Beiträge von enopol

  • Skoda Enyaq iV 60 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

    Zitat von peter181

    Also die Fahrzeugheizung hat so ca. 3000w, die Sitzheizung 50W. Lass lieber die aus und gönn dir die Sitzheizung, meinetwegen auch die lenkradheizung die wird so um die 20-30W haben

    "Die" Fz-Heizung ist gar nicht so eindeutig....

    Der Luftinnenraumheizer hat bis 6kW und dann gibt es noch die Heizung für die HV-Batterie mit bis zu 5,5kW und wenn das Fz eine Wärmepumpe hat, können dort fürs Heizen noch mal bis zu 5,5kW verbraten werden.

    Den Heizer der HV-Batterie kann zudem kaum aktiv beeinflussen. Der ist ab Unterschreitung von 8Grad (später 0Grad) aktiv.

  • Hintere Beläge kleben

    Zitat von FoG

    Dieses Phänomen kenne ich von meinen vorigen Autos gar nicht. Die wurden aber auch immer nur in P der Automatik/des DSG abgestellt. Beim Eny ist es bis jetzt immer nur Auto Hold, was beim ersten sanften Losfahren nach dem Parken manchmal deutlich mehr "Gas" braucht, um die Bremse zu lösen.

    Wenn eine echte Parksperre vorhanden ist, braucht man irgendeine Feststellbremse, die per Reibung funktioniert, nicht unbedingt und dann kann dieses Problem natürlich nicht auftreten.

    Leider wurde auch an dieser Stelle bei den MEBs gespart.

    Meine bisherigen Fz hatten ausschließlich Scheibenbremsen und auch dort kann dieses Festbacken auftreten.

  • Rückfahrkamera

    Zitat von Stella

    Den ID.3 mit 77kWh-Akku gibts doch aber auch als 5-Sitzer... ?

    Hast recht:

    Die Ausführung Pro S mit 77kWh-Akku gab es anfangs nur mit 4 Sitzen

    Ist aber wohl immer noch alles Spitz auf Knopf, denn die Zuladung ist bei den Modellen mit großem Akku deutlicher eingeschränkt und es gibt eben nicht mal die Anhängerkupplung für reine Transportzwecke.


    Die Heckklappe soll aus Kunststoff sein; beim ID4 aus Blech.


    Dafür ist der ID3 halt relativ flott.

  • Hintere Beläge kleben

    Zitat von Limo

    Wenn ein LKW ein halbes Jahr steht, kann es leicht passieren, dass die Bremse völlig verklebt. Dann bewegt sich nichts mehr. Ankerblech abschrauben und auf die Bremsbacken schlagen. Ich musste lachen, als es bei meinem Panda dieser Tage auch geknackt hat.

    Bei uns backen die Bremsen von Skoda Octavia, Yeti und Co bei feuchter Luft (kein Regen) schon nach spätestens 2 Tagen an.

  • Skoda Enyaq iV 60 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

    Der amtliche Testablauf gem. WLPT wird (zumindest direkt...) nicht vom Hersteller des Autos bestimmt.

    Wenn so ein Test "amtlicherseits" bei plus 23Grad ohne Klima/Kühlung mit einem Durchschnitt von 47km/h gefahren werden muss, verbraucht ein E-Auto bekanntlich wenig Energie.


    Mogeln würden die Konzerne nur, wenn sie den Verbrauch gem. WLPT-Zyklus zu niedrig angegeben haben sollten, ansonsten mogelt niemand.

    Es gibt halt nur einen Test.

    Der deutlich erhöhte Winterverbrauch von E-Autos ist dabei z.B. überhaupt kein Thema.

  • Fahrradträger für Skoda Enyaq Anhängerkupplung AHK

    Zitat von GrafZahl

    Öhm, Pflicht ist die aber nur wenn das dritte Bremslicht am Auto verdeckt wird durch die Räder? Sonst brauch man die nicht.

    Ja, wenn du den Träger leer auf der AHK spazieren fährst, brauchst du die vermutlich nie.....


    Bei 3 Rädern auf dem AHK-Träger ist die 3. Bremsleuchte eines Pkw nahezu immer teilweise verdeckt (teilweise reicht) und dann muss man eigentlich eine 3.Bremsleuchte an der Zuladung montieren, sofern das Auto ursprünglich mit einer 3.Bremsleuchte zugelassen/typgeprüft ist, wie m.E. bei allen aktuellen Skodas der Fall.

    Macht natürlich nahezu niemand.

    Wenn das offiziell nicht nötig wäre, gäbe es z.B. von Thule eine solche Zusatzbremsleuchte vermutlich gar nicht.

    Da es aber vorkommen kann, dass diese Zusatz-Leuchte notwendig ist, bietet Thule so etwas halt an.

  • Abregelung bei 163kmh direkt nach Start noch nicht aktiv?

    Zitat von Enyaq2020

    Bei mir stellt sich der Tempomat beim ersten Einschalten auch von alleine auf 180 km/h, wenn ich ihn in einem Geschwindigkeitsbegrenzten Bereich aktiviere und dann die Aufhebung auf der Autobahn kommt. Für mich ist das nicht kritisch, aber wenn unerfahrene Fahrende dann „plötzlich“ auf etwas über 160 km/h beschleunigt werden, obwohl sie nur 130 km/h erwrten, ist das blöd.


    Und ich habe schon getestet, auf diesem Weg 180 km/h zu fahren, funktioniert aber nicht.


    Bisher habe ich dazu noch keine Rückmeldung von Škoda bekommen.

    so "plötzlich" geht es von 130 auf etwas über 160km/h m.E. nicht...

  • Skoda Enyaq iV 60 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

    Zitat von John Dunbar

    Ich finde das Auto auch schön und für die Kurzstrecke allemal ausreichend. Ich bin tatsächlich mal 160km/h damit gefahren, da geht es in dem kleinen Fahrzeug doch recht unruhig zu. Und bei 120 macht er schon 3000 Umdrehungen. Da geht es im Enyaq seehr viel entspannter z

    vor allem deswegen, weil du die bei 120km/h im Enyaq anstehenden 11500 Umdrehungen nicht so sehr hörst....


    Mit einem Heckantrieb-Enyaq wirst man nicht schneller fahren können als 160km/h.