Beiträge von nitech

Zitat von enopol

und woher weißt du, dass es eine Situation ist, wo der Beschlagssensor zum Einsatz kommt?

So wie du es schilderst, müsste ja jedes Abschalten von AC zu Beschlag führen und sich AC danach grundsätzlich wieder von selbst einschalten. Dann wäre das manuelle Abschalten von AC definitiv sinnlos....

Korrekt überprüfen kannst du es m.E. nur, wenn AC die ganze Zeit ausgeschaltet ist und es zu Beschlag kommt. Wenn dieser Beschlag relativ abruppt verschwindet, ist davon aus zu gehen, dass aktiv getrocknet wurde.

Ob dazu aber auch die Kühlung zum Einsatz kam oder ob die Trocknung allein durch leichte Zulufttemperaturanhebung zustande kam, weißt du dann immer noch nicht wirklich.

Ohne die Geschichte per OBD zu überwachen, ist es m.E. fast unmöglich dazu eine gesicherte Aussage zu machen.

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Also auch ich habe beobachtet dass sich A/C wieder einschaltet, vor allem wenn man z.b. vor einem Tunnel auf Umluft geht (in dem Moment schaltet er so oder so A/C dazu), A/C dann manuell wieder deaktiviert und er merkt dass die Scheiben beschlagen schaltet er A/C wieder dazu. Ohne Umluft habe ich dieses Verhalten noch nicht bemerkt.

p.s. A/C aus ist auch interessant wenn man gegen die Hitze im Auto einfach die Fenster aufmacht

maluc ACC kannst du nicht freischalten: entweder kaufen oder ohne leben. ACC (und auch, auch wenn es inzwischen Serie ist, die Ladeleistungserhöhung >50kw) gehen nur per SWAP-Code.

mfg

Zitat von LiberTango

Meiner war gerstern 1 Tag in der Werkstatt, wegen der nicht mehr verstellbaren Lichtanlage (Standard-LED).

Ich war extra schon vorher dort, da haben wir zusammen festgestellt, dass sich die Scheinwerfer nicht mehr verstellen lassen (ach was!), Der Werkstattmensch hat dann auch nachgesehen und festgestellt, dass es tatsächlich einen TPI dafür gibt (ach was!)

Gestern der Termin, nach 4 Wochen Wartezeit... Tadaaaa.... Es hat nix gebracht!

Anfrage bei Skoda gestellt. Man wartet auf Antwort.

Für den gestrigen Tag musste ich einen Mietwagen bezahlen (Fabia für 29,- ), sowie morgens um 8:00 dort sein (30 KM eine Strecke) und heute morgen um 8:00 dann abholen. Gestern Abend passte es dann nicht mehr. Der Werstattmensch hätte bis 18:00 "Alles versucht"

Alle ohne Worte.

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Und so ähnlich ging es mir: allerdings wurde ich angelogen: sie haben einfach die Scheinwerfer hochgestellt (beim nichtfunktionieren der Leuchtweitenregluierung bleibt der Scheinwerfer an tiefster Position hängen). Und dann behauptet dass da gar kein Stellmotor drinnen ist und die Lichtweite per "Lichtintensität" geregelt wird... Irgendwie war ich sprachlos. Hab dann im Dunkeln ein Video gemacht, wo man genau sieht dass sich die Lichtintensität 0 ändert und auch die Höhe sich um keinen mm absenkt. Montag wird er wieder abgegeben. Dacht aber auch dass die Werkstatt als erstes per OBD die Fehler ausliest... Scheinbar habe ich mich da getäuscht, denn per OBDEleven habe ich den von ensger genannten Fehler.

Ich überlege ob ich das nicht denen Schicke, andererseits bin ich IT Techniker, und wenn ich was nciht mag ist es von "Berufsfremden" mir erzählen zu lassen wie ich meine Arbeit zu machen habe.

mfg

RigoN Hattest du bis zum 12.10 noch 0792/795? Wenn ja, dann hätte die Werkstatt 3.2 aufspielen müssen. Wenn du aber vorhin schon 3.0 hattest, darf die Werkstatt gar nicht 3.2 aufspielen und dass die 94GA noch offen ist, ist ein Fehler im System. p.s. wo prüfst du nach, ob diese offen ist? Der australische VIN-Checker ist in dieser Hinsicht nicht zuverlässig.

mfg

Hast du noch "Platz" für einen Fehler?

