Beiträge von enopol

Zitat von Enny-2407

Könnt ihr bitte mal Bilder eurer gut passenden Wagenheber Teller / Gummis eventuell mit Link...posten?

Gibt es einen sicheren Weg hier einen korrekt passenden zu finden oder muss man da eher ausprobieren?

Will auf jeden Fall eine Beschädigung vermeiden.

Frage für einen Freund!!!

falls der Wagenheber nur einen kleinen Aufnahmeteller (mit passendem Gummi) hat, ist das ohnehin kein Problem.

Der Aufnahmeteller soll ja möglichst genau mittig unter dem verstärkten Steg des Fz ansetzen und wenn dessen Durchmesser entsprechend klein ist, kann die Gummiauflage nicht auf Alu-Batteriekasten drücken.

Bei meinem Heber (BGS 2,5t Alu) mit einem Aufnahmetellerdurchmesser von knapp 100mm ist das original nicht möglich. Wenn der mittig unter dem Steg angesetzt wird, drückt die Gummiauflage, oder bei dünner originaler Auflage, auch der Teller direkt, auf den Alu-Batteriekasten.

Von daher habe ich eine dickere runde Auflage verwendet, die ich einseitig abgeschnitten habe, so dass mittiges Ansetzen möglich ist, ohne dass die Auflage an den Batteriekasten drückt.

Danke. Ich habe mich das jetzt selbst getraut.....

Ist gar nicht so schlecht und immerhin noch minimal schneller, als die Ladeplanung meines Enyaqs....zudem kann man sich die (aktuelle....) Batterietemperatur anzeigen lassen.....

Für meine Zwecke ist das bei längeren Touren schon recht hilfreich, da das enyaq-Navi zwar auf einige OBD-Livedaten zugreifen kann, aber halt keinen universellen Anbieterfilter besitzt.

Ich habe mir jetzt den EnBW Ladetarif L geholt und eine EWE Go-Karte besitze ich ebenfalls.

Für meine Tour von Kiel nach Bayern habe ich den Filter auf EWE Go und EnBW (EnBW mit Priorität) eingestellt. Das Ergebnis sieht ganz gut aus.

Es erscheinen hauptsächlich nur EnBW-Stationen und, vermutlich weil es günstiger ist, auch eine EWE Go-Station.

Etwas doof ist, dass der aktuelle Ladezustand, der per OBD von ABRP selbst festgestellt wurde (bei mir vorhin 56%), auch dann wieder erscheint, wenn man danach außerhalb des Fz plant und einen anderen Anfangs-SOC (ich plane anfangs mit 100%) manuell eingegeben hat. Ist nur ein "Schönheitsfehler".

Als Anbieterunabhängiger, kostenloser Planer ist ABRP schon klasse.

Zitat von Mike_Alpha

Glaub ich nicht, dass sie Dir zwei aktive Karten lassen. Was sich sehr lohnt ist das Autocharging (falls das bei Dir angeboten wird).

Na ja, ich habe bereits lange Zeit eine aktive Karte und trotzdem wird mir die mit dem L-Abo kostenlose Ladekarte angeboten.

Autocharging wird angeboten.

Ist in meinen Augen aber eine zusätzliche Fehlerquelle, die ich vermeiden möchte.....

Danke. Lohnt es sich, die kostenlose Ladekarte ein zu lösen, wenn man noch eine ältere, aktive Karte hat? Quasi als "Backup"?

Für mich war es neu, dass man ABRP ohne Premium-Mitgliedschaft mit einem OBD-Dongle, mit abgespeckter Funktionalität, nutzen kann.

Hat das schon jemand ausprobiert und kann dazu etwas schreiben?

ich bitte um eine kurze Info zu EnBW:

Wenn man den Ladetarif L nur für einen Monat benötigt, ist es, soweit ich es bereits gelesen habe, egal, wann man ihn innerhalb dieses Monats kündigt.

Reicht es dazu, das man wieder den Tarif S wählt oder ist noch etwas zu beachten?

Das hört sich etwas danach an, dass es bezüglich der Diagnose der Werkstatt noch Luft nach oben gibt...

Jetzt geht es halt los....um Kapazitäten für das Update mit dem pre-heating zu bekommen, muss der "Schrott" jetzt abgestoßen werden....

Zitat von A 662 E

Wieso braucht es eine Hebeeinrichtung für das Rad. Man lasse den Wagenheber soweit ab

damit die Löcher für die Radbolzen auf gleicher Höhe sind. Ideal ist es den Radbolzen auf 12

Uhr einzuschrauben.

So machen es die LKW Fahrer die unterwegs keine Radhebevorrichtung haben.

Na ja, mit der Hebevorrichtung Pos. 1 kann ich das Rad vorher anheben und relativ bequem an die Nabe heran schieben/fahren.

Das geht ohne irgendeine Quer-Rollvorrichtung schon mal nicht.

Wenn alles dann (egal, ob durch das Absenken des Fz oder das Anheben des Rades)... in der richtigen Höhe ist (Nabenachse genau so hoch, wie die Radachse) muss ich das Rad i.d.R. noch etwas drehen, damit die Bolzen durch die Löcher der Felge passen.

Dafür hat der Heber Pos.1 sinnvoller Weise drehbare Walzen, auf denen der Reifen steht....dadurch kann ich das Rad mit der freien Hand relativ präzise drehen.

Mit der Wagenhebermethode muss die Höhe und die Drehung der Felge bereits stimmen, wenn das Rad an der Felge ist, sonst gehts nicht..... und dann fängt das Geruckel zumindest beim Hinterrad an (Das Rad kurz per Hand! anheben und dabei versuchen es zu drehen. Dann probieren ob es passt...) ..,.

Beim Vorderrad ginge es vermutlich leichter, da man dann das Rad stehen lassen und dafür die Nabe eventuell "irgendwie" drehen kann.

Wenn man bei einer Panne unterwegs keine andere Möglichkeit hat, ist das völlig ok.

Hier geht es i.d.R. aber um einen geplanten Radwechsel und zudem um insgesamt 4 Räder von immerhin jeweils rund 30kg. Da ist mir die Bequemlichkeit durch den Heber Pos. 1 durchaus wichtig, denn mein Ziel war ja, mir die Sache einfacher und rückenschonender machen.

Wenn du bei Pos. 2 ebenfalls eine Hand zum Halten des Hebers benötigst, wovon ich ausgehe, hast du ebenfalls nur die andere Hand zum Drehen, genaueren Positiionieren und auf-die-Hilfsbolzen-schieben des Rades übrig.

Die Rolle unten braucht man m.E. nicht, weil Pos. 1 ja Walzen hat, die sich nach dem Rad ausrichten und nicht, wie bei Position 2, starr am Rahmen befestigt sind. Das Rad senkrecht zu halten finde ich bei Pos. 1 nicht schwer, denn ich drücke ohnehin mit einer Hand wegen der Positionierung auf die obere Reifenflanke und da die Räder von allein nach außen (vom Auto weg) fallen würden, ist das relativ stabil.

Könnte vielleicht sein, dass das Halten des Pos.2-Hebers mit der anderen Hand leichter geht.

Pos 1 ist, ohne den langen, für mich unpraktischen Griff ca 1 zu 3 untersetzt, so dass ich für das 30kg-Rad rund 10kg "Kraft" aufbringen muss. Das geht für kurze Zeit mit einer Hand noch so gerade....

Für den Preis und dafür, dass es zumindest bei mir nur an 8 Rädern im Jahr vorkommt, finde ich das ok.