Pepe84 es war noch im Auto aktiv (der entsprechende Button liegt in den Favoriten), da schau ich ehrlicherweise nicht mehr in der App nach.
Beiträge von MuesLee
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Das navi hat mir den Platz auch noch als frei angezeigt obwohl der Stecker am Tesla steckt. Also wirklich Verlass ist nicht auf unser navi was die Belegung betrifft
Meine Erfahrung bestätigt, dass im Navi manchmal nicht die aktuellsten Daten hinterlegt sind. Dafür schaue ich gern nochmal bei Pump nach, bzw. dort sind Push-Benachrichtigen für die am häufigsten genutzten Ladesäulen eingerichtet.
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Paulchen Panther und iV-Driver gestern hab ich sowohl den Weg über zeitgesteuerte Vorklimatisierung, als auch Sofortklimatisierung probiert. In beiden Fällen ließ sich die LRH, nach herstellen der Fahrbereitschaft, am Lenkrad deaktivieren.
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Der Deutsche Wetterdienst hat das Phänomen der Dunkelflaute zw. 1995 und 2015 mal etwas genauer betrachtet und im Fachjournal "Advances in Science and Research", sowie "Renewable Energy" veröffentlicht.
Die Kernerkenntnisse sind:
- Durchschnittlich 13x pro Jahr produzierten die Windkraftanlagen in Deutschland 48 Stunden lang weniger als 10% ihrer installierten Leistung. Ohne Offshore-Anlagen sind es sogar 23x pro Jahr.
- Kommt in die Betrachtung die Photovoltaik, dann sind es noch 2x pro Jahr.
- Wind und Sonne verhalten sich oft komplementär, sprich verhindern Wolken eine gute PV-Nutzung, weht häufig auch genug Wind und umgekehrt.
- Betrachtet man den europäischen Kontinent mit Wind- und PV-Anlagen, so kommt es ca. alle 5 Jahre auf Grund der Wetterbedingungen zu einer kritischen Versorgungslage.
- Es gibt im Winter Großwetterlagen, als "Hoch Mitteleuropa" bezeichnet, die für Flaute von der Nordsee bis nach Norditalien in Kombination mit Hochnebel, der die PV-Leistung beeinflusst, sorgen. Die Großwetterlage "Hoch Mitteleuropa" ist aktuell nur schwer vorherzusagen.
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Das ist korrekt. Allerdings war hier mit den Bosch alles in Butter. Ganz im Gegensatz zu den ab Werk verbauten Teilen. Gerade bei Temperaturen unter null haben die extrem gerattert.
Am Ende haben die sogar noch schlieren gezogen. Da war dann für mich vorbei. Jetzt ist alles super leise und perfektes Wischergebnis.
Das ist schon erschreckend, dafür dass du dein Coupe ja noch nicht so lange hast und die Wischer schon so hinüber waren.
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Das die LRH bei Vorklimatisierung bei entsprechender Einstellung im Fahrzeug mit angeht ist normal.
Ob die sich aber nur ausschalten lässt wenn Vorklimatisieren auch aus ist, kann ich nicht sagen, dass hab ich noch nicht probiert.
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Das ist leider falsch.
Wird Dir ein Tag vor Ende der Garantie etwas repariert, was dann einen Tag nach Ablauf der Garantie erneut kaputt geht, ist das nicht mehr von der Garantie abgedeckt. Auch Gewährleistung gibt es dann nicht.
Anders ist es, wenn Du für die Reparatur bezahlst, dann hast Du Gewährleistung aber keine Garantie!
Bzgl. Garantie hast du Recht, dass ist ja eine Leistung die privatwirtschaftliche Beträge geregelt wird, da kann dann Skoda natürlich eine Verlängerung ausschließen.
Bzgl. Gewährleistung ist es allerdings anscheinend nicht ganz so einfach und u.U. vom jeweiligen Einzelfall abhängig. Zumindest wenn ich dem Artikel der Ergo Glauben schenke.
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Soweit ich weiß, gibt es noch keine geeignete Hardware
Noch als Ergänzung, weil der VW-Konzern für BiDi eine DC-Wallbox voraussetzt.
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Hat jemand mal gefragt, was die Linse und der Einbau nach Ablauf der Garantie kostet?
Das Problem scheint ja häufiger aufzutreten ...
Also im Moment hast du gute Chancen, dass das innerhalb der 2 Jährigen Garantie passiert. Und auf diese Reparatur hast du ja dann wieder 2 Jahre Garantie bzw. auch Gewährleistung. Da Skoda aber sicher nicht will, dass das eine Never-Ending-Story für sie wird, gibt es dafür sicherlich in Zukunft eine dauerhafte Lösung.
Anmerkung: Außer die wird so teuer, dass der Tausch immer noch günstiger ist. Oder noch als Abstufung, Neufahrzeuge bekommen eine Lösung und Bestandsfahrzeuge nicht.
