Hatte heute die Gelegenheit darauf zu achten und bei den 6 oder 7 Serpentinen bzw. engen Kehren ist es bei mir (noch) nicht aufgefallen.
Beiträge von MuesLee
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Was ich heute schmerzlich vermisst habe ist die Funktion dem Navi manuell eine Strecksperrung für x (k)m mitzuteilen.
Vielleicht kommt da ja in Zukunft noch was?
Denn heute wollte mich das Navi sehr hartnäckig durch eine gesperrte Straße führen und hat auch keine passende Alternativrouten im Petto gehabt. Google bzw. Apple konnten mir dann weiterhelfen.
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Vielleicht können sich die Insider aus der Autobranche hier mal melde, aber ich sehe folgende zusätzliche Steuerungen (mit Chips) in einem E-Auto:
*Räusper* hier eine grobe Liste ohne Anspruch auf Vollständigkeit, da unterschiedliche Fahrzeuge unterschiedliche Architekturen und damit auch eine gewisse Abweichungen haben.
- BMS inkl. Zellüberwachung (eigene Steuergeräte)
- HV-Sicherungsbox
- Leistungselektronik (bei 4x4 dann zweimal) inkl. E-Motor
- Onboard-Charger
- DC/DC-Wandler
Vieles z.B. im Bereich Thermomanagement gibt’s dann prinzipiell auch beim Verbrenner.
Hier mal eine aktuelle Analyse dazu, das Verhältnis 2:1 passt schon ganz gut.
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Ich habe auch das Problem mit der Unschärfe. Anfangs hat mich das nicht genervt. Mittlerweile schon. Konnte jemand das Problem beheben (lassen)?
Ja ich hatte das gleich bei der Auslieferung bemängelt und nach einigen Wochen einen Termin zum Austausch bekommen, als das neue HUD da war.
Das Ganze führt aber zu einem Ausbau des kompletten Armaturenbrettes inkl. dem Teil wo der Gangwahlschalter ist.
Es ist besser geworden, aber vom Empfinden war das in meinen vorherigen Fahrzeugen dennoch schärfer.
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Die Unterseite vom Rollo?
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Im Gegensatz zum Audi e-tron, welcher das gut kann und ja quasi ein Zwilling ist.
Aber eben genau nicht beim Infotainment. Der e-tron (samt Sportback), sowie der Q4 e-tron (samt Sportback) sind noch mit dem MIB2 Infotaiment unterwegs und wurden hier entsprechend von Audi weiterentwickelt.
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Das Negative daran, jetzt kann ich am Hebel für den Tempomaten rumspielen was ich will, da bleibt alles aus und nichts geht mehr 😡. Evtl. eine Folge des, wir müssen das ganze Armaturenbrett ausbauen, Spaß. Die übliche Busruhe hat leider nicht funktioniert.
Ich zitiere mich mal selbst um die Sache weiterzuspinnen.
Nachdem ich heute das Auto in Werkstatt bringen konnte, stellte sich nach Suche de Servicemitarbeiters und Werkstattmitarbeiters heraus, dass ein Stecker zwar gesteckt aber nicht vollständig verriegelt war.
Jetzt wird’s aber spannend, Fehlerspeichereinträge gab es auch nicht 🤪.
Das mal ein Stecker nicht richtig gesteckt wird ist ärgerlich, kann aber jedem passieren. Dumm nur das anscheinend vergessen wurde eine Open-Wire-Detection zu implementieren (was nicht nur mich, sondern auch die Werkstatt sehr verwundert hat). So bekommt das der Service natürlich nicht mit.
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Ich glaube, wenn man die Klimatisierung der Abreiseplanung aus der App benutzt dann hat er zur gewünschten Zeit die gewünschte Temperatur im Innenraum für 15 oder 20 min, danach geht die Klima aus.
Kleine Ergänzung aus der Praxis. Der klimatisiert über diese Planung nach meiner Erfahrung so, dass zum Abfahrtszeitpunkt die gewünschte Temperatur erreicht ist und zwar abhängig von der Außentemperatur.
Sprich bei z.B. 35°C wird im Vergleich zu 28°C früher mit der Klimatisierung begonnen.
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So heute am Tag 4 von 3 (aber das haben sie angekündigt um mehr Zeit für den Zusammenbau zu haben) meinen Enyaq aus der Werkstatt mit neuem HUD abgeholt.
Das Positive ist, dass es tatsächlich schärfer ist (allerdings immer noch schlechter, als erwartet, aber okay).
Das Negative daran, jetzt kann ich am Hebel für den Tempomaten rumspielen was ich will, da bleibt alles aus und nichts geht mehr 😡. Evtl. eine Folge des, wir müssen das ganze Armaturenbrett ausbauen, Spaß. Die übliche Busruhe hat leider nicht funktioniert. Also morgen wieder in der Werkstatt anrufen und hoffen, dass es bis zur Urlaubsfahrt am kommenden Sonntag gelöst ist.
So langsam steigt mein Frustrationslevel.
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Die Standortanzeige gibt’s, geht dann auch über die Navigationskachel.
