Speicher ich will ein Autogramm von dir!!
Nein ein Elektron zum ab die Wand hängen 😄.
Beiträge von MuesLee
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Mr.StickBreaker vielen Dank für deine sehr ausführliche Erläuterung. Da konnte ich als Laie noch einiges lernen, auch weil es wirklich gut und verständlich geschrieben wurde.
Und genau solche Ausführung machen dieses Forum so unglaublich wertvoll, auch wenn es nicht immer den Enyaq geht.
P.S.: Der Enyaq kann zwar nicht mit einem Klappenauspuff, aber immerhin mit Relais die klappern aufwarten 😄.
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enopol dann hab ich deine erste Frage etwas falsch verstanden.
Aber evtl. lässt es sich anders beantworten.
Die Frage ist, ob z.b. die Frontscheibenheizung oder Sitzheizung unabhängig von der Vorklimatisierung über die Lüftung einschalten lässt (hab es selbst noch nie probiert).
Wenn die 12V- Verbraucher auch an die Vorklimatisierung über die Lüftung (und damit das HV-System) geknüpft ist, dann sollte die Starterbatterie immer entlastet sein, egal wie die genannten Komforterbraucher genutzt werden.
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Ich war so frei meine Antworten im Zitat darzustellen, damit nur einmal zitiert werden muss.
Alles anzeigenDie Frage, die ich mir stelle ist daher:
Wird das Ladegerät bei Vorklimatisierung, trotz "Zündung aus", automatisch eingeschaltet, um die 12V-Batterie zu unterstützen?
(Das kann man vermutlich nicht hören...)
-> Man hört zwar nicht den Lader, aber das schließen der Schütze würde man hören, da sonst der DC/DC ja nichts zu wandeln hätte.
(und die Zusatzfrage in diesem Zusammenhang ---an Skoda---wäre dann halt:
Warum wird die 12V-Batterie bei längerer Standzeit des Fz und gut gefüllten HV-Akkus nicht automatisch nach geladen, wenn deren Ladezustand zu weit sinkt?)
-> Aus Sicht der HW sehe ich keinen Grund, warum die Funktion des automatischen nachladen nicht funktionieren soll (gibt ja durchaus Fahrzeuge bei denen das gemacht wird). Ist wohl eher eine Frage der SW-Implementierung und dann eine Frage der Prioritäten.
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FoG vielen Dank für die schnelle Antwort.
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Beim Vorklimatisieren wird der Traktionsakku doch eingeschaltet. Da hat die 12-V-Batterie überhaupt kein Problem.
Ehrlich gesagt denke und erwarte ich das auch, aber hat schon mal jemand neben dem Enyaq gestanden und so was per App gestartet? Die schließenden Schütze sollte man eigentlich von außen hören.
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Ignorier einfach die Klimaeinstellung bzgl. der Batterietemperatur. Die 1 oder 2 Kelvin Differenz die du da in den Akku bekommst sind der Rede nicht Wert. Das wird an einer potentiellen Alterung des Akkus nichts ändern.
Und wenn du AC lädst ist das für die Batterie sowieso schon schonend, da brauchst du nichts weiter bzgl. Klimaeinstellungen beachten.
Wenn du etwas für die Batterie tun möchtest, dann lade möglichst wenig am DC-Lader und nutzte für die Batterie den SOC-Bereich von 20 - 80%. Damit kannst du mehr für eine lange Lebensdauer tun, als mit den Klimaeinstellungen zu spielen.
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So wie du das beschreibst sieht es bei mir auch aus. Wobei für mich aktuell unklar ist, ob die Heizung immer an ist, sobald ich die über das Klimamenü aktiviere oder ob da vielleicht einfach entgegen der Bedienungsanleitung immer eine Automatik integriert ist (was ich eher bezweifle).
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Dann werde ich morgen mal wieder Sicherung 19 ziehen. Beim letzten Mal hatte ich danach einen Airbagfehler.
Was muss man beachten?
- Zündung aus
- Fahrertür offen
- Sicherung ziehen, ohne sich auf dem Sitz abzustützen
Genau so läuft es, allerdings kannst du die Fronthaube geschlossen lassen.
Und den Airbagfehler kannst du per OBD zur Not auch selbst löschen 😉.
OT: Und dann mache ich noch einen Regentanz 😄
Untersteh dich Morgen bzw. am Wochenende will ich unseren Rasen vertikutieren.
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Ja aber bei VW kann man sich wenigstens auf den Termin des Produktionsstart verlassen.
Hmm, wenn man da mal bei Porsche und Audi fragt wie es mit der Reife der Scalable-Systems-Plattform aussieht wird man aber eine andere Aussage erhalten. Da stehen jetzt z.B. für den elektrischen Macan auch bald 2 Jahre Verspätung im Raum.
