Bei 350/Tag werden unsere 20000 innerhalb von 57 Tagen abgearbeitet. Das sind 2 Monate und die haben ja schon vor ein paar Wochen angefangen.
Bei 500/Tag werden unsere 20000 innerhalb von 40 Tagen abgearbeitet. 1 Monat und 9 Tage.
Wenn Skoda alle Zulieferteileteile rechtzeitig bekommt, müssten ja alle Fahrzeuge, die bisher bestellt wurden, bis Mitte Mai - Mitte Juni produziert worden sein.
Die Vorfreude stirbt zuletzt
Noch ne Frage zu Andreas Scheuer: Was macht der eigentlich momentan beruflich
Interessanter ist, was er ab September macht.
Möchte jemand dagegen wetten, dass er Berater oder Markenbotschafter des größten Niedersächsischen Auobauers wird?
Als Bayer evtl. auch bei einem Ingolstädter Unternehmen.
LOL, der Typ... Haptikcheck am Anfang. *erstmalallesanfassen*... uh, tres chic...?
???
Vielleicht wird das eine Beziehung fürs Leben 
Noch ein POV
[Blockierte Grafik: https://www.youtube.com/watch?v=hPqNgcYlJVw]
Frage: Wie fügt man hier eigentlich Videos ein? Als Bild hat das nicht geklappt.
Das bleibt ja jedem selbst überlassen...
Ist ja Niemand gezwungen, Angebote anzunehmen.
Das bleibt zu hoffen! Ich würde einfach gerne meine Kreditkarte ran halten, fertig.
Ansonsten brauchen wir irgendwann eine Simply Clever Lösung um alle Kunden, Ladekarten etc... zu verwalten.
Man zahlt mit seinem guten Namen (Adresse, Vorlieben, Parteibuch, Religionszugehörigkeit, ...)
Ich dachte immer "der Andi" kann sich nicht mehr selber Toppen!
https://www.heise.de/select/ct/2021/8/2107108131441001264 (Artikel leider hinter Bezahlschranke)
Jetzt sollen auch noch Dieselaggregate zum Laden von E-Autos gefördert werden.
Das zeigt, dass D auf dem Niveau eines Entwicklungslandes ist und die elementarste Infrastruktur fehlt.
Warum nicht einfach genügend dicke Kabel verlegen? Oder Dezentrale Stromversorgung mit PV und Wind stärker fördern?
Nur gut zu wissen dass "der Andi" nun die Impftaskforce leitet
Kein Wunder, dass bei soviel Realsatire die Kaberetisten derzeit nichts mehr verdienen.
Ist der 12V Akku leer hilft nur laden oder mit einem passenden Werkzeug die Bremsen manuell lösen, nehmen ich an. Ohne 12V kein Infotainment und keine Stellmotoren.
Und wie kommt man zur Ladesäule, wenn man nicht abgeschleppt werden kann?
Am besten hat man auch im E-Fahrzeug einen Starthilfeakku dabei, wenn man z.B. beim Camping länger die 12V o. 230V nutzt.
Das Problem in dem Golemartikel war, dass es kein "Auto Hold" gab und die Postion P nicht eingelegt war. So konnte das Fahrzeug wegrollen.
Ich nehme an ein E-Auto hat zusätzlich zur Parkbremse auch noch eine Parksperre als Wegrollschutz wegen der Redundanz.
Da es keine P-Position am Enyaq Wählhebel gibt, wird die Sperre wohl auch mit dem Parkbremshebel respektive Auto Hold aus-/eingelegt.
Damit kann das Auto nicht einfach wegrollen, wenn die Zündung aus ist.
Wie bekommt man Auto Hold eigentlich raus? Zum Abschleppen, in der Waschanlage, etc?
Ich hatte mal einen Peugeot mit Elektrischer Parkbremse, da hatte ich ein Problem als der Akku leer war.
