Interessant finde ich bei der heutigen Fahrt, dass der Akku bei 130 km/h um 1 K kühler blieb als bei 120 km/h. Meine Erklärung ist der unterschiedliche Fahrtwind.
OT an: Finde ich bemerkenswert, dass du sogar korrekt Kelvin als Einheit für das Temperaturdelta genommen hast ???.
OT aus.
Vielen Dank für den Beitrag, daraus schließe ich für mich (nicht ganz ernst gemeint) wenn das Auto mal da ist gilt die Devise…schneller fahren wenn es kälter wird, denn das ist gut für den Akku ?.
So ich hab gestern meine Winterräder bestellt.
Mein Händler hat im ersten Schuss irgendwie seltsame Vorschläge gemacht und nicht unbedingt die naheliegenden Felgen von Skoda genommen, aber nach etwa hin und her sind es jetzt die 19“ Proteus mit den Conti WinterContact 850 geworden.
Die Asterion hätten mich zwar auch gereizt aber dann wäre ich bei ca. 2.800 Euronen gelandet was mir echt zu teuer war und ich möchte die Option auf Schneeketten gern behalten.
Irgendwie fehlt mir jetzt noch das Auto zu den Rädern, denn die sind quasi schon beim Händler ?.
Mein Flehen wurde erhört, meine Mail vom Montag an ŠKODA D mit BCC an "übergeordnete Stellen" in ihrer Deutlichkeit zur Kenntnis genommen:
Jetzt hoffe ich für dich, dass du dein Auto auch in der Konfiguration bekommst wie bestellt und nicht noch mit reduziertem Umfang weil es jetzt schnell gehen muss.
Wie kompliziert ist denn das bei euch in Deutschland?
Frei nach dem Motto aus Baden-Württemberg: Wir können alles aus einfach ?.
Jetzt weißt du auch warum Simply Clever nicht bei deutschen Herstellern der Firmenslogan ist ?.
Alles anzeigen4.) Thema Zugluft auf der Beifahrerseite:
In der Tat scheint es da ein Problem mit der Türdichtung zu geben. Die Kälte oder Zugluft die man als Beifahrer während der Fahrt spürt, kommt offensichtlich von der unteren Türkante. Möglicherweise gibt es da ein Problem mit der Türdichtung. Bei den folgenden Fotos stand der Wagen ausgerechnet mit der Beifahrerseite an einer Mauer - Wind/Zugluft an der Stelle sind also ausgeschlossen - mal ganz davon abgesehen, das es während der Fotos Windstill war.
Bild 2 - Beifahrerseite auch hier kann man ansatzweise wieder den Lautsprecher erkennen - ich denke, der Unterschied ist deutlich. Die Tür ist natürlich geschlossen.
Damit müsste man jetzt eigentlich Skoda mal konfrontieren, damit sich in der Hinsicht etwas verbessert. Spannend ist natürlich jetzt solche Bilder von mehreren Fahrzeugen zu erhalten um zu sehen, ob das ein sporadisches Problem ist (Toleranzen etc.) oder doch irgendwie grob ein Designfehler.
Das hintere ist der Laderegler für die AC Ladung, das flache Alu Teil oben ist der Motorkontroller und wer weiß was diese Elektronik noch alles so für Aufgaben hat.
Da wird die gesamte Leistungselektronik drin sitzen. Also Wechselrichter etc. für die E-Maschine. Je nachdem wie hoch integriert das ist, sitzt da auch noch der DC/DC.
Vielen Dank für die spannenden Bilder!
Hallo Andreas,
wenn ich ehrlich bin hab ich bei meinen Autos das HUD noch nie gepflegt ?.
Wenn ich es aber machen würde, dann mit einem fusselfreien Baumwolltuch über den Spiegel im Cockpit wischen. Mehr als Staub sollte da ja auch nicht drauf fallen.
Vielleicht steht da auch was in der BA drin, aber die Mühe da nachzuschauen hab ich mir noch nicht gemacht wenn ich ehrlich bin.
Oberleinsiedler: unsere wandelnde BA, gibt es da einen Passus?
Dazu sage ich nur: Ja
Ich lese aber auch nur bei Bedarf
Hast du die nicht als digitale Kopie auf‘m USB-Stick unter dem Kopfkissen liegen und somit immer alles im Kopf ??
Jetzt bin ich ja geradezu schockiert ?.
Eventuell bleibt doch nur noch der Weg zur Skoda Werkstatt. ?
Wenn es aber ein Problem mit dem Server von Skoda ist, wie kann dann der Händler bzw. die Werkstatt helfen 
?
Nein, das macht er von selbst. Aber nur wenn er am Kabel hängt! Hatte der Opel und der Mini auch so gemacht. Ab bestimmten Minusgraden wird geheizt. Der Opel war da schon eher dabei, da war es ab ca. +2 Grad, ich hatte immer freie Scheiben da die Wärme aus dem Unterboden natürlich auch den Innenraum geheizt hat.
Danke für die Rückmeldung. Hätte mich auch ein bisschen gewundert wenn er das ohne externe Stromversorgung macht. Bei uns in der TG wird’s hoffentlich nie so kalt ?.
Apropos Akkuheizung. Meiner steht ja im Freien, und gestern bei der klaren Nacht hat erstmal die Akku-Heizung für 1,5h zugeschlagen. Da waren es ca. -3 Grad. Heute morgen dann -9(!) Der einmalige Schub scheint aber gereicht zu haben.
Hattest du da die Zündung angemacht oder hat der einfach von sich aus die Heizung angeworfen, so wie er da einsam und frierend vor sich hin stand ??
