druck dir unbedingt die Liste der kostenlosen Charger an den Raststätten der Brennerautobahn aus. das Skoda Navi kennt die nicht (also zumindest nicht letzten Sept.)
Beim Warten aufs volladen kann man auch schon mal 2 Kaffee (oder varianten davon) trinken.
Gibt es leider nicht mehr, die Ladestationen schon, aber da steht jetzt bei jeder ein Automat wo man per Kreditkarte zahlen muss, allerdings immer noch moderate Preise: 0,46€ DC/kwh
Hab auch 6.2.2 aber momentan ist es erstaunlich stabil und wenn ich was nachschauen/einstellen will funktioniert das auch.
3.2 als Update gibt es im AH zur Zeit nur in Ausnahmefällen, bei Autos die große Probleme machen. Die Entscheidung liegt bei Skoda.
Jein, eigentlich sollten Autos die noch mit 2.x rumgefahren sind direkt auf 3.2 gebracht werden.
lubby der User meint ja: er sieht es wenn der Momenranverbrauch um 5-6kwh/100km hochspringt. Das ist, soweit ich weiß, das Maximum was bei meb 3.x der PTC leistet. Obs mit me4 mehr ist werden wir hier hoffentlich erfahren. Ich würde ja den Post verlinken, aber das Nachbarforum darf scheinbar hier nicht erwähnt werden.
Dave Chimny lubby im goe forum hat ein Besitzer eines Q4 etron das so geschrieben, ich denke er hat keinen Grund zu lügen. Ich weiß dass nur der Q4 auf meb basiert.
lubby anscheinend kann der q4 etron über den Audi Routenplaner vorheizen. Also ja, die Hardware sollte vorhanden sein.
Wenn du die Dose schon hast, dann brauchst du gar keinen Elektriker. Ladeziegel und Verlängerung, fertig.
und obs ein 5x6mm² sein muß ? die sind schwerer und unhandlicher.
bei mir ist die Verkabelung zur Dose nur 5x2,5mm², dürfte so ca. 20m bis zum Sicherungsautomaten sein. Wird beim Autoladen leicht warm, also man spürt beim Anfassen einen Unterschied zu anderen Kabeln in der Nähe.
Kommt immer auf die Länge drauf an, mein einphasigger Kabel, ca 50m ist 3*10mm2 (ausgelegt auf 32a). Da gibt es genaue Rechner.
Tuareger So gesehen hast du recht, zu Hause laden hat halt den Vorteil dass es ein Komfortgewinn ist und man eben einfach Heimfährt, ansteckt und am nächsten Morgen man wieder in einem Voll (80%) geladenen Auto einsteigt, und die Vorklimatisierung nicht Reichweite frisst (da der Strom über die WB kommt).
Wenn du aber soweiso immer bei Aldi einkaufen gehst und da dann nebenbei lädst ist das für dich sicher OK, es kann halt passieren dass aber genau in dem Moment z.b. die Ladesäule besetzt oder defekt ist, dann wird das Laden unter Umständen wieder Aufwendiger.
p.s. Edith: eine PV Anlage schafft man sich ja nicht nur (aber auch) wegen dem eAuto an. Im Haus selbst verbraucht man ja auch Strom und meistens versucht man das so zu regulieren dass im Auto der Strom landet der sonst nicht gebraucht wird.
Klar kann es sein wie bei mir: unter Tags steht das Auto beim AG in der Tiefgarage, mit PV könnte ich höchstens (wenn ich einen hätte) am WE laden.
mfg
War das eine Maßnahme für die Werkstatt oder wurde die ggf durch die letzten kleinen otas mitbehoben und gilt als erledigt?
Werkstatt, man hätte auch kontaktiert werden sollen, ist bei mir zumindest nicht passiert.
Bei mir auch leer, obwohl die Pfützenlichtmaßnahme drin war und diese wurde noch nicht durchgeführt.
