Beiträge von Spencer_

Dann mal wieder Frühlingsverbräuche... Da der Enyaq normalerweise keine Autobahn sieht, ich meine Tochter aber nach FFB karren durfte:

Los ging es mit 100%, bei 12°C AT:

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A3 und A92, angekommen bei inzwischen 18°C:

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Die 2% Differenz hat wohl die Klimatisierung verbraten...

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ging's dann zum Lader:

12% konnte ich noch auf dem Weg nach Eching "vernichten" wo der Enyaq natürlich klaglos lädt (alle Säulen frei):

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Gerade erst zum Essen hingesetzt:

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Nicht mal 15 Minuten später war er dann doch schon wieder bei 100%... aber bei 35ct/kWh macht das ja nix.

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Daheim angekommen:

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Zitat von OberOesterreicher

So steht es auch in der FAQ. Das funktionierte aber nur mit der alten Powerpass APP, die ist mittlerweile deaktiviert.

Ich finde den Punkt unter dem Profil bei der App "mySkoda" jedenfalls nicht. Unter "Persönliche Daten", kommt nur mehr "Kontaktinformation", "Verbundene Apps" , "Kontoeinstellungen" und "Privatsphäre".

Bei mir schon sowohl in der Android als auch in der IOS App...

MySkoda App - Profil (unten) - > dann ganz oben auf den Namen klicken - > dann das grüne "Profil bearbeiten" -> das öffnet "skodaid.vwgroup.io" und da unter "Persönliche Daten" bearbeiten.

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Zitat von OberOesterreicher

Hat eigentlich schon jemand die Option zum Ändern der Rechnungsadresse gefunden? Ich komme da nicht weiter…

Profil - auf den Namen, Profil bearbeiten: Da gibt's unter "Persönliche Daten" die Adresse(n) und Rechnungsadresse.

Zitat von Slashifix

Hallo zusammen. Um nochmals zu den Enyaq Alternativen zu kommen. Was ist eigentlich mit dem Cupra Tavascan?

Vorgestellt wurde der ja vor gefühlt einem Jahr, was konzernintern ja schon damals sehr spät war. Heute kann man ihn immer noch nicht konfigurieren und es gibt auch keine Neuigkeiten. Ein ziemliches Trauerspiel wie ich finde.

Kommt die Kiste überhaupt noch für den europäischen Markt oder wird dann gleich der vollelektrische Formentor eingeführt?

Und was meint Ihr, wird das Fahrzeug nun noch geringfügig weiterentwickelt? Wenn das Fahrzeug erst 2025 ausgeliefert wird, wird das eine Totgeburt.

Interessant wäre ja auch mal zu erfahren, wo er sich preislich ansiedelt, könnte ja durchaus etwas günstiger als der Enyaq werden, da in China produziert..

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Also produziert wird er wohl schon:

Anhui

Sollte also nicht mehr lange dauern... Glaskugel sagt Q3/24...

Zitat von NoTesla

und wo ist das Panoramadach ? mein TOP must have.

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Ist schon drin, hab jetzt nur nicht alles aufgeklappt...

NoTesla

momentan halt nicht 75k....

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Ist aber trotzdem ein hässliches Auto, schlimmer ist nur der Bananen-Ioniq 6...

Nein die sind hier zu teuer... Ionity 70ct, CityWatt 1€

Aber in deren App siehst du doch die Kosten bei jeder Ladestation. Die sind halt alle unterschiedlich.

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Und die Karte kostet einmalig 20€

Was für Umweltprobleme verursacht dein Enyaq denn? *SCNR*

lennix

Die Leitungsverluste (wo liegen die? 10-20W?) ja, aber die längere Laufzeit der Steuergeräte/Laderegler macht diese "Ersparnis" im Summe wieder zunichte.

Und wenn's nicht die Ladeelektronik schafft, dann die Blockiergebühren.

Zitat

Ein Auto verliert im ersten Jahr etwa ein Viertel seines Listen­preises, also des Preises, den der Her­steller für ein Fahr­zeug unver­bind­lich emp­fiehlt. Ein drei Jahre altes Fahr­zeug ist beim Verkauf etwa noch 50 Pro­zent seines Listen­preises wert.Ab einem Fahrzeug­alter von vier Jahren beträgt der Wert­verlust bei Autos pro Jahr ungefähr fünf bis sechs Prozent.

Quelle: Allianz

und das deckt sich mit meinen Erfahrungen für "normale" Fahrzeuge bis jetzt ganz gut - für "beliebte" Modelle mal mehr, für "unbeliebte" mal weniger, beim BEV wohl eher Richtung "unbeliebt".

Aber da meiner geleast ist, interessiert mich das nur tangential - höchstens wenn ich ihn wider Erwarten auslösen wollen würde.

Wenn bei dem 40k EURO für volle-Hütte, 50k km und 3 Jahre steht und beim Händler gehen schon beim "Grüß-Gott" 5000 EUR "Kalkulationsabschlag" vom 85er runter - sprich 43k EUR, dann weiss ich was ich nehmen würde. Wegen Ausstattung habe ich gefühlt nämlich noch nie einen Euro mehr bekommen beim Gebrauchtwagenverkauf.

Zudem dünnt sich die Menge der privaten Gebrauchtwageninteressenten meiner Erfahrung nach bei Preisen ab 20k schon gewaltig aus.

Hier stehen sich die 40k e-trons die Reifen platt... 3-4 Jahre alt, über 100k Liste...und das wo die "Ring-Klientel" doch bekannt dafür ist gerne den "Premium" Aufpreis zu bezahlen...