ME 3.0: In den Systemeinstellungen - Updates gibt es rechts oben die Schaltfläche "System" und es schaut so aus als wenn man dort zwischen verschiedenen Sachen umschalten könnte (kleines Dreieck daneben). Beim Draufklicken passiert gar nichts, allgemein scheint diese "Funktion" nicht aktiv zu sein, zumindest Ich habe dort noch nie einen Eintrag gesehen.

Zitat von Enny-2407

Sorry wenn ich bei 93 Seiten "einfach" nochmal dazwischen frage.

War eben zur Bestellung von einigen Zubehörteilen in der Werkstatt da meinte der Mitarbeiter das Auto müsse mal zum Update O4A3 in die Werkstatt.

Dann meinte ein Anderer nein nicht nötig.

Kann mir bitte nochmal jemand erklären was genau das für ein Update ist und ob es OTA kommt oder doch in die Werkstatt muss.

Wäre super wenn mir das nochmal jemand "erläutern" könnte.

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Kommt per OTA und wird dir im Auto angeboten. Dauert dann ca. 50 Minuten. Was in der Werkstatt kommt ist das 48S5 Update (gegen TA Ausfälle) - siehe Eigenen Thread dazu.

Zitat von Bresche

AC Button ist ja ok und den nutze ich auch. Wenn es außen etwas wärmer ist, aber ich die Klima nicht brauche und normale Lüftung reicht. Gleiches wäre für die Heizung m.E. sinnvoll wenn ich bei z.b. 10 Grad einfach nur Luft will aber ohne Heizung. Temp runterregeln ist umständlich und außerdem wird die Lüftung dann voll aufgedreht. Lüftung aus ist somit nur der Kompromiss weil es einen Heizung button nicht gibt.

In dem Fall muss man halt von manuell auf Auto umstellen, Temperatur und Lüfter runterregeln. Auf Auto versucht er halt die eingestellte Temperatur zu erreichen, LOW ist halt dann LOW, also Maxlüftung.

mfg

Zitat von Enny-2407

Wo sitz denn der Infotainmentrechner?

Im Golf 7 sitzt er ja glaube hinter dem Handschuhfach und da es auch hier Veränderungen gab konnte man den bei "Bedarf" gegen die neuere Version tauschen.

Glaub sitzt auch beim Enyaq dort, aber ich glaube nicht dass man da so einfach was tauschen kann, ich denke der icas3 wird erst mit mj24 getauscht, zusammen mit x anderen Steuergeräten unter anderem auch die Motorsteuerung, bei den Allrad Modellen auch das BMS usw. Das dürfte dafür Sorgen dass der Infotaimentrechner aus dem MJ24 inkompatibel mit me3 Enyaqs ist. Nicht mal bei Tesla gibt es ein Retrofit des AMD Infotainment auf Teslas mit Intel Celerons...

Zitat von ensger

Die Stellmotoren werden es nicht sein - warum sollen zwei zeitgleich defekt werden. Ich tippe auf Steuergerät 09 mit Fehlercode B200009 . Ich bin gespannt- aber zumindest scheint der Techniker die Sache zu verstehen - das wird jetzt gut 👍.

Wenn ich mit OBDEleven die Fehlercodes auslese kommt bei mir auch dieser Code. Wie kann es sein dass beim ersten Werkstattbesuch sowas nicht aufgefallen ist? Ist es nicht standard als erstes ein Diagnosegerät anzuhängen und die Fehler auszulesen? Naja Montag habe ich einen zweiten Termin, und das auch nur nachdem ich ihnen ein 2 videos geschickt habe: 1* von meinem wo sich einfach gar nichts bewegt, und 1*das Video welches freundlicherweise ensger mir zur Verfügung gestellt hat. Hoffe diesemal passt es, da der Enyaq mittlerweile außerhalb der Garantie ist, muss ich das wohl bei der Werkstatt jetzt abschließen da ich den Fehler schon (zum Glück auch dokumentiert) gemeldet habe bevor die Garantie ausgelaufen ist.

mfg

Seltsamerweise ist mein Pfützenlicht immernoch OK, MJ21 >60.000km.