Beiträge von enopol

Wenn ich allein die Unterschiede bei den Punkten Gesamtentladung und Gesamtladung der 12V-Batterien sehe, ist zu erkennen, dass da etwas aus dem Ruder läuft:

2700Ah Gesamtentladung innerhalb von 500 Tagen, wie hier zuletzt genannt, ist schon heftig,

Bei mir sind es aktuell 1374Ah seit 660 Tagen und 22tkm...

Außergewöhnlich gut scheint es beim neuen Fz von blackbird745 zu sein, sofern das verlinkte Carscanner-Bild der Batteriewerte aktuellen Datums ist:

Fz 01.09.2024 übergeben und seit dem (ca 130Tage) lediglich 1,4Ah Entladung....

mein jetziger Dongle sieht zumindest genau so aus und hat daher auch den Taster.

Das funktioniert bei meinem Fz aber nicht, wenn ich den Dongle nutzen möchte und der vorher bereits z.b. bei einem Tag Ruhepause in der OBD-Dose war.

Dann muss ich den Stecker einmal kurz ziehen und wieder hineinstecken.

ist schon nervig.

Viel besser wäre es, wenn der Dongle sich schlichtweg dann voll anschaltet, wenn die BT-Verbindung zum Smartphone steht.

Dass das Warten auf die Verbindung mit einem sehr geringen Stromverbrauch durchaus funktioniert, beweist nahezu jeder BT-Spannungsdatenlogger.....der misst nebenbei sogar die Spannungswerte und speichert die ab.

Strombedarf meines günstigen Datenloggers: 1,5mA

Weswegen der neue Dongle (ICAR pro 2) im Standby den doppelten Strombedarf haben soll, obwohl er außer auf ein Signal zu warten, vermutlich gar nichts macht, erschließt sich mir nicht.....vielleicht kommt die Verbesserung mit dem ICAR pro 3....

Eventuell warte ich ja so lange auf das 3.7-Update, wie ich auf das Fz warten musste........

Vielleicht klappt es dann ja wenigstens ganz gut. Genug "Testfälle" dürften bis jetzt vorhanden sein.....

Zitat von AltesAuto13

Ich lade meist spontan, daher hat meine Batterie-Spannungs-Überwachung solch eine Situation noch nicht aufgezeichnet. Bei der nächsten geplanten Wallbox-Ladung werde ich mal darauf achten.

Andererseits kann ich aber in den Spannungsverläufen kein Einschlafen der Steuergeräte erkennen. Nach welcher Zeit sollte das passieren?

Evtl. wird das ganze gut von folgendem Verhalten verdeckt: Wenn die Batteriespannung hoch ist, ist der Spannungsabfall in Ruhe stärker. Wenn die Batteriespannung niedriger ist, ist auch der Spannungsabfall wesentlich flacher.

Zwischen 2 Fahrten sieht das dann z.B. so aus:

pasted-from-clipboard.png

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Dass die Spannung nach einer Ladung in einer Ruhephase erst schneller und später langsamer sinkt ist völlig normal.

Da hat Skoda/VW grundsätzlich mal keine Schuld....

Die Fragen sind:

von welcher Spannung reden wir anfangs (z.b. 2 h nach der Ladung mit 15V)?

wie schnell sinkt die Spannung.

da gibt es offenbar deutliche Unterschiede, wenn ich z.b. meinen "Uralt"-Enyaq mit SW 3.2 als Vergleich nehme.

...und dazu kommen halt noch die bis jetzt unerklärlichen Aufweckvorgänge, die bei meinem Fz nicht zu beobachten sind.

Zitat von cupra

Also wenn man nur halbwegs vernünftig und richtig mit dem Akku umgeht, ist diese garantie eh weit von dem entfernt, was man hat wenn man 8 Jahre oder 160.000km gefahren ist.

ja, weil eine Garantie, die erst bei unter 70% SOH greift, ohnehin ziemlich mau ist.

Wenn die Batterien, entgegen aller Annahmen, so toll sind, sollte VW/Skoda das doch mittlerweile auch mitbekommen haben.

Warum sind die Garantiebedingungen dann immer noch so schwach?

Zitat von HAL01

Die beiden in dem Podcast behaupten zwar, dass sie die Kundenwünsche kennen und auch in den Medien mitlesen, aber das ist meiner Empfindung nach nur heiße Luft.

Dass sie mitlesen, kann ja durchaus stimmen.....

Vielleicht lernen sie dadurch ja mal, was wirklich wichtig wäre und was nur heiße Luft ist.

Da wäre es ja wirklich interessant, den SW-Stand von Berts Enyaq zu wissen. Sein Enyaq ist ja ein paar Monate jünger als deiner.

Vielleicht kann Skoda ihm ja mit einem Downgrading helfen.....

Wäre grundsätzlich gut, wenn das Auslieferungs- oder Produktionsdatum der betroffenen Fz kenntlich gemacht wird.

Wahrscheinlich doofe Frage:

Kann man bei dem Gerät den Pairing-Code ändern?

Hatte Matthias Speicher nicht vor kurzer Zeit einen Dongle im Video vorgestellt, der sich besser eignen soll?

Zitat von haribo

Nicht mal Porsche hat am Macan diese unwichtigen Logos in den Spiegeln eingebaut !

Porsche kennt halt die technischen Grenzen im VW-Konzern und verzichtet daher lieber auf so eine Spielerrei, bis es kein Problem mehr gibt.