frage mich was mein Weihnachts-Spezial sein könnte
Evt. was auf Schnee, evt. 80 vs 80x? Mit / ohne Schneekette bzw. Schneeketten VS Schneesocken. Tips und Trick beim Anfahren auf Schnee usw?
frage mich was mein Weihnachts-Spezial sein könnte
Evt. was auf Schnee, evt. 80 vs 80x? Mit / ohne Schneekette bzw. Schneeketten VS Schneesocken. Tips und Trick beim Anfahren auf Schnee usw?
Alles anzeigenHat ein CPU Tausch jemals bei irgendjemand funktioniert?
Immer wenn ich mal ein CPU-only-Upgrade machen wollte, gab es den Sockel nicht mehr. Also noch neues Motherboard. Da neues Motherboard hat auch der RAM nicht mehr gepasst. Also noch neuer RAM. Leider braucht das neue MB auch noch statt wie bisher einen 6-Pin 12V Anschluss, einen 8-Pin Anschluss. Also noch neues Netzteil.
Nach dem Update des Grafikkartentreibers stellt man fest, dass der neue Treiber zwar den Chipsatz des neuen Motherboards unterstützt, aber leider ist die Grafikkarte aus der Liste der unterstützen Chips geflogen. Also noch 'ne neue Grafikkarte.
Und so weiter und so fort. Ich hab mir abgewöhnt Computer nach potentieller Upgradetauglichkeit zu kaufen. Hat seit Erfindung des Pentiums immer nur in der Theorie funktioniert.
Doch, hab bei meinem AM4 von 1600X->3700X->5800X aufgerüstet. Ohne Probleme (und ja mitten drinn auch mal die GPU).
Ich habe unseren Enyaq heute wieder abgeholt. Alle Versuche, das Steuergerät für die Leuchtweitenregulierung wieder ans Laufen zu bringen (inkl. alle Fehler löschen), sind fehlgeschlagen. Für ein neues Steuergerät will Škoda keinen Liefertermin nennen.
Entweder sind jetzt so viele ausgefallen, dass sie nicht mehr nachkommen oder es gibt ein Lieferstopp bis klar ist, was der Fehler ist.
Vielleicht hört Speicher oder West-Ost ja mal was aus der Quelle?
Ist bei mir auch so, ich hatte erst vermutet dass 3.0.7 daran Schuld ist, im Log vn OBDEleven ist aber ein Datum des Fehlers hinterlegt, der VOR dem 3.0.7 Update war. Mich ärgert extrem dass es dazu keine Fehlermeldung im Infotaiment/Display gab: so bin ich aus der Garantie rausgerutscht! Zum Zeitpunkt des Fehler hätte ich noch alle Zeit der Welt gehabt das in Ordnung bringen zu lassen.
Das ist definitiv ein Fortschritt.
Ich wollte schon immer mal ein Ladesäulen-Sport und Yoga Video für die Ladepause mit der Physio-Praxis hier am Ort machen....irgendwie ist mir die Idee untergegangen, danke fürs erinnern!
Sorry but not sorry für das OT
Gibt's Yogamatten mit Skodalogo? Und wenn ja, passen die statt dem Schirm in die vorderen Türen? 🙃
Ist laut Konfigurator beim 85er bereits in der Serienausstattung drin
Dann haben die diesbezüglich nachgebessert. Hoffe sie meinen damit nicht nur die beleuchtete Tastenreihe.
Bei meinem Loft MJ21 gibt es beim Amarturenbrett keine Beleuchtung
Selbstjustiz ist immer besser und geht schneller.
Ich habe Immer vier Rangierheber im Kofferraum. *Bitte nicht ernst nehmen*
Demnächst kann man auf der AHK einen Ministapler montieren mit dem man dann Autos vom Ladeplatz wegfahren kann ![]()
Tatsächlich scheint das so zu sein. Ob sowas wie die Batteriekonditionierung auch daran hängt, kann ich nicht beurteilen. Aber Release Notes als kleine Info für den Benutzer wären echt nett. Mal sehen ob das die Autohersteller noch hinkriegen.
Vor wir anständige Releas Notes bekommen, wird in alle Enyaq ME5 ausgerollt. Aber man kann ja hoffen. Vielleicht wird das durch irgendeinem ISO irgendwas Zertifizierungsprozess irgendwann man vorgeschrieben.
Bis dahin heißt es: "Optimierungen".
Der ADAC hat eine Übersicht erstellt: https://www.adac.de/rund-ums-f…utonomes-fahren-5-stufen/
Da kann man unter anderem erkennen, in welchem Umfang der Fahrer von der Überwachung des Systems abwenden darf. Travel Assist ist nach meinem Verständnis maximal Stufe 2, nur pACC Stufe 1.
Das ist auch so korrekt, der Enyaq ist Level 2. Level 3 haben in der Zwischenzeit nur Mercedes und BMW, allerdings auch nur in bestimmten Ländern unter bestimmten Bedingungen (Autobahn, trockene Fahrbahn, max 60km/h, 130km/h sind in Vorbereitung (oder schon aktiv? hab nur News aus 2022 dazu gefunden).
Theroretisch könnte der Enyaq Level 3, aber es ist nicht nur eine rein Technische Angelegenheit, sondern auch eine Frage der Haftung wenn der TA z.b. einen Unfall baut. Und denke der Zertifizierungsprozess ist dabei nicht ohne. Sowas sieht man im VW Konzern wahrscheinlich zuerst in Porsche/Audis, danach dürfte es zu den hochpreisigen VWs durchsickern und zuletzt Skoda/Seat bzw. Cupra. Wann? keine Ahnung, dürfte noch ein paar Jahre dauern... (meine Meinung)