dass andere IDs, Audi, Cupra oder auch Skoda, was von dem neuem Motor sehen wird eher 2025 werden, und da denke ich dass der Motor nicht nur an einem Standort gebaut werden kann, außer eben genau dieses Modell wird eben auch nur im id.7 verbaut, und in den anderen Modellen kommen Varianten davon die auch an anderen Standorten gebaut werden.

    peter181 naja, dann gibts 2 Möglichkeiten wenn sie die komplette Modellpalette auf diesen Motor umstellen wollen: entweder es wird die Produktion gesteigert, oder aber es bleiben eben bestimmte Modelle auf den alten Motor.

    Kann ja auch dass die kleinen Batteriegrößen diesen Motor nie sehen werden. Und ich weiß ja nicht wieviele Enyaq/ids/Audis/Cupras mit der großen Batterie pro Tag gebaut werden können. 1500 Stück pro Tag klingt jetzt nicht nach soo wenig.

    MikeLowrey ich glaub nicht, soweit ich weiß ist ja nur bekannt dass der id.7 den neuen Motor und die 85kwh Batterie bekommt. Ich vermute! dass danach zuerst Audi dieses Paket bekommt, evt. vorher schon der Cupra Tavascan? Wann der Enyaq das bekommt hängt wahrscheinlich von 2 Faktoren ab: a) Verfügbarkeit b) Lieferverträge des alten Motors: diese werden sicher zuerst "fertig" gemacht c)Preis: sollte der neue Motor günstiger als der alte (was durchaus sein kann weil laut Pressemitteilung weniger Material verwendet wird) kann dieser schon früher kommen. d) Integrierbarkeit: wieviele andere Teile müssen geändert werden (elektrische Anschlüße, Leistungselektronik, Anschlüße für die Kühlung...).

    Wenn a) und c) eintrifft dürfte das recht schnell gehen. Bei d) und evt. b) wird es eher darauf hinauslaufen dass es erst beim Facelift (2025?) zum Wechsel kommt.

    Aber offizielles Weiß man nicht, und ich glaube nicht dass irgendein Händler diese Fixierung in einen Vertrag hineinschreibt.

    mfg

    Ben0815  cupra im Winter nicht nur: da schlägt die Innenraumheizung zu, außer man fährt ohne. Ok ist auch wieder vom Fahrer bzw. auch von den anderen Mitfahrern abhängig.

    Ansonsten klar, fährt man im ECO, auf der Autobahn statt 130/140 110/120 usw. hat man einen niedrigeren Verbrauch.

    Evt. in den Reifen noch etwas mehr Luft rein usw.

    War aber beim Verbrennner (bis auf das mit der Heizung) auch schon so. Nur hat man durch die Inneffizienz des Motors nich so große Unterschiede gesehen (ob jetzt 7,2 oder 7,5 l/100km, was macht das schon aus?).

    mfg

    Ich habe zur Überbrückung der verspäteten Lieferzeit mir den ID4 im Auto-Abo genommen, bin im großen Ganzen damit zufrieden und freue mich schon auf meinen Enyaq (der mit einer besseren Ausstattung). Was mich aber wahnsinnig am ID4 nervt, dass VW nicht in der Lage ist, den seit 10 Monaten Over the Air Update auf 3.0 durchzuführen und auch keine Möglichkeit bietet diesen über eine Werkstatt zu erhalten. Ich hoffe, dass dies Skoda besser im Griff hat.

    Doch doch, man kann in der Werkstatt 2-3 Fehler angeben (laut goe Forum) dann bekommt die Werkstatt das OK von VW 3.0 aufzuspielen. Welche Fehler man genau bemängeln muss bitte dort nachlesen.

    Mfg

    Hatte auch 3 Tage bitte warten... Heute morgen kam eine Benachrichtigung dass die App zur Installation bereit ist. Hab das am Ende meiner Fahrt gemacht. App ist nun installiert. Also nur etwas Geduld scheint je nach Empfang/Fahrtzeit? im Hintergrund die App herunterzuladen und irgendwann ist das eben fertig.

    Bis auf den Punkte Media on Demand hat meiner schon alle Punkte.

    Ich werde mich also auf die 4.0 freuen die dann hoffentlich das vorkonditionieren wie beim Id 7 bringt.

    Und du glaubst wirklich wir bekommen 4.0? Ich meine ich hoffe es, aber daran glauben kann ich nicht wirklich.