Beiträge von nitech

Zitat von NicT

Bei all den Problemen, traue ich denen nicht viel zu

Ich auch. Gäbe es eine andere Variante als Skoda Connect um mit dem Fahrzeug zu interagieren (ausser zum Auto zu laufen oder das am Vortag einzustellen) würde ich den Service nicht verlängern.

Für eine Weile wird Skoda wohl der Community hinterher rennen, da solche Hobby-Tools häufig Umwege finden

Wenn ein Entwickler bei Skoda wirklich Ahnung hätte, dann wäre alles ausser den offiziellen Apps und Partnern schon längst tatsächlich abgeschaltet, ohne Umwege. Technische Mittel dazu gibt es genügend.

Popcorn ist eine gute Idee

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Ich lehen mich mal weit aus dem Fenster: ich traue den Programmieren bei Cariad schon zu dass sie etwas von ihrem Handwerk verstehen, aber: das Management macht einfach nicht einhaltbare (vor allem Zeitlich) Vorgaben. Da fällt sowas wie ein rockstabel Server für die App halt unter "priorität ganz unten". Als erstes müssen alle Fahrzeugsicherheitsrelevanten Funktionen zu 100% funktionieren (z.b. darf/sollte die Bremse, Lenkung nie Versagen..) danach die Fahrzeugrelevanten Funktionen, danach dürften die Komfortfunktionen drankommen, und dann das Infotaiment. Ich denke zwar dass für die verschiedenen Funktionen auch verschiedene Abteilungen zuständig sind, aber sicher bin ich mir nicht. Wenn aber einem Team gesagt wird: stell man einen Webserver auf, der muss dann die Komunikation von/zu x MEB Autos / Smartphones von deren Besitztern handeln, du hast 2 Monate Zeit, frag im Team 3452 nach wie die APIs zum Auto ausschauen, denke ich mir dass da sowas rauskommt wie wir jetzt erleben.

Und ja: das ist alles Spekulation. Aber stellt Euch mal vor der Enyaq wäre direkt am Start mit (einem fast Bugfreien) ME4 rausgekommen und die App hätte nie Verbindungsprobleme, wäre doch direkt langweilig

Zitat von Kutschkei

Habe gestern beim Einsteigen eine Meldug für ein verfügbares Update bekommen. Nur kanz kurz, dann kam das Anmeldebild drüber. Also Identität bestätigt und weg war das Bild mit dem Update. Kann es nirgendwo mehr finden. Upgedated wurde auch nichts. Immer noch 3.0. Hat jemand die gleiche Erfahrung gemacht?

Andere Frage, die bestimmt irgendwo schon beantwortet wurde. Hab es aber nicht gefunden.

Wie kann ich 3.5 oder 3,6 bekommen? Wenn es vergleichbar mit den VW Updates ist, brauche ich 3,5 für mehr Reichweite im Kurzstreckenverkehr im Winter.

Auch bei VW gibts maximal 3.2 in der Werkstatt, oder habe ich was verpasst? 3.6 gabs nur bei den neu ausgelieferten Autos, Theroretisch ab letzte Woche dann ME4.

Und an mehr Winterreichweite ist mir auch nichts bekannt. Das große Thema wurde mit 3.0 angegangen, kommen noch 2.x.

mfg

Zitat von Enyaq2020

Wenn der Strom fehlt um den Schütze zu schalten bzw. auch das Steuergerät zu versorgen, ist das halt schwierig. Man kann die 12v Batterie nicht ständig überwachen, das würde sie relativ schnell leer ziehen, dann müsste sie vom HV Akku nachgeladen werden usw. Ein Teufelskreis. Und am Ende sind HV und 12V Batterie leer (in Extremfall 🙃)

Zitat von A 662 E

Was muss ich jetzt unter " Zufall " verstehen. In vielen neuesten Beiträgen habe ich gelesen das der Server Probleme hat. Oder braucht es in unserem Fall keinen.

Die Handbuchapp habe ich nicht bekommen.

Zufall meinte ich dass du 2 Updates bekommen hast, obwohl du erst das Auto erst 2 Wochen hast. Gewöhne dich nicht daran, zudem es "nur" Appsupdates des Infotainment sind.

Zitat von enopol

wird der Akku denn ab irgendeinem Ladezustand/Mindestspannung vollständig von allen Verbrauchern/Überwachungselektronik abgekoppelt?

Das ist ja letztendlich die Behauptung, die VW trifft, denn nur dadurch könnte der Akku mit größerer Wahrscheinlichkeit vor der Tiefentladung gerettet werden.

Der Akku wird beim abschalten doch immer per Schütze entkoppelt? Nur halt beim Laden oder wenn Vorgewärmte wird, wird der Akku wieder angekoppelt. Deshalb hat man auch große Probleme wenn die 12V Batterie leer ist. Diese wird ja nur während der Fahrt/beim Laden, auch bei Bedarf nachgeladen.

Zitat von joeboe1

Mit der App die seit gestern nicht mehr geht ?

Ich habe meinen Enyaq jetzt zwei Wochen und habe schon 2 Update bekommen . Ausgeliefert wurde er mit der ME 3.6

Zufall 😜, eins war Handbuchupdate, das andere die Shopapp wurde ans me4 Design angepasst. Earlyadopter sind da anscheinend schmerzen gewohnt, bzw. im Shop ist eh nicht viel, anscheinend hofft Skoda dass me4 sich dann noch mehr verbreitet und da sollte doch alles halbwegs konsistent ausschauen

Bei mir kam heute das Shop-Update, der Shop schaut definitiv anders aus, scheint me4 Design zu sein. Die 3 Dinge die ich kaufen könnte/ habe, haben kleiner Icons und passen somit in einer Reihe. Was nicht gefixt wurde: beim Infotainment seht immer noch "pending"

Ja, mal schau ob sie bei den Autonome weiter machen mit den Südtiroler Pässenamen (natürlich auf italienisch...) Stilfser Joch klingt nicht so gut wie Stelvio 🙄

Deichguckerin ist doch alles Stellantis. Also nen e2008 nehmen und ne Alfa/ Lancia Karosserie drum rum. Fertig 🙄

Zitat von HPC83

So heute meine Stammstrecke mit fast 100km bei 6 statt 10+ Grad gefahren.

Der Verbrauch ist von 13-14 kWh auf rund 17 angestiegen. Das finde ich jetzt schon heftig nur für ein bisschen Heizung.

Wobei ich etwas anders gefahren bin. Also kürzer. Vielleicht wäre es dann ja auf 16 runter mit der Autobahn. Mal schauen.

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Normal, die Innenraumheizung kann bis zu 6kwh/100km, normalerweise ist es bis zum erreichen der gewünschten Temperatur um die 3kwh/100km (vareiiert natürlich je nach Außentemperatur bzw. aktueller Innentemperatur) und sinkt dann Richtung 1kwh/100km. Das Auto hat im Stand, bei Klima off 0.3 kwh/100km Verbrauch, wenn man das dann, wenn man z.b. an einer Ampel steht, abzieht hat man +- den Verbrauch welche die Heizung braucht.

Und bei Minusgraden kommt dann auch die Akkuheizung dazu bis der Akku min. 0,5°C-1°C hat.

Von Physik dass kalte Luft dichter ist daher der Luftwiederstand höher, was auch einen Auswirkung auf den Verbraucht hat (so wie auch Winter- statt Sommerreifen usw.) fangen wir besser nicht an?

mfg