Beiträge von nitech

    jodi22 kommt drauf an auf welcher Basis er gebaut wird. MEB/+ dann dürfte er dem Enyaq MJ24 sehr nahe sein was Battiere (evt. nur die 60ger?) Infotaiment (ME4 bzw. 5) usw. Nahe sein. Wenn die Basis hingegen der id.2all ist (MEB Entry?), dann ist da ein größere Unterschied: Vorderantrieb, Infotament ist glaube ich schon auf AndroidAutomotivbasis (wenn ich das Video zum id.2all von Carmaniac im Kopf hat). Insgesamt hat mir der id.2all im Video schon gefallen, waren viele gute Ideen verbaut, ob sie so in Serie kommen: man hofft.

    Ansonsten gefällt mir, rein vom Design her, auch der Renault 5 sehr gut.

    Ja. besser, die Rote CEE ist dafür ausgelegt und normalerweise auch entsprechend abgesichert. Dafür gibt es dann auch entsprechende 11kw Ladeziegel, die man, je nach Modell, eigentlich danach auch aus Vollwertige Wallbox, verwenden kann. Da habe ich aber keine Erfahrung, gibt nen eigenen Thread hier im Forum zu diesem Thema.

    Wieso nicht? Wenn du in der Garage eine entsprechende Steckdose hast (bei einer normalen Schuckodose würde ich aber NICHT mit 16A laden, das schhmilzt unter Umständen). Am besten wäre da doch ein CEE Anschluß (blau=230v, max 3,7kw; Rot wäre dann 400V bzw. 3 phasig also 11kw max).

    Bedenke dass, die Elektroinstallation in Ordnung sein muss, normalerweise sind eben die normale Schukodose nicht auf 16A Dauerlast ausgelegt.

    mfg

    West-Ost danke, das liest sich auch so dass ziemlich viel schon an Hardware verbaut ist und einiges an Funktionen (z.b. TA) per incarshop freigeschaltet werden kann. Leider ist mir der ID.7 um 30-40cm zu lang, auch wenn er einen Wendekreis von nur 10,8m hat.

    Bin eher auf den ID.2 gespannt und ob sie auf deren Basis nicht auch sowas wie den Touran/caddy bauen.

    tychon leider funktioniert die Kamera basierte VZE auch nicht einwandfrei: da werden gerne mal die Geschwindigkeitsbegrenzungen von abzweigenden Straßen/Einfahrten (kenne ich von meiner Pendelstecke) erkannt, oder auch von LKWs. Noch geht nichts über brain.exe.