Beiträge von nitech

Zitat von Jense

In den einschlägigen Facebook-Gruppen tauchen langsam die ersten ausgelieferten 85er und 85x auf. Kann also alles so schlimm nicht sein mit dem APP550.

Von Einzelfäälen auf Masse zu schließen ist nicht korrekt, natürlich kommen einige 85/85x bei den Käufern an (auch hier im Wartesaal). Ändert aber nichts dass man statt den anvisierten 500 Enyaqs pro Tag "nur" 270 Enyaq pro Tag (nicht spezifiziert welches Modell, können auch 50/60ger dabei sein) und die Produktion Richtung Octavia verschiebt.

Ich glaube nicht dass VW lügt dass sie momentan nur 30% APP550 produzieren, da es aber ein Fabriksinternen Problem beim hochfahren der Produktion ist, denke ich dass sie das demnächst lösen, ich vermute mal dass da Anfang nächsten Jahres funktioniert, da sind genug komerzielle Interessen dahinter damit das so schnell wie möglich an die 100% geht.

mfg

hier Stand Unsinn

Kann man einen Beitrag eigentlich löschen?

schlicky das stimmt so nicht. Grundsätzlich hat der Enyaq einmal den "D" und den "B" Modus. Im B Modus ist die maximale Rekuperationsstufe aktiv, im D Modus rekuperiert er nur soviel wie er gerade muss da VW (und da haben sie auch recht) sagt dass Segeln sparsamer ist als rekuperieren. Die zusätlichen Rekuperationsstufen mit Schaltwippen am Lenkrad gabs beim 80ger in Serie, darunter musste man glaube ich irgendeine Option dazubuchen. Allerdings habe ich persönlich die Schaltwippen nur zum probieren benützt - ansonsten eigetnlcih immer im B Modus unterwegs.

Und den Enyaq mit dem eKona kann man nicht vergleichen, ander Kategorie meiner Meinung. Man kann auch kaum mit einen Golf mit einem Tuareg vergleichen und verlangen dass der Tuareg den gleichen Verbrauch hat. Wenn dann mußt du den Hyundai Ioniq 5 hernehmen, und da ist man dann auf gleichen Niveau.

Der eKona ist ein sehr sehr sparsames Auto.

Knigge Ich verlinke mal auf mich selbst: RE: Skoda Enyaq iV 80 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

Gibt es nicht. Ob/wann es kommt - Skoda bzw. Cariad hat, fürchte ich, momentan größere Baustellen.

Zitat von eSwimmer-77

Webradio hört man doch über Android Auto, viel einfacher.

War das einzige Beispiel. Ich glaube man könnte dann auch im Enyaq den Hotspot aktivieren. Also eigenes Smartphone macht Hotspot für den Enyaq, und der Enyaq macht Hotspot für die Mitfahrer. Logisch ist es einfacht die anderen Geräte mit dem Smartphonehotspot zu verbinden. Es kann Günde geben warum man das nicht macht, mir fällt aber keiner ein

Zitat von Leibi

Heute habe ich (auch) den Notruf-Modul Fehler ("Error: Emergency Call. Please visit workshop") erhalten Erst später habe ich es bemerkt, dass mein Auto offline ist und auch mein GPS hin ist... Deshalb ist Travel Assist auch praktisch unnutzbar... Soweit ich es gelesen habe, kann dies nur mit Modultausch behoben werden. Hat das schon jemand nach Ablauf der Garantie machen lassen? Sind die Kosten bekannt?

Hatte ich auch die Tage, nach Busruhe wieder alles OK, und Gefühlt! mehr Empfang (zumindest Anzeige Balken).

Zitat von dognose

Mal ne Frage am Rande: (wozu) braucht der Enyaq zwingend einen Hotspot?

Habe mein Wlan auf 6GE umgestellt, das fordert WPA3, das kann der Enyaq natürlich nicht.

Seither lebt er ohne Hotspot, da die App und Co jedoch weiterhin funktionieren ging ich davon aus, dass das egal ist, und er dann halt nur seine eingebaute Sim verwendet?

Vielleicht macht er das aber auch automatisch, sobald er mit meinem Android Auto verbunden ist, noch nie ohne Handy gefahren 😁

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Den Hotspot braucht man wenn man Webraido hören möchte ohne den (teuren) Datentariff von Skoda zu zahlen. ODer, wenn es irgendwann man geben sollte, auch Spotify usw.

Zitat von shakarri

Die Innenraumtemperatur, die der Sensor ermittelt, kann ich wahrscheinlich auch nur per Dongle auslesen oder gibt es eine Anzeige im Display irgendwo versteckt?

Dongel

Oli_RS gibt einen eigenen Thread dazu was das bringtm sind zusätzliche Effekte. Im Endeffekt kleine Spielereien.

mfg