Laemat Danke für deine Erklärung bzgl. Werkbank und Endmontage. Kann ich so wie du es beschreibst nachvollziehen.
Der Smart#1 ist ja wirklich zum größten Teil in China entstanden.
Der iX3 wurde zwar entwickelt in Deutschland, aber eben gebaut in China.
Gegen die Werkbank China kann ich nicht viel machen aber bei der Endmontage habe ich schon noch Entscheidungsmöglichkeiten.
Wo liegt denn bei dir der Unterschied zw. „Werkbank“ und „Endmontage“? Erscheint mir eigentlich das Selbe zu sein.
Wurde dein Samsung tatsächlich in Südkorea zusammen gebaut?
Wer Interesse hat, kann sich für die Beta für die neue mySkoda App hier anmelden
Vielen Dank für den Hinweis.
Heute beim Biatlon wieder die Werbung für den ix1 gesehen und mal bei BMW vorbei gesurft....55.000 für die Basis wtf....gut das ich noch 2,5 Jahre Leasing habe...
Mal vom Preis abgesehen, finde ich den Kofferraum für eine 4 köpfige Familie deutlich zu klein.
@GiMichael vielen Dank für das Bereitstellen der Daten. Das erspart schon eine Menge Arbeit für uns.
Bin sehr gespannt wie der Vergleich persönlich ausfällt.
Über die Nacht bin ich einmal gefahren (1100km nach Österreich) das mache ich nie wieder....die Zeit zwischen 2 und 5 war heftig...
Speziell mit den Kindern fahre ich sehr gern in dieser Zeit. Im Prinzip schlafen alle im Auto und es lässt sich wunderbar ruhig und entspannt fahren wie das FoG auch schon beschrieben hat.
Nur leider lässt sich die Unterkunft so selten schon früh um 08.00 Uhr übernehmen 😕.
Selenium vielen Dank für deine Erklärung. Über die Höhenstandssensoren z.B. vom Fernlicht könnte so etwas auch gehen. Mal schauen ob ich da morgen auf Arbeit ein bisschen mehr herausfinden kann.
Bei mir waren Kameras, usw. danach alle i.O. Die müssen halt richtig kalibriert werden. Das wird bei Skoda mittlerweile dynamisch, also während einer Fahrt, gemacht.
Dynamisch während der Fahrt 🤔? Das klingt sehr interessant. Dann müsste das System ja irgendwie zumindest Eckwerte kennen um sich zu kalibrieren.
Nur woher nimmt das System die, wenn die Kamera unter Umständen vollkommen verstellt ist?
Da würde ich gern mehr erfahren wie die technischen Hintergründe sind. Evtl. weiß ja hier im Forum jemand etwas darüber.
Quelle: commons.wikimedia.org, User:Smnt, (CC BY-SA 4.0)
Das Bild erklärt alle Probleme die es mit Laura im Enyaq gibt. Der guten Dame muss psychologisch geholfen werden!
Da scheint das Selbstverständnis von Laura nach Tesla zu schreien, aber sie steckt im Enyaq. Oder vielleicht ein Fall von multipler Persönlichkeit 🤔?
Auf jeden Fall gut, dass Skoda an einer Behandlung arbeitet. Was psychisch nicht ganz gesunde Maschinen anrichten haben wir ja in 2001: Odyssee im Weltraum (HAL 9000 grüßt) gesehen 😄.
Um euch zu beruhigen und damit hier niemand einschläft, das Problem mit der Lenkradheizung ist noch da 🤪. Genauso wie vor ein paar Wochen und Monaten.
