Der Träger ist eigentlich völlig egal. Ich habe einen von Eufab
Die AHK ist von Janssen und habe ich mit Sonderabnahme eintragen lassen, da keine Anhängelast gem Fz-Schein eingetragen war.
und hast du jetzt eine Anhängelast im Fz-Schein?
Beiträge von enopol
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Von Freitag bis Samstagmittag keine Antwort? Skandal!
Wie man das beurteilt, hängt davon ab, in welcher Situation man sich gerade befindet...im Moment stört es mich noch nicht, wenn der Support eines Ladesäulenbetreibers mindestens einen Tag braucht.
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Das sollte sich beim Tesla doch aber mindestens bei der Reichweitenangabe niederschlagen. Selbst wenn der Verbrauch laut BC niedriger ausgewiesen wird. Am HPC wird abgerechnet... 🤔
Bei der Reichweite spielen, im Gegensatz zu den Verbrauchsangaben, die unterschiedlichen Netto-Akkukapazitäten eine zusätzliche Rolle....
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Das würde ich so nicht unterschreiben.
Der Tesla berechnet allerdings nur das was er zum fahren benötigt. Klima oder andere Verbraucher sind da nicht eingerechnet.
Alexander Bloch von auto, motor und sport, hatte beim E-Auto-Supertest des Enyaq nebenbei auch die Verbräuche von weiteren E-Autos mit denen des Enyaq bei unterschiedlichen, konstanten Geschwindigkeiten selbst ermittelt und genannt.
Da ging es um den Ioniq 5 und das Modell Y und dort ist es eindeutig so, dass das Modell Y bei geringerer Geschwindigkeit einen höheren Verbrauch hat, als Ioniq 5 und Enyaq.
bei ca 80-100km/h sind Modell Y und Enyaq ca gleich gewesen und bei höherer Geschwindigkeit hatte das Modell Y eindeutig den geringsten Verbrauch.
Der Ioniq 5 hatte von den Dreien ab 80km/h immer den höchsten Verbrauch.
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zero-surfer bist du schonmal Tesla gefahren? Da müsstest du ja auf einstellige Werte kommen
vielleicht, aber so richtig komfortabel wird auch das ohne ernsthaften Einsatz von Heizung und Kühlung nicht sein....
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Nutzt Du Android? Geh mal über die Einstellungen > Apps > Ionity und dort auf Speicher (kann je nach Modell etwas anders benannt sein). Dort dann alle Daten löschen. Damit werden auch Login-Daten gelöscht und beim nächsten Start der App bist Du ausgeloggt.
Danke....es geht aber nicht darum, dass ich in der App ausgeloggt bin, sondern darum, dass mein Account bei Ionity weiterhin besteht.
Als ich die Ionity-App über die Android-Smartphone-Einstellungen gelöscht hatte und diese danach neu installiert hatte, war ich ja ausgeloggt.
Nützt aber nichts...:
Es erscheint bei Anzeige der "Zahlungsmethoden" weiterhin die Aufforderung, die Vorauthorisierung zu bestätigen, wobei meine Kreditkartendaten angezeigt werden.
Eine Bestätigung, dass ich die App benutzen kann, habe ich bisher zudem nicht erhalten.
Meine persönlichen Daten, inkl. der Kreditkartendaten, sind bei Ionity daher weiterhin mit der E-Mail-Adresse, mit der ich mich anmelden muss, verbunden. Das hat mit der App und den zugehörigen, gespeicherten Daten auf meinem Smartphone, nichts zu tun.
Um diese persönlichen Daten bei Ionity zu löschen, muss ich offenbar (laut Antwort des Supports) meinen Account bei Ionity löschen und genau dafür gibt es in der Ionity-App keine Auswahlmöglichkeit per Button.
Laut dem, was Ionity in der App dazu beschreibt, muss ich mich per Mail an Ionity wenden und dafür sorgen, dass mein Account gelöscht wird und das ist m.E. schon etwas hinterwäldlerisch....
Zudem ist die Reaktionsgeschwindigkeit des Supports nicht gerade berauschend:
Seit gestern keine Antwort auf meine Mail.
