Beiträge von EmilS

Zitat von Oberleinsiedler

Ladeübersicht:

Interessant finde ich, dass eure durchschnittliche Distanz mit dem iV80 nicht wesentlich größer war als bei uns mit dem iV 60 und Dachzelt. Ihr hattet mal ein Paar Ausreißer nach oben. 250 war unsere Schallgrenze, die wir einmal erreicht haben.

Wir waren so programmiert, dass wir einmal am Tag eh geladen haben und dann immer wenn der Hunger, der Einkaufzettel und die Blase es ermöglicht hat. Was immer zuerst eintrat ergab idR eine Ladung < 200 km seit dem letzten mal.

Das ist schon ein Unterschied zu einem Urlaub mit Verbrenner, wenn man nur alle 2-3 Tage Tanken muss.

Aber es hat bei uns ganz gut in den Rhythmus gepasst.

Zitat von Oberleinsiedler

Die Grundlage hab ich neulich bei EmilS gesehen. Danke auch an Dich.

Gern geschehen. Vielleicht schaffe ich es dies Wochenende noch eine Auswertung meiner Tabelle zu Posten.

Es kam erst noch die Abbuchung von Mer Schweden.

Zitat von alex

Komm schon da geht noch was

Hier gibt es längliche Diskussion darüber:

Unterbringung Ladekabel im (Nicht-)Frunk?

und hier meine Frunklösung:

Auf nach Norden oder wie wir uns die Reichenweitenangst abgewöhnen wollen

Wenn es noch Diskussionsbedarf gibt, dann ist der erste Faden bestimmt der beste Ort dafür

Geldeingang am 30.08.

Antrag am 10.07. gestellt

Zitat von Hannes1971

Ich habe auch mal was zu meckern:

Bei einer längeren Fahrt mit dem Anhänger auf der Autobahn mit TA stört mich sehr, dass der Anhänger bei der automatischen Einstellung der Tempolimits nicht berücksichtigt wird. Bei jedem Ende eines TL springt der Tempomat auf 130 und muss dann "von Hand" wieder auf anhängerverträgliches tempo runterreguliert werden.

Hilfreich wäre es doch, nach dem Einstecken des Anhängersteckers eine einfache Abfrage erscheinen zu lassen, ob nun ein Anhänger oder ein Fahrradträger eingesteckt wurde und die Höchstgeschwindigkeit entsprechend anzupassen.

Probier es mal damit:

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Bisher habe ich noch keine Rechnung oder Abbuchung über epass24 bekommen.

Die Fähre von Moskenes nach Bodø hat mit e bil ca. 600 NOK statt 1000 NOK gekostet

Zitat von Filzstifte

Ich bin ja seit einigen Tagen in Norwegen unterwegs. Ind Deutschland sieht man ja immer noch wenige ENYAQs aber hier jeden Tag 3 und mehr. Hunderte e-Golf und Unmengen von Tesla Model S und X, weniger M3. Ist schon irre wie schnell die Norweger ihren Verkehr umgestellt haben. Bei uns läuft es aber auch.

Nördlich von Trondheim hab ich keinen Enyaq mehr gesehen. Tesla gab es noch einige. Die Verbrennerquote stieg im eher ländlich geprägten Norden.

Zitat von HJN

Schon ärgerlich, dass wegen Fehlfunktionen und Abstürzen manchmal nicht einmal ein Neustart des Infotainmentsystems hilft und erst die Bus-Ruhe wieder alles auf die Reihe bringt.

Vielleicht hätte ja auch ein Neustart des Infotainment geholfen. Aber solange das Navi noch tut, wollte ich es nicht neu Starten. Sonst verpasst man noch die entscheidende Abfahrt

PS: Anzeige funktionierte nach Busruhe wieder

Gestern ist während der ganzen Fahrt kein Momentanverbrauch und Durchschnittsverbrauch angezeigt worden.

Die Reichweite wurde noch angezeigt. Aber hatte die noch gültige Daten oder hat sie geraten?

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