So muss zum Beispiel, die Bremsleistung kontinuierlich verringert werden, je näher man dem Stillstand kommt. Nur so ist der Vorgang komfortabel und es gibt keinen starken Anhalteruck. Macht man selbst beim Bremsen ja auch.
Ich selbst regele mit dem Fuß (oder auch mit den Paddles) eigentlich die Bremsverzögerung und nicht die Bremsleistung.
Die Bremsleistung wird bei geringer werdender Geschwindigkeit automatisch geringer, wenn die Verzögerung (Bremsbeschleunigung) ca konstant bleibt.
Mit einem E-Auto kriegt man es (unbewusst) viel leichter hin, die Reifen abzurudern.
diesen, m.E. wichtigen, Punkt, vergessen viele.....das Beschleinigen geht zu "leicht" vonstatten, ohne anschwellenden Krawall.....
Irgend eine Masse reicht, da vom Minuspol der Batterie bis zu einem frei gewählten Massepunkt in der Nähe der Batterie ansonsten kaum andere Verbraucher eine Rolle spielen und der Eigenverbrauch des Loggers spielt mit 1-2mA ohnehin keine Rolle.
Plus kann man z.b. vom Plus-Hauptverteiler, der sich auf der Batterie befindet, abnehmen.
ich kann mit deinen obigen Ausführungen unter Punkt 1 kaum etwas anfangen.....
Zu 2:
Einfach mal den SOC "Anzeige" verwenden.....das beruhigt...
Meinst Du die Mindest-Restreichweite beim Ladestopp?
Nein, bei meinem Navi gibt es unterhalb der generellen Ein/Aus-Auswahlmöglichkeit für den Filter Ladestation, eine Ein/ Aus-Wahlmöglichkeit mit der Bezeichnung " Reichweite".
Mit der kann ich halt nichts anfangen....
"Frei" heißt nicht frei im Sinne einer freien Tankstelle, sondern frei im Sinne von freien Plätzen an den Ladesäulen. Und das Tesla seinen Belegungszustand anscheinend nicht meldet (mangels Roamingpartnern), werden die vermutlich generell als unfrei gewertet und nicht angezeigt.
Danke. Bei der Auswahl geht es ansonsten um Ionity und/oder Powerpass, da ist m.E. nicht allzu weit hergeholt, wenn die dritte Wahlmöglichkeit (freie Ladestationen) sämtliche anderen meint.
Bin ich aber drauf rein gefallen und auch das wäre sicherlich eine Gelegenheit, für einen kleineren Hinweis an der Stelle im Navi....
Was bedeutet denn nun der Button "Reichweite", der sich genau unter dem Punkt "Ladestation Filter" befindet?
Darauf ist mir nämlich, im Gegensatz zum o.a. Punkt, nicht mal etwas Falsches eingefallen.....
Ich mach schon alle Assistenten an,
das ist halt der Fehler, denn zumindest solange pACC oder TA automatisch arbeiten, benutzt nicht mal ein Pedal, sondern gar keines....
kommt halt auch drauf an, wie man fährt.....
1. Inspektion nach 2 Jahren inkl. Bremsflüssigkeitswechsel, ohne Scheiben-Reiniger, ohne Scheibenwischer und ohne Innenraumfilter, inkl. MWSt, Endpreis: 345€
Den Austausch Bremskraftverstärker, Pfützenlichter und auch den Austausch der Rückleuchten hätte man gestern bei der ersten 2 Jahres-Inspektion inkl LWR-Updaten angeblich gleich mit gemacht, wenn denn die Teile an den Laden gekommen wären....
