Beiträge von nitech

Aggri hängt in diesem Fall weniger vom Paket und nur vom der Designsuite ab. Loft ist halt Basisausstattung. Gibt aber hier im Forum einen Thread der bei Loft das Ambilight bei Armaturenbrett nachgerüstet hat.

Was ich beim Peaq gesehen hab, man kann für fast jeden Innenraum die belüfteten Sitze dazukonfigurieren.

renndachserl und der Skoda Peaq auch zu teuer? Oder kommt der zu spät?

Hannes1971 Jep, da wird der Kia PV5/6/7 Passanger immer attraktiver (Design mal außen vor gelassen), leider ist bei dem die Reichweite nicht so prikelnd (kleiner Batterie als der Enyaq, und wesentlich höherer Verbrauch).

Konus Das kann ich verstehen, wobei mich die Länge doch etwas abschreckt. Ist schon seltsam dass sie bei einem Touran (4,52m, also kürzer wie ein Enyaq) 7 Sitze reingebracht haben. Ja ich weiß, der Enyaq hat Heckmotor. Aber wenn man bedenkt dass der Touran doch sehr viel verkauft wurde, fragt man sich schon warum VW da kein Nachfolger (evt. jetzt auf Basis der id.Polo/id.Cross) zumindest vorgestellt hat. Dann noch bitte ein id.Caddy.

Selenium er hat doch geschrieben dass er a) einen Wärempumpe hat und b) Garantieverlängerung und c) der Kauf war 07/25, also nichtmal ein Jahr her. Wenn der Kauf direkt beim Händler war, also sollte das trotzdem noch innerhalb der Gewährleistungsfrist sein (2 Jahre bei Neukauf, 1 Jahr bei gebrauchter Ware).

p.s. dass man die USB-C Ports nicht fürs laden benutzen kann, uff. Der zweite USB Port kann ja NUR laden...

mfg

Zitat von HAL01

Ich könnte mit vorstellen, dass der ein oder andere potentielle Enyaq Kunde jetzt auf den Peaq umschwenkt, ohne die 3. Sitzbank. Weil er einfach denkt, dass der Peaq der weiterentwickelte, modernere Enyaq ist und nimmt dafür die 20 cm mehr Länge in Kauf. Die 20 cm mehr in der Länge sind ja nicht die Welt, ein ID7 ist mit 4,96 nochmals 10 cm länger.

Bis auf das gedrehte Infotaimentdisplay ist doch der Enyaq MJ27 auf den gleichen Stand wie der Peaq.

Konus das was ich gesehen habe ist doch die zweite Sitzreihe verschiebbar und auch die Rücklehne in der Neigung verstellbar, oder was meinst du?

Schiebetüren verstehe ich, hatte vorher einen Mazda5 (etwas unterhalb des Sharan), aber auch der hatte Schiebetüren und eine dritte Sitzreihe mit 2 (Not/Kinder) Sitzen. Wurden nicht oft gebraucht, aber doch das eine oder andere Nützlich um nicht ein zweites Auto zu brauchen. In den Urlaub mit mehr als 5 Personen sind wir trotzdem mit 2 Autos gefahren da sonst kein Gebäck mehr Platz hatte. Der Peaq wäre deshalb schon interessant, aber ob sich für die 2-3 Mal im Jahr es sich auszahlt ca. 10k€ (im Vergleich zu ähnlich ausgestatteten Enyaq) mehr zu zahlen und ein 20cm längers Auto zu handeln muss man abwegen.

Zitat von matze-pe

Im aktuellen 2027 Konfigurator kommen alle serienmäßig mit der WäPu.

In den früheren Modellen war sie optional, viele haben sie aber verbaut.

Nicht ganz, bei uns hier in Italien ist die Wärmepumpe (1100€) immer noch optional.

Zitat von Joltawan_Barodscheff

Wurde der Enyaq in Italien auch mit Schaltgetriebe angeboten???

Oder meinst du den Fuß, wo der große Zeh links ist?

Hast recht, es ist zu heiß, natürlich rechter Fuß ;-P, habs korrigiert.

matze-pe sozusagen, wobei die Reichweite mehr oder weniger immer gepasst hat. Der rechter Fuß ist halt meist Entscheidender für die Reichweite als 2kwh mehr oder weniger angezeigter SoH . Wobei bei diesen Temperaturen die Klimaanlage schon ordentlich zieht bis der Innenraum angenehm ist. War am Anfang der Fahrt (Auto in der Sonne, 36°C angezeigte Temperatur, die ersten 2km bis zur Autobahn ohne A/C, nur Fenster offen) 50km Reichweitendifferenz zwischen A/C an/aus, am Ende nur mehr 2km.