Beiträge von MuesLee

Hmm bzgl. der Tariferhöhung des PP bleibt bei mir aktuell eine Frage offen, die auch kurz bei der Idee von Langstreckenfahrer aufkam, den aktuellen Charge Faster Booster zu kündigen und per Neuvertrag die günstigen Preise für 12 Monate zu sichern.

Die AGB sagt eindeutig, dass auch während der Vertragslaufzeit die Preise erhöht werden können.

Zumindest aktuell scheint Elli davon aber keinen Gebrauch zu machen und erhöht die Preise nur für Neuverträge. Nur warum nutzen sie den nicht? Steht der nur zur Absicherung von Elli drin?

Denn so wie es jetzt aussieht, wäre die Lösung Charge Faster Booster kündigen und Charge Faster zu aktuellen Konditionen buchen sinnvoll.

Und auch spannend, die Preise für Ionity bleiben gleich.

Zitat von Laemat

Nächstes Jahr werd ich tatsächlich mal den Markt sondieren. HUD, Matrix und ein Kofferraum sind Pflicht.

Ich glaub da wirst du wieder beim Enyaq landen. Denn die Kombination in der Preisregion ist ziemlich einmal. Viele haben dann doch einen kleineren Kofferraum.

Aber immerhin hat die viel gescholtene App, genau das gemacht was sie soll. Gezeigt, dass das Licht an ist 😄.

Zitat von zice

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Vote YES

War das nicht schon gestern mit nur noch 6 Stunden Zeit zum Voting? Dann wäre es sowieso schon vorbei. Und Dank dem gottgleichen Elon mag ich mich auch ned bei Twitter anmelden.

Da bleib ich altmodisch, mach das Fenster auf und schreie in unsere Nachbarschaft, dass ich jetzt einen Kaffee trinke 🤪.

Zitat von ichwarteaufnenblauen

Die DSGVO gilt für personenbezogene Daten. Hier geht es um Fahrzeugdaten ohne Personenbezug, daher erscheint mir die DSGVO nicht anwendbar.

Da wäre ich nicht so sicher, ob diese Aussage zu 100% stimmt. Auch eine Fahrgestellnummer fällt unter die DSGVO, weil sie zu jeder Zeit einem Halter zugeordnet und damit verknüpft ist. Und die ist ja eigentlich auch eine fahrzeugbezogene Information.

Langstreckenfahrer du musst es etwas differenzierter betrachten.

Der Konzern möchte etwas zur Völkerverständigung beitragen. Neue Fremdsprachen lernen oder alte wieder auffrischen.

Die leben den europäischen Gedanken durch und durch.

Dieser Text kann Spuren von Ironie enthalten, aber nur in homöopathischen Dosen.

Tja da war sie hin die schöne Idee. Also erfreue ich mich noch ein paar Monate an der nicht vorhandenen Grundgebühr.

Zitat von Langstreckenfahrer

Was haltet Ihr von der folgenden Idee / Absicherungsstrategie?

Mein kostenloser PowerPass-Tarif (Charge Faster DC-Booster) endet am 8.5.23. Die Idee: ich kündige in den nächsten Tagen den Vertrag und verzichte in den nächsten 5 Monaten auf die Grundgebührenbefreiung, sichere mir dafür aber für volle 12 Monate die aktuell günstigen Preise. Die Kosten der Absicherung betragen also 65 EUR (5 x 13 EUR Grundgebühr).

Die Idee ist nicht doof und ehrlicherweise spiele ich ebenfalls ein bisschen mit dem Gedanken. Das es in den kommenden 12 Monaten nicht günstiger wird ist absehbar.

Heute hatte ich die Situation, dass ich beim einsteigen meinen Benutzer nicht mit OK bestätigen musste, aber dennoch ein voll funktionsfähiges Infotainment inkl. meiner Personalisierungen hatte 🤪.

Was war passiert. Auch bei mir tauchte heute, dass Mini-OTA-Update auf. Also hab ich zu Hause angehalten und die Installation gestartet. Beim Aussteigen war der Installationsbalken noch nicht fertig. Auto per Kessy abgeschlossen. War 2 Minuten in der Wohnung um was zu holen und bin dann wieder eingestiegen um weiterzufahren. Da begrüßte mich der Bildschirm, dass die Installation abgeschlossen ist. Dieses Fenster konnte ich dann zwar nicht mit dem OK-Button bestätigen, aber ein Wechsel zum Home-Screen war ohne Probleme möglich und eine Bestätigung des Nutzers war auch nicht notwendig.

Zitat von Der_Fisch001

Funfact am Rande: September lag die kWh bei 60ct, im Oktober ist sie überraschenderweise auf 37ct gefallen.

Wer kennt das nicht, man macht zu Hause eine Schublade auf und zack…da ist ja noch ein Kraftwerk, welches günstig betrieben werden kann. So oder so ähnlich wird’s bestimmt gewesen sein 😄.