Am Brenner bin ich dann doch ins Schwitzen gekommen. Zumal ich vermutete, dass es in der Schweiz ziemlich teuer wird, wenn ich auf der Autobahn mit leerem Akku liegen bleibe.
Dass der Brenner neuerdings zur Schweiz gehört habe ich wohl verpasst 
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Beiträge von nitech
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Ich bin für Apfelsoftware, egal wie man dazu steht, die Updatepolitik finde ich top
Ja Updatepolitik ist top (wobei da auch oft die ersten Releases von einem Magiorupdate auf älteren Geräten Mist produzieren.
Allerdings darf man auch nicht vergessen dass Google auf ihren Pixel Telefonen auch regelmäßig Updates ausliefern. Es sind dann die anderen Hersteller nicht liefern, in letzter Zeit wirds besser (z.b. Samsung mit ihren Updateverprechen)
mfg
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Wäre wirklich interessiert was denn nun genau der Grund ist, meines ist nach 2 1/2 Jahre immernoch wie neu... Ist das Pfützenlicht an der länge von Cominghome gekoppelt?
Andereseits steige ich normalerweise aus und schließe ab, dazu habe ich das automatische Spiegeleinklappen aktiviert, da schaltet das Pfützenlich dann sofort aus.
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Hier wurde aber mal gesagt das die MEB Plattform das nciht kann, warum auch immer.
Naja wenn man ein Video zum Tuareg 2023 anschaut: das Infotaiment, das Fahrerdisplay usw, unterscheidt sich schon stark von ME3/4 (z.b. navi=googlemaps). Warum sie den nicht Bereich vereinheitlich? Muss man VW fragen, aber ich denke mal dass das eigentlich geplant war die Software vom MEB/SSP usw. Füher oder Später auf allen Modellen zu verwenden (da intern entwickelt und daher sollte es günstiger sein als eigekauftes - so die Theorie), aber Cariad ist (war? ME4 scheint ja recht gut geworden zu sein) halt schon mit der einen Plattform überfordert, wenn man da noch x andere Modellreihen hinzugefügt hätte - gute Nacht.
Beim MEB bekommen sie es ja auch nicht hin dass man Türen/Fenster öffnen und schließen/sperren kann. Da noch zu verlangen dass das Auto auf Befehl ein paar Meter nach vorne Fährt? Denke mein Nächster - also so in 8-10 Jahren, hat es evt. (aber vielleicht ist dieser dann nicht aus dem VW Konzern
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Ich füge meine Frage mal in diesen Thread ein:
Die Verbindung der My Skoda vom Smartphone zum Fz geschieht ja über einen Server.
Die Verbindung "1" des Smartphones mit dem Server ist meine Sache und das sind im Zweifel auch meine Kosten.
Die Verbindung "2" des Fz mit dem Server kann ich (meines Wissens) dagegen nicht beeinflussen.
Bei meinem Smartphone kann ich mobile Daten für die Überfahrt abschalten, aber was ist mit der Funkverbindung des Enyaqs?
Der kann/könnte ja, m.E. unabhängig davon, ob ich die My skoda App nutze oder nicht, Daten senden und empfangen.
Man kann im Enyaq die gewisse Datenübertragungen abschalten: Stichwort Privacyeinstellungen im Benutzerprofil. Ob damit der gesamte Datenfluß abgedereht ist oder den Enyaq trotzdem noch regemäßig die Server kontaktiert um z.b. Navidaten zu aktualisieren? Das kann dir wahrscheinlich nur Skoda beantworten.
Die Frage ist auch: dürfte Skoda evt. anfallende Mobilfunkgebühren abrechnen? Müssten sie in so einem Fall nicht auch die Zustimmung den Nutzers einholen?
mfg
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Kann er das wirklich?
Kommt noch, versprochen
Vw macht ja schon Werbung dass man mit dem Smartphone das Auto ohne einzusteigen aus der Parklücke fahren lassen kann. -
ichderarnd das ist dann aber schon chatGPLaura 4.5
Kommt dann 2035 wo der KI Hype schon wieder längst durch ist und die meisten Hersteller autonom fahrende Autos haben
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Die nächsten Ionity sind Trient (6Stück) und dann bei Affi, gleich nach der Aussfahrt, zuerst massenweise SuCs dann 18 Stück Ionity. Hab da auf der letzten Sommer geladen. Man ist da Mitten in einem Einkaufszentrum.
Ist übringens eine beliebte Ausfahrt wenn man Richtung Genua/Schweiz fährt, da man so einiges an Strecke abschneidet (die Autobahn macht da einen Schwenk nach Osten Richtung Verona).
Hier nochmal die Seite wo man alle Lader auf den Raststätten (und die direkt an der Aussfahrt) der A22 sieht (auf E-Kolonnen drücken).
mfg
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Teile Deine Einschätzung voll und ganz. Was glaubst du was sich in der Zellchemie der Batterie tun wird?
Gute Frage, würde sie aber anders stellen: was kommt an neuer Batterei die pro kwh am wenigsten kostet? Könnte mir vorstellen dass es beim Elroq dann LFP Batterien gibt. Allerdings ist VW bei verschiedenen Batterien Start-Up involviert (z.b. Quantumscape Stichwort Feststoffbatterie, aber auch PowerCo, will die Batterienproduktion in Salzgitter 2025 starten und dann gleich für 80% der Fahrzeuge aus dem VW Konzern die Akkus liefern).
Auch Natriumbatterien sind recht interessant da a) ziemlich günstig (-30-40% niedriger als NMC, bei Massenproduktion könnte es sogar auf 30$/kwh runtergehen laut CATL) b) wenig Temperaturempfindlich (-20°C-60°C ). Allerdings ist der wh/kg Wert noch Ausbaufähig (Stand Anfang 2022: 160Wh/kg vs 270Wh/kg bei NMC Zellen). Quelle
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Hallo Mogh,
Meiner hat die gleiche SW, bei mir kann ich zwar einen Wert größer 3 eintragen der wird aber nicht angewendet sondern es bleiben immer bei 3 mal Blinken.
Bei mir auch, mit m3 3.0 hats noch funktioniert, ob das 3.0.7 daran Schuld ist oder weil eines meiner Steuergeräte kauppt ist (Stichwort Leuichtweitenregulierung StandardLED) weiß ich allerdings nicht.
mfg
