Jep, genau den habe ich im Moment auch auf der Liste. Gut mit 1100kg resp 750 kg Anhängelast nicht wirklich mehr als der Eny.
Nach wie vor dazu auch noch den Volvo XC40 (Anhängelast!)
... Wait and see...
Beiträge von A66
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Ja, dass ist mir auch schon ein paar mal passiert. Nervig ist dann auch, dass er zwischen den Strassen hin und her springt. Und dauernde Anweisungen gibt, rechts, links, an der Ampel... fahren Sie.... und das alles auf der AB.
Keine Ahnung ob es was miteinander zu tun hat, aber seitdem mir das Steuerteil (Nav war nicht mehr möglich, kein LTE Empfang etc.) getauscht wurde hatte ich keine derartigen Probleme mehr. -
Die EnBw ist derzeit auch meine Hauptkarte, die anderen (z.B. PP) nutze ich nur falls mal die EnBw nicht funktioniert, resp. der Lader nicht im EnBw Netz ist.
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naja, bei meinem braucht das Navi nach Busruhe schon 40s bis ich ein Ziel eingeben kann (mit Stoppuhr ermittelt). Wenn man dann inzwischen schon losgefahren ist und ein Ziel sucht, nervt der Hinweis, dass man während der Fahrt nicht das Display bedienen soll (Display ist dann blockiert).
Software: 3.2
Das kann man dann aber mit Laura lösen. Funktioniert bei mir bis auf seltene Ausnahmen (Wenn z.B. Ort und Strasse nicht zusammen passen), oder man sendet sich das Ziel via App, dann muss man nur noch starten.
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Hier stand Quark...
Nee, Quark steht da immer noch
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Ich darf mich nun aus dem Wartesaal verabschieden - meiner wurde nach ca. 8 Monaten ab 2. Bestellung am Montagabend übergeben. Warnweste, Verbandskasten und Blumenstrauß inbegriffen, Fahrzeug war zu 80% geladen, Übergabe dauerte ca. 1 Stunde, alle sonstigen Wünsche wurden berücksichtigt. Bin insgesamt sehr mit meinem Händler zufrieden, lief alles recht reibungslos und proaktiv.
Bin gestern ca. 250 km gefahren und überglücklich mit dem Hobel.
Wünsche allen noch wartenden kurzfristige Auslieferungen und viel Spaß mit dem Flitzer!!!
Oberleinsiedler: darf gerne blau gemacht werden - vielen Dank für den unermüdlichen Einsatz!
Mir gefällt Dein Kennzeichen, wobei es ja eigentlich entweder iV oder 85 wäre. Da hast Du zur Sicherheit beides genommen?
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Meldungen sehr selten und bei Stau erst wenn ich schon drin gestanden bin. Da ist die Skoda Nav zuverlässiger.
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Ich habe in dem Bereich eine Ausbildung, allerdings schon viele Jahre her. Heute mache ich ausschliesslich im 230V Bereich eigene Installationen. Für alles andere hole ich mir den entsprechenden Fachmann.
Fazit: Der hat die richtigen Werkzeuge, Materialien und ist auf dem Stand der aktuellen Vorschriften. D.h. auch im Zweifelsfalle keine Problem mit einer Versicherung.
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Habe gerade mal geschaut unser 60er zeigt im Moment bei 80% 249 km Reichweite an. Ok wir alle wissen, dass er die 249 nicht erreichen wird. Ich würde jetzt erfahrungsgemäss mit echten 180 km im Mischbetrieb rechnen. Zudem verbraucht er tatsächlich weniger als der 80er bei vergleichbaren Bedingungen.
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Das mit dem Bestätigen der „Nutzungsbedingungen“ ist zwar völlig umsonst, aber wie schon geschrieben eine „Gewohnheitssache“… Einmal auf OK und gut ist.
JEDOCH kotzt es mich wirklich so richtig an, dass man den Benutzer nur bei „eingeschalteter Zündung“ (toller Hinweis in einem E-Auto) wechseln kann.
Somit kann ich nie verhindern, dass ich beim Einsteigen, nachdem meine Frau mit dem Auto gefahren ist, der Sitz in ihre Position fährt, um 3 Sekunden danach auf mein Profil zu wechseln und dann fährt der Sitz erst in meine gespeicherte Position.
Das ist für unser Fahrprofil so ziemlich das Schlimmste, weil fast jeden Tag der Sitz 3 mal zusätzlich völlig umsonst hin und her fährt…
Für mich einfach unverständlich diese ProgrammierungIch habe die gleiche Herausforderung. Lösung: Speichere Dir direkt am Sitz eine "ganz hinten, ganz unten" Position auf einem der drei Taster ab. Beim Einsteigen 1x auf die Taste. Dann Platz nehmen und das Userprofile einstellen, damit der Sitz auf Deine Position fährt.
