Habe noch das Originale.
Bisher 2 Ausfälle auf 9000 km.
Beide ließen sich durch kurzes Aktivieren der Lenkradheizung beheben.
Ich gehe von einem Softwareproblem aus.
Ich rate einmal das sich irgendwelche Wiederstände bei Temperaturänderung außerhalb von Toleranzen bewegen und Die Software dann abschaltet.
Ich habe mich damals glaube ich daran orientiert:
Ist zwar nicht für den Enyaq, aber die Schritte sind ähnlich.
Schau Mal ob du das alles gemacht hast.
Vielleicht kann jemand der seinen neuen Enyaq bekommt das ja Mal dokumentieren.
Wird das Fahrzeug den jetzt schon in der App angezeigt oder nicht?
Ich musste noch die Dienste aktivieren. Frag mich aber nicht wie das ging. Ich glaube das ich das auf der Skoda Website gemacht habe.
In der App findet man das unter "Mehr" und dann Service-Übersicht.
Ich auch nicht....
War vermutlich eher das warme Wetter und leichter Höhenunterschied zu meinen Gunsten...
Vorher ein Ford Kuga.
Den aber nur "zwangsweise" da im Führpark noch keine E-Autos verfügbar waren.
Der Enyaq war der einzige der mir gefallen hat.
In Frage waren noch Hyundai und Kia gewesen, aber die Hersteller stehen nicht zur Wahl.
Bisher habe ich die Entscheidung für den Enyaq nicht bereut.
Hatte ich auch am Anfang.
Einfach ein paar Tage warten und nocheinmal versuchen.
Irgendwann ging es dann...
Heute bei 20 Grad.
Hauptsächlich Landstrasse und eine Ausfahrt Autobahn bei 130.
Das finde ich bei Volkswagen auch ein wenig blöd gelöst.
Bei meinen anderen Autos war das beheizen der Außenspiegel immer mit der Heckscheibe gekoppelt.
Zumindest in die Vortemperierung sollten die das mal ohne bestimmte Schalterstellung einbauen.
Ist mir auch schon passiert. Auto warm und abfahrtbereit und die Spiegel dick gefroren.
Also Spiegelheizung an und noch 4 Minuten warten.
Alles klar! Danke Dir. Ich werde es einfach weiter beobachten. Trotzdem war der Anhängerverbrauch richtig übel. Da hätte ich nicht mit gerechnet. Aerodynamik ist echt schon megawichtig…
Wenn ich unseren Wohnwagen mit unseren Vivaro ziehe ist der Dieselverbrauch auch mehr als das Doppelte.
Insofern finde ich 40kw nicht schlecht.
Wie schwer war der denn beladen.
Sicher nicht mehr als die erlaubten 1200 kg Gesamtgewicht oder?
Bei kleinen ungebremsten Anhängern kriegt man ja auch noch Energie zurück...
Leider hat unser Wohnwagen 1,8 Tonnen.
Da habe ich auf die Anhängerkupplung verzichtet und der Bus bleibt als Lastesel im Bestand.
Mir würde es völlig reichen wenn man die Anbieter, gerne nach Ladekarte auswählen könnte.
Habe eine DKV Karte vom Arbeitgeber und werde auch wenn es nicht mein Geld ist sicher nur im äußersten Notfall für 79 Cent bei Ionity laden.
Andere Ladesäulen im Navi kann ich gar nicht nutzen.
Da hilft auch die tollste Ladeplanung nicht.
Ab April soll die DKV-App dann auch Routenplanung mit Ladeplanung machen.
Kann Android Auto eigentlich den SoC an die App weitergeben?
Irgendwo habe ich gelesen das Maps auch demnächst Ladepunkte in der Routenführung kann. Aber eventuell bilde ich mir das auch ein....
