Beiträge von A66

Habe gerade mal geschaut unser 60er zeigt im Moment bei 80% 249 km Reichweite an. Ok wir alle wissen, dass er die 249 nicht erreichen wird. Ich würde jetzt erfahrungsgemäss mit echten 180 km im Mischbetrieb rechnen. Zudem verbraucht er tatsächlich weniger als der 80er bei vergleichbaren Bedingungen.

Zitat von MJ-D

Das mit dem Bestätigen der „Nutzungsbedingungen“ ist zwar völlig umsonst, aber wie schon geschrieben eine „Gewohnheitssache“… Einmal auf OK und gut ist.

JEDOCH kotzt es mich wirklich so richtig an, dass man den Benutzer nur bei „eingeschalteter Zündung“ (toller Hinweis in einem E-Auto) wechseln kann.

Somit kann ich nie verhindern, dass ich beim Einsteigen, nachdem meine Frau mit dem Auto gefahren ist, der Sitz in ihre Position fährt, um 3 Sekunden danach auf mein Profil zu wechseln und dann fährt der Sitz erst in meine gespeicherte Position.

Das ist für unser Fahrprofil so ziemlich das Schlimmste, weil fast jeden Tag der Sitz 3 mal zusätzlich völlig umsonst hin und her fährt… Für mich einfach unverständlich diese Programmierung

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Ich habe die gleiche Herausforderung. Lösung: Speichere Dir direkt am Sitz eine "ganz hinten, ganz unten" Position auf einem der drei Taster ab. Beim Einsteigen 1x auf die Taste. Dann Platz nehmen und das Userprofile einstellen, damit der Sitz auf Deine Position fährt.

LED Steifen aus dem Automotive Zubehör?

Die Arbeit würde ich mir nicht machen, dann eher als moderne Kunst anpreisen.

Bei uns zahlst Du mittlerweile gefühlt mehr an "Zusatzkosten" als für den Strom selbst. Da macht ein Speicher immer mehr Sinn.

... dafür ändert sich aber das Ambiente Licht je nach Fahrer. Man muss nur Prioritäten setzen,

Wenn Ihr die Home Adresse nicht braucht, könnt Ihr die auch als zweite Arbeitsadresse missbrauchen.

Zitat von MLEny

Bei Meinem mußte man drei Wochen warten auf Genehmigung von Skoda, und jetzt 10 Tage auf die Ersatzteile! Sowas ist doch lächerlich!😁

So wird man Kunden los! Bin Momentan frustriert U sehe mich in 14 Monaten eher bei Ford o Kia. Vor allem haben sie den Vorteil, AH in Naher Umgebung.

Naja, das liegt aber dann wohl am Händler/Garagist. Bei mir war in allen 4 Fällen, das Ersatzteil innerhalb von 3AT da und mir wurde auch jeweils unmittelbar ein Termin zum tauschen incl. Ersatzwagen angeboten.

Zitat von wuelfele

Da mein Enyaq sowieso wegen defektem Batteriezellmodul in die Werkstatt musste hatte ich bei der Gelegenheit mal nachgefragt, ob in diesem Zuge nicht auch (zum 2. Mal) die Folien in den Seitenspiegeln ausgetauscht werden könnten bzw. ob diese auf Kulanz laufen. Mein Enyaq ist leider aus der Garantie raus, da 2,5 Jahre alt. Der Freundliche meinte dann, dass das Problem mit den defekten Logos im Pfützenlicht kein Serienproblem wäre bzw. von Skoda nicht als solches gemeldet ist. Dies hat mich doch sehr verwundert. Daher meinte er, dass ich die Kosten dann selber tragen müsste - er könnte aber einen Kulanzantrag stellen. Im erfolgreichen Fall würde Skoda 70% tragen an Materialkosten, den Rest wie auch Einbauzeit müsse ich selbst tragen. Bei den Folien sollten sich die Materialkosten doch sehr in Grenzen halten (Centartikel?!) - ich habe dannkend abgelehnt mit dem Hinweis, dass mir egal ist ob das Markenlogo scharf und korrekt auf den Boden gestrahlt wird oder eben verzogen und abstrakt - ist ja nicht meine Markenreputation.

Ich verstehe es einfach nicht. ich würde sagen das mit den Folien ist doch kein Einzelfall? Oder lässt sich das Problem auf bestimmte Folien eines Herstellers (gibt es da überhaupt unterschiedlichste Lieferanten seitens Skoda?) eingrenzen?

Die defekten Logos im "Pfützenlicht" sind definitiv ein Serienproblem. Wurde mir von meinem Freundlichen bestätigt. Es gab auch keine Diskussion, bei beiden Fahrzeugen und bei beiden Spiegeln wurden diese bereits getauscht. Wenn diese irgendwann dann nicht mehr in der Gewährleistung sind, würde ich sie auch nicht mehr wechseln. Da sehe ich genau wie Du. Ich zahle ja nicht für Skoda Werbung.

Bei mir kommt jetzt komplett Huawei zu Einsatz (Wechselrichter, ein paar Optimizer, Akku und Wallbox mit Phasenumschaltung). Nach einigen eigenen und fremden Berechnungen hat sich auch der Speicher mit einer Grösse von 10kW (= 2 Module) als optimal herausgestellt. Meine Mindestanforderung war die Versorgung vom Haus über die Nacht, sowie + 1 "Regentag".

... spätestens bei Schnee wird Bodenfreiheit wieder interessant. Sonst ist man bei uns als Schneepflug unterwegs und auf Dauer macht das der Frontspoiler auch nicht mit.