Beiträge von nitech

Zitat von Kukuk-Joe

Dann musst du eine neuere Softwareversion haben. Bei meinem Enyaq gibts so was nicht, hat ja auch noch Software 3.0 drauf.

Zusperren beim weggehen geht erst ab 4.0

Aufsperren bei Annähung eigentlich von Anfang an.

mfg

Zitat von cupra

Manchmal frage ich mich, was es für ein Update geben soll, damit alle zufrieden sind

Naja das Update oben habe ich auch bekommen: allerdings ist das, meiner Bescheidenen Meinung mit irgendeinem App-Update auf dem Smartphone zu vergleichen. Hat mit einem OS-Update nichts zu tun. Und darauf warten wir doch.

mfg

RaMoe ich kenne die darunterliegende Software in keinster Weise, aber wenn man ME4 in den Videos anschaut, schaut es an einigen Stellen danach aus als wenn ME4 im Grunde (was auch Sinn macht) eine neue Oberfläche & Weiterentwicklung von ME3 + halt vor allem die Funktion der Batterievorkonditionierung. Es ist die Entscheidung VWs bzw. Cariad kein/kaum Geld mehr in die Optimierung/Weiterentwicklung von ME3 zu Stecken damit das Infotaiment halbwegs anständig läuft. Mit me4 wurde die Geschwindigkeit einfach mit schnellerer Hardware erreicht. Und das ist eines der Dinge die ich diesbezüglich VW vorwerfe: die Eralyadopters werden so ziemlich fallen gelassen und werden mit Post in den sozialen Netzwerken abgespeißt.

@haribo  kjs wobei ich mal wage zu behaupten dass die meisten Probleme nicht dem Antrieb sondern dem Rest geschuldet sind. Ja beim eAntrieb gibt es, gegenüber dem Verbrenner die Besonderheit des Lade/Akkumanagment (sei es beim Navi, sei es Allegmein (Ladegrenze), ansonsten gibt es ja kaum Unterschiede: klar bei dem Flagship wird halt auch noch zusätzlich viel viel Technik verbaut (Level2 assistenz usw). Aber bei mir und bei vielen anderen ist etwas kaputt gegangen was auch bei einem Verbrenner hätte kaputt gehen können: die Leuchtweitenregulierung und deswegn tausch des Gateway Steuergerätes.

Was man durchaus in diesem Zusammenhang bemängeln kann a) der Umgang damit von Skoda, auch bei anderen Probleme/Defekten (Ta Ausfall wegen Lenkrad, ME24 60ger fehlende Tasten am Lenkrad usw.) b) vor allem bei den preme 4 MEBs (betrifft ja nicht nur die Enyaqs sondern auch die ids, Cupras: viel zu schwache SoC im Infotaiment und so die (gewollte?) genomme Möglichkeit höhere ME Versionen als 3.x installieren zu können (wollen? die Hardwarearchitektur beider SoCs ist immer ARM, mit etwas Optimierung=Zeit würde ME4 auch auf den BestandsEnyaqs laufen).

Zitat von NicT

Alle Fenster runter, alle Fenster hoch, Licht aus. Dann kam früher der Knopf zum installieren

War das nicht so dass der Knopf nur ausgegraut war und erst wenn die Voraussetzungen die du beschrieben hast, konnte man das Update starten (Sprich der Knopf wurde weiß und man konnte ihn antouchen)?

Bei meinem 3.0.7 - 50 Min Update war das nicht nötig, ging ohne Probleme.

Zitat von enopol

Wie sieht der Aktualisierungsknopf denn aus bzw. wo sollte der sich befinden......?

ist schon etwas merkwürdig, wenn einem ein Update großartig angekündigt wird und nicht dabei steht, wie es weiter geht und was der Fahrer tun muss.

Wenn man aufs Update klickt sollte man die Beschreibung sehen, und am Ende (evt. runterscrollen) den Knopf um das Update zu starten.

mfg

jimbo1985m ich glaube auch im skoda-connect.com gibt es einen Punkt wo man die Rechte die man an Dritte vergeben hat, wieder entziehen kann (war glaube ich im Awattarthread wo eben nach Strombörsepreis geladen wird).

@enepol wenn der Aktualisierungknopf nicht aktiv wird mal die Fensterheber neu einlernen, (also runterfahren, nochmal nach unten drücken, das selbe nach oben, glaube so war es) und das Licht ausschalten. gibt im 3.0.7 Thread ähnliche Posts die es so lösen konnten.

mfg

MartinB nein, es war nur ein falscher Wert der die Landesplanung im Navi falsch durchgeführt hat: auch die 80ger hat er als 50ger mit max. 50kw Ladeleistung genommen, daher wurden die Ladestationen viel zu früh und die Standzeiten zu hoch berechnet. Per obdeleven konnte das korrigiert werden und mit me3 war das auch Geschichte. Hatte mit dem BMS nichts zu tun.

TheBochumer die me3s bekommen nie me4 da der InfotainmentSOC getauscht wurde (viel stärker) maximal sollte aktuell 3.7 drinn sein, wobei das Update 3.0 - > 3.2 die Sichtbarsten Veränderungen bringen (Fahrdaten im Fahrerdisplay z.b.). Ob nach 3.7 noch Updates kommen wurde zwar zugesagt bzw. betont das auch der me3 Zweig weiterentwickelt wird (Funktionen von me4 Backportet?) aber Skoda/VW hat in den letzten 2-3 Jahren soviel bezüglich Updates versprochen und bis jetzt nicht ansatzweise eingehalten, das ich daran nicht mehr glaube.