Beiträge von enopol

  • Deutschland: Erfahrungen? Welche Tarife, Ladeapps oder haptische Ladekarten werden benötigt?

    Ich kenne für den Landeinsatz keine besseren Karten, als die der Kategorie "Open".


    Auf meiner allgemeinen Navi-App (AFTrack, einmalig 4,59€) kommen z.b. fest gespeicherte Karten aus "Open Andro Maps" zum Einsatz.

    Eine bessere Auflösung mit mehr Infos gibt es kaum....kostenlos schon gar nicht und das weltweit. Vom Internet ist man dann zudem unabhängig, was in einigen Gegenden deutliche Vorteile bietet.


    Hat jetzt nicht direkt mit dem Threadthema zu tun:

    Die App mit diesen Karten setze ich normal nur zum Wandern (auch bei Städtetouren..) und Radfahren ein.

    Mit anderen Karten auch fürs Segeln und sogar als zusätzliche Kontrolle wenn ich ein Schiff fahre.


    Beim Autofahren im Urlaub läuft es dann oftmals so ab:

    Mit den "Open" Karten werden interessante Ziele inkl. aller Details ausfindig gemacht. Details können übrigens auch kleinere Parkplätze sein.

    Die Skoda-Navi "weiß" teilweise nicht mal, dass es im Zielgebiet durchaus befahrbare Straßen gibt und die meisten der kleinen Parkplätze, auch an Straßen, die die Skoda-Navi kennt, sind auf dem Fz Bildschirm nicht vorhanden.

    Die Skoda Navi ist dann komplett unbrauchbar.


    letztendlich lassen wir uns durch die "grobe" Skoda Navi in die Nähe des Ziels (soweit die Skoda navi es eben kann) navigieren, was ja, nicht zuletzt durch den großen Bildschirm, recht komfortabel ist.

    Der "Rest" mache ich dann mit AFTrack inkl. der deutlich besseren "Open"-Karten....


    Einen Nachteil, wenn man die in aktueller Qualität als Grundlage für die Ladeplanung verwenden würde, sehe ich eher nicht.

  • Skoda Enyaq iV 80 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

    Zitat von haribo

    Bei meinem Enyaq -Coupe -RS wurde bei Null Grad , 80% Ladestand 312 Km Reichweite angezeigt , den Elroq habe ich gleich danach geladen bis auf80 % , da zeigte das Display 425 km Reichweite an ! Der RS hat noch den Motor App --- ? , der Elroq den Motor App 550 , so bin ich informiert , u. der soll ja wohl sparsamer sein ! Allein auf diesen Unterscheid wollte ich hinweisen , nicht mehr u. nicht weniger ! Was an tatsächlicher Reichweite dabei raus kommt ,steht auf einem anderen Blatt ! :) Gruß u, schönes sonniges Wochenende aus WHV !! :)

    Der unterschiedliche Antrieb wäre ein Grund, für eine unterschiedliche Reichweite......

    So groß, wie es deine Reichweitenunterschiede zeigen sollen, ist der Effizienzunterschied beider Antriebe aber nicht, denn ansonsten wäre z.b. auch der WLTP-Reichweitenunterschied in ähnlicher Größenordnung (36% mehr WLTP-Reichweite des Elroq?)


    Was könnte es noch sein?

    Der Akku des älteren Fz ist schon mehr gealtert (geringerer SOH)

    Das ältere Fz ist vorher schlichtweg in anderer Weise gefahren worden.

    Der Akku des älteren Fz war vorher im Schnitt wärmer. (z.b. aufgrund der SW, denn mit der neueren SW (ab 4.0) wird der Akku nicht bereits ab unter 0 Grad während der Fahrt beheizt, wie es bis 3.7 der Fall ist.

    Der Innenraum des älteren Fz wurde anders/stärker geheizt.

    Die SW zur Reichweitenabschätzung hat sich beim neueren Fz verändert.


    Eine um satte 36% größere Reichweite allein aufgrund des geänderten Antriebs fest zu machen, ist m.E. eindeutig falsch. Deswegen hatte ich mir erlaubt, Haare zu spalten.

  • Fahrradträger für Skoda Enyaq Anhängerkupplung AHK

    Mir ist ein universeller Träger lieber.....

    mein uebler hat bereits mit meinem 5. Fz nach mehr als 10 Jahren, nahezu immer mit 2 relativ schweren E-Bikes zu tun. also ca 90% Auslastung.

    Dazwischen habe ich den auch schon verliehen.


    Bis jetzt: Einmal den Hebel runter drücken und der ist fest.


    Komforvorteil:

    Ich kann erst den Träger befestigen und danach den 13-pol-Stecker.....

  • OTA Update ME3.7 (O4B3 / O4B4) - für 3.2, 3.4, 3.5 & 3.6

    beim ID.7 ist neben Allrad zusätzlich etwas von Bedeutung, ob der den großen Akku (86kWh netto) hat oder nicht.

    Den großen Akku (mit den besseren Zellen...) gibt es beim Enyaq bekanntlich nicht und der erhöht das Leergewicht des ID.7 um knapp einen Zentner.

    ID.7 mit 77kWh-Akku wiegen ab ca 2180kg leer.


    Ansonsten:

    Warum sollten sich Enyaq und ID.7 bei gleichem Akku und gleichem Antrieb deutlich unterscheiden?

    Der Elroq unterscheidet sich beim Leergewicht bei gleichen Antrieb und Akku auch nicht sehr vom Enyaq.

    Ist halt alles letztendlich der gleiche "Baukasten".

  • Aufruf zum Leuchtweiten Test (alle Enyaq's ohne Matrix Licht)

    Zitat von Deliberator

    Die 5-jährige Werksgarantie gibt es leider nicht mehr und war 2023 nicht mehr bestellbar, sonst hätte ich die mitbestellt. Jetzt muss man vor Ablauf der 2-jährigen Garantie die Verlängerung bei der Volkswagen Versicherung AG beauftragen. Kommt aber auf das gleiche raus, man muss sich nur selbst darum kümmern.

    Nicht unbedingt....

    das eine ist eine verlängerte Werksgarantie, die grundsätzlich mit dem Auto verbunden ist, egal wer das Auto später mal kauft.

    Nachträglich ist es m.E. eine Versicherungsleistung, die z.b. bei Übernahme des Fz eines Gebrauchtwagenhändlers oder Inzahlungsnahme, erlischt.

    Der ehemalige Besitzer bekommt dann anteilig die Versicherungsprämie erstattet.


    So war es zumindest bei meinem ehemaligen Golf, für den ich über VW direkt nach dem Kauf eine verlängerte "Garantie" abgeschlossen hatte. Als ich das 3-jährige Fz später beim VW-Händler in Zahlung gegeben hatte, habe ich die Restprämie vom VW-Versicherungsdienst zurück erhalten.

    Der neue Käufer des Fz hatte somit keine Rest-Garantiezeit mehr auf dem Auto.