Ich finde es dreist, für AC und DC den gleichen Tarif zu verlangen.
Zumindest würde mir jetzt, auch nach längerem überlegen, kein technischer Grund einfallen, warum die Kosten pro kWh am AC-Lader denen am DC-Lader entsprechen sollten.
Beiträge von MuesLee
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Noch ein kleiner Ausflug in die Technik.
Die Linsen inkl. des Kamerasensors können durchaus identisch mit anderen Modellen von Skoda oder vielleicht auch den Volumenmodellen des VW-Konzerns sein. Allerdings müssen die digitalen Daten ja auch irgendwie zum Steuergerät und dann auf den Bildschirm. Man darf (jetzt im Fahrzeugkontext) nicht unterschätzen, dass da doch eine recht erquickliche Datenmenge zusammen kommt die ja quasi latenzfrei versendet werden muss. Dazu verwendet man dann z.B. so etwas hier.
Und die kleinen Bausteine die dafür notwendig sind, sind richtig teuer. Es könnte daher also auch sein, dass einfach an dieser Stelle in der Technik gespart wurde und die Kamera prinzipiell wirklich gut sein kann.
Zusammenfassend lässt sich aber sagen, so lange wir keine technischen Unterlagen oder Einblicke von Insidern bekommen ist die Frage nach dem Warum, einfach so schwammig wie das Bild im Enyaq.
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Booaah ääy, dann hätten wir schon -zwei- Geburtstagskinder an dem Samstag...
Wie kommst du auf zwei, die Veranstaltung soll doch von Freitag (den zähle ich mal großzügig mit dazu) bis Sonntag gehen
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und im Radio Last Christmas von Wham in der Dauerschleife laufen muss.
Dann will ich auf gar keinen Fall das Update haben! Niemals nie nicht!
Vielleicht hilft ja die Familienpackung Ohropax
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Der E30 hat einfach ein absolut zeitloses Design, egal ob Cabrio oder Limousine! Der wird auch in 20 Jahren noch schön aussehen.
Tatsächlich empfinde ich persönlich den Enyaq auch als Fahrzeug mit einem zeitlosen Design.
Speziell die Kennzeichenlösung in der Schweiz ist ja genial. Eigentlich so richtig schön simply clever.
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Jürgen da kann ich mich FoG nur anschließen! Die Art und Weise wie du die Einträge verfasst sind absolute Klasse und ein Genuss zum lesen
!So nun aber genug gelobhudelt. Auch wenn ich mich für den Apriltermin ausgesprochen habe, möchte ich die Erfahrungen und das persönliche Treffen heuer nicht missen und im kommenden Jahr gern wiederholen. Immerhin trifft der Termin im Juni ja meinen Geburtstag, da kann ich mir von meiner Familie ja einfach ein Wochenende zum Forumstreffen wünschen
.Daher an dieser Steller mein Anmeldewunsch für 2023.
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Ich schließe mich meinen Vorschreibern an.
Das Navi funktioniert finde ich gut und hat auch eine für mich schnelle Berechnung, falls man doch mal eine Abbiegung verpasst, oder bewusst kurz von der Route abweicht.
Mit der Darstellung hadere ich noch ein bisschen (das können für mich persönlich andere Hersteller besser), aber sie ist gelungener als bei Apple oder Google.
Bisher sind mir auch keine Nachteile in der Routenführung gegenüber Apple oder Google aufgefallen.
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Wo haste DEN denn nu wieder ausgebuddelt
Aus der Sandkiste vom Laemat 🤪!
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SW im Fahrzeug ist halt noch mal was anderes als SW auf dem Smartphone.
Das es dann nicht ganz so trivial ist sieht man ja auch daran, dass es sehr viele nicht so richtig auf die Reihe bekommen. Und auch Google und Apple sind (noch) nicht mit dem perfekten Fahrzeug ums Eck gekommen.
So viele verschiedene Funktionen die im Fahrzeug zu integrieren sind, SW in Kombination mit HW, dazu die ASIL-Anforderungen nach ISO 26262 (funktionale Sicherheit ist was tolles).
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Diese Fehlermeldung kommt während dem Update immer wieder.
Sie verschwindet erst nachdem man die Softwarekonfiguration gemacht hat und alles iO ist.
Das glaube ich nicht, denn die ist auch da wenn das Fahrzeug mit ME3.0 ausgeliefert wird.
Ich denke es ist einfach ein Bug oder eine falsche Parametrisierung in der Software. Bislang konnte glaube ich, noch niemand hier im Forum einen negativen Effekt bei dieser Fehlermeldung feststellen.
Ergo, ich weiß das es sie gibt und ich sie hin und wieder sehe…allerdings ist es mir egal weil der Enyaq einfach ein klasse Auto ist und die Meldung keinen Einfluss auf das Auto oder mich hat.