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Nach Rücksprache mit Aukup werde ich jetzt erstmal diese AHK verbauen und als Fahrradträger-Träger nutzen. Dazu braucht es keine Einzelabnahme, und keine eingetragene Anhänge- oder Stützlast. Es zählt dann nur die Stützlast der AHK. Ist quasi einfach nur ein "Adapter" für den Fahrradträger, so wie ein Dachträger oder Heckklappenträger.
Dach- und Heckgepäckträger werden, im Gegensatz zu jeder AHK, üblicherweise nicht fest mit dem Fz verbunden (in diesem Fall fest verschraubt).
Da besteht m.E. schon ein Unterschied.
Eine abnehmbare Front-AHK (wird zum Rangieren benutzt) ist m.E. ohne Abnahme durch den TÜV ebenfalls nicht zulässig.
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Das mit der Kreditkarte muss ich noch mal genauer unter die Lupe nehmen. Vielen dank für die Hinweise.
Mit dem "Passport"-Tarif hat es sich durch den Support aufgeklärt:
Da hätte ich nur genauer hinsehen müssen....
Es gibt den Menüpunkt "Vielfahrer?" mit etwas Zusatztext.
Ich hatte nur die Überschrift gelesen. Im restlichen Text steht etwas von "Passport".
Nächste Woche passt es mir mit der Mindestvertragsdauer/Kündigungsfrist und dann melde ich den "Passport"-Tarif an.
So wirklich einfach ist es mit Ionity nicht.....gut, dass ich jetzt nicht im Ausland sitze und mir die App adhoc einrichten muss....
Tip vom Ionity-Support:
Ich soll die Anwendung neu installieren, mich ab- und wieder anmelden.
Leider kann ich in der App keinen Button erkennen, mit dem ich mich direkt abmelden könnte.
Unter "Hilfe" ist es möglich, aber dort wird nur mein Mail-Programm mit der Support-Mailadresse gestartet......da bereits ein Supportvorgang über Mail existiert, hätte man mich eventuell einfach mal darauf hinweisen oder gleich abmelden können.
Wenn das nicht klappen sollte, wird auf die übliche Weise mit Ratschlägen reagiert:
Ist das WLAN "stark" genug?
Bitte schalten sie mobile Daten aus (sehr interessant, wenn man unterwegs ist....).
Wie alt ist ihr smartphone u.ä.
Dass meine Kreditkartendaten und meine Mailadresse bereits fest hinterlegt sind und in der App angezeigt werden, hätte eigentlich zu dem Schluss kommen lassen müssen, dass das Problem vermutlich nicht am Smartphone oder der Datenübertragung liegt.
Ich denke mal, dass Bedenken von Nicht-E-Fahrern bezüglich der Bezahlung weiterhin nicht ganz unberechtigt sind, solange solche Dinge nicht immer wirklich reibungslos, ohne Zeitverzug funktionieren.
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Bei den äußeren Verkleidungen der B-Säulen habe ich auch so meine Bedenken.....
Wenn sich eine, nach längerem Stand und voller Sonnenbestrahlung so richtig schön aufgeheizt hat, knistert und knackt es bei der anschließenden Fahrt, durch den kühleren Fahrtwind, eine Weile....
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Ich kann mir aber vorstellen, dass geringfügige Abweichungen vom Optimum (z.B. durch Abnutzung, Fertigungstoleranzen) in bestimmten Drehzahlbereichen zu einer Geräuchentwicklung führen können.
Zumindest beschreibt "jaulen" dass, was man in dem Video vom gerade verzahnten Getriebe gehört hat, sehr gut.
genau davon gehe ich aus.
Zudem ist es ja so, dass die Temperatur, m.E. besonders die Getriebe-Öltemperatur, darauf einen maßgeblichen Einfluss hat.
In jedem Fall nervt es mich bei den derzeitigen Außentemperaturen, wo die Erwärmung des Antriebs schnell vonstatten geht, quasi bei jeder Fahrt. M.E. ein eindeutiger Qualitätsmangel, der heutzutage eigentlich nicht mal mehr beim Dacia vorkommen sollte.
