Monyaq und denkst du jetzt langsam über eine Wandlung zum MJ24 nach 😉? Bei dir kann ja was die Elektronik betrifft eigentlich nur im Kabelbaum selbst der Fehler sein. Aber ich bewundere deine Geduld mit dem Auto, bislang warst du ja dennoch begeistert.
Beiträge von MuesLee
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Die Trommelbremsen haben in 2,5 Jahren nur 2x bei meinem Enyaq "geklebt". Das ist seltener als bei meinem 5er touring zuvor.
Woah was hattest du denn für eine Spezialanfertigung...der 5er mit Trommelbremsen 🤣. Wahrscheinlich die Edition Schwaben und ned Schwabing 😉.
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Was der ENYAQ wann genau macht...soweit ich es weiss von anfang an ab -0.7m/s aufleuchten, egal wie diese negative Beschleunigung zustande kommt
Ich glaube, das wird ein Video mit ner Action Cam hinten dran am Auto
Na dann nehm ich meine 0,1 Differenz einfach mal als Rundungsfehler 🤣. Danke für den Link zur Regelung.
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Ob ihr wirklich richtig steht und das Bremslicht angeht ist allein von der Verzögerung (negative Beschleunigung) abhängig. Ganz egal wie gebremst wird.
Wenn ich die Zahlen noch richtig im Kopf habe, schreibt der Gesetzgeber ein Aufleuchten der Lichter ab -0,8 m/s auf. Das sollte beim Enyaq ab der Rekuperationsstufe 2 sein.
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Die wird bei Überlast abgeschaltet und sollte es aus welchen Gründen auch immer (z.B. Kurzschluss) dann springt die Schmelzsicherng ein.
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Allerdings lese ich hier, dass VW keinen aktiven Balancer eingebaut hat. Ist das richtig? So ein High-Tech Gefährt und dann "nur" ein passiver Balancer?
Kennst du denn jemanden mit aktivem Balancing?
Bisher kenne ich zwar viele Diskussionen dazu, aber schlussendlich war bisher im KFZ-Bereich der Aufwand und die Kosten unverhältnismäßig zu dem was es bringen würde. Oder anders gesagt, dass Geld lies sich bisher sinnvoller anderweitig investieren um die Reichweite zu erhöhen.
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Sieht bei mir definitiv so aus wie auf deinem zweiten Photo. Wenn du es also selbst nicht einfach festdrücken kannst, dann ab zum Händler, der soll sich darum kümmern. Wie es richtig geht sieht man ja an der linken Seite deines Enyaqs 😊.
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Nur kurz zum Thema WLTP und kalte Bedingungen. Das entspreche UN-Gremium hat einen Winter-WLTP-Zyklus definiert, nur hat der es nicht in die immer anzugebenden Daten geschafft...den Rest überlasse ich mal eurer Phantasie 😉.
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Könnt ihr die Diskussionen bitte woanders hin verlagern?
Bisher hat es hier mit dem Thema „kurze Frage, kurze Antwort“ immer ganz gut geklappt.
Daher hier auch eine Frage um zum Thema zurück zu kommen 😄.
Gibt es ein Leben nach dem Enyaq 😂?
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So inzwischen beschäftige ich mich etwas intensiver mit einem potentiellen Nachfolger für den Enyaq in Form eines Enyaq 🤪.
Dabei sind die Leasingangebote wieder deutlich freundlicher geworden.
